Uusi veekasi
 

Uudessa veekasissa c5 juttua!:D

pakko opetella ulkoa toi artikkeli ;)

Mulle selvis vasta tänään että Nipa ei ole Nipa! :-)
Eli jutussa mainitut kiitokset menivät hiukan väärään osoitteeseen, mutta onneksi ne ei paljoa maksa.
Tarkoitus oli kiitellä poppamiestä/MrT:tä eli Nipaa. :-D Menikö tarpeeksi sekavaksi? :-?

Jaahas, täytyypä suunnistaa tästä kohta lehtikioskille.

Tekevälle sattuu. Toisaalta se vähän jyrsii, että leiska ei ollut lähellekkään toivotun/suunnitellun kaltainen. Meillä oli Stingray427:n kanssa hieno idea, mutta se sitten ei tainnutkaan olla lopulta niin hieno ja toteutuskelpoinen :ncool:

Kuitenkin ja loppujenlopuksi: Kiitos hyvästä koeajosta. Jaksaa tuon oman kikottimen kanssa eteenpäin ja viimeistellä sen loppuun ja liikenteeseen kun pääsee kyytiin/ajamaan oikeasti hauskoilla autoilla.

VAROITUS: Jos klikkaat tästä voit joutua katsomaan aivan kerettiläistä anticorvette toimintaa!

Oli kiva juttu! Ja kyllä nipa on nipa79!!!

Mitä siitä. Kyllä veekasi on aina veekasi :thumleft:

hienosti toi kestomakkara puhui;)

Kyllä mä oon :) pitää kans käydä lehti kioskilta hakemassa

Muutenkin lehdessä näyttää tällä kertaa olevan rohkeasti sanottuna huimasti kiinnostavaa luettavaa :eek: Tuo C5 -juttu, vaikka ansiokas onkin, kärähti heti silmään ylivalottuneen/käsitellyn pääkuvan osalta. Liekkö makkelipainos meikäläisellä....Muutoinhan asia piti sisäistää heti :cool:

Jotain hämärää sen pääkuvan kanssa oli tapahtunut. Harmittaa ainakin minua aivan vietävästi, koska se oli pahuksen rakeinen ja valottunut ainakin painossa miten sattuu. Originaali on aivan ok ja kuvat otettiin iltasella, eli ei kirkkaassa päivänvalossa.

Elikkäs joku on säätänyt hiukan liikaa brightness/contrast -käppyrää. Keskeltä sävyaluetta kun riipasee pois, niin joskus lopputulos on jotain tuollaista....enivei, hyvä juttu sisällöltään :p

Paras V8 artikkeli pitkiin aikoihin! :cool:

Pystytkö heittään tänne näkyviin joitain niitä "julkaisemattomia" otoksia? Kiinnostais nähdä miten ne onnistui...

Joo ajatus li tuo kunhan pääsee kotiin viikonlopun viettoon.

Hyvän jutun on joku kumma näpytellyt hienosta autosta! ;) Muista KTM laitella niitä muitakin kuvia näkyville! Harmittavasti oli värisävyt vähän poskellaan, myös muualla lehdessä, lieneekö painossa jotain tapahtunut? Värisävyt eivät onneksi kuitenkaan vaikuta tekstiin, hieno juttu! :cool:

Oikeesti auton omistajalta tuli todella hyvä materiaali mistä pääsin kiinni tapahtumiin vuosien varrella. Pohjamateriaalista erittäin suuri kiitos tipahtaa Stingray427:lle.

Mahtavaa!!

Mun mielestä V8:issa voisi ihan hyvin olla enemmän juttua myös uudemmista V8 jenkeistä kuin (nyt kärjistän) aina vaan niistä 60-luvun mattamustista laululintoista ja tulilieskarodeista. Vaikkapa joku isompi artikkeli vakionlaisesta C4:sesta olisi toooooodella mielenkiintoinen,vaikka ei tietysti ihan lehden kohderyhmän ykkösautoja olekaan. Ainiin,olihan siitä valkoisesta ZR1:sestä vuosia sitten juttu,se olikin sitten tosi mielenkiintoista luettavaa muistan vieläkin. Toisaalta myös jostain vakionlaisesta Buick Roadmaster LT1:sestä 90-luvulta olisi kiva saada samanlainen artikkeli,ehkä mä oon vähän liian pliisu kaveri tms:D

Toi C5 artikkeli teki varmasti hyvää monella tavalla: Suuret massat saattavat muistaa paremmin että nämä ei oo vaan mitään miljoonan euron snobbailuferrareita toisista sfääreistä, vaan maanläheinen,tärkeä osa amerikkalaista V8-autoiluperinnettä,yksi niistä harvinaisista osa-alueista siinä,jotka on on olleet voimakkaina hengissä aina sieltä vuodesta 1953 tähän päivään asti ja tulevaisuudesta on tulossa vaan lisää hevosvoimia ja newtonmetrejä mikäli merkit pitävät paikkansa.

Hyvä artikkeli tärkeästä aiheesta!

Sitä sattuu, onneks ei tullu kallis keikka ;)
kai se Nipa tajuu forwardata mulle väärään osotteeseen tulleet vai tajuuko :confused:

No niin, yleisön pyynnöstä:


Jutun pääkuva täysin rajattuna samalla tavalla kuin lehdessä, mutta täysin ilman mitään muuta muokkaamista raakaversiona. Kannattaa ainakin kiinnittää taustan kukkien punasävyyn huomiota tässä ja painetussa versiossa. Siitä ehkä helpoin nimittäin verrata värieroa halki koko kuvan. Paitsi että tämä ei taida olla kuitenkaan sama kuva vaan seuraava ruutu joka on otettu seisaaltaan ei kyykystä. Kuitenkin samat valoajat yms.


Haapaveden voimalat (muokkaamaton raakaversio)


Julkaisematon sivuprofiili (muokkaamaton raakaversio)


Toinen julkaisematon sivuprofiili (muokkaamaton raakaversio)

Joo, mulle on jo useat likat soitellu ja pyytäny "virittään niitten vehkeitä" mutta oon vaan kieltäytyny kunniasta ja antanu sun numeron. ;)
Nii joo, yritän ens viikolla laittaa sitten RP:n myymistä kamoista provikkalaskun :)

Tuli muuten ittekin viimein saatua lehti käsiin. Kyllä oli hieno juttu ja vielä hienompi auto :cool: lisää tämmöistä

Täytyihän se ensimmäinen V8 magazine ostaa kun siellä kerrankin on esillä yksi näitä harvoja amerikkalaisia autoja mikä kiinnostaa. Hyvä juttu C-vitosesta eikä muutkaan artikkelit paskempia. Ainakaan jos verrataan japsiautoharrastajien suomalaiseen vastineeseen. :)

Kyllähän tuo GTI-lehden voittaa!:D:D

Hyvä stoori, hieno auto ja kerrankin meni veekasin lukemiseen enemmän kuin 3.5 sekuntia... :rolleyes:

Hieno stoori kaikenkaikkiaan. Aika mielenkiintoista nuo
osista tulleet HP luvut valmistajien ilmoittamiin.
Mutta näytti tuo kannen operointi olevan ilmeisen tärkee asia.Esimerkillistä toimintaa dynottaa aina välissä.

Eip oo pojilla peukalo keskellä kämmentä.
(venaremppakin onnistuu koska vaan :shock: )

Hyvä artikkeli pitkään aikaan :thumrigh:

Vähänhän ne lupaukset on aina niin ja näin mut sitä vaan ihmettelin että miten voi pelkästä cat backin vaihdosta saada lähes 30 hevosta lisää takapyörille :confused:, kun yleensä on teholisäykset ollu jotain 3-5 hv:n luokkaa..

Samaa tuli katseltua.. Ei taida valmistaja luvata tuotteillensakkaan noin kovia tehonlisäyksiä.

:D:D:D

Borla stingereiden tehonlisäys oli tosiaan positiivinen yllätys.
Ehkä asiaan saattoi vaikuttaa jotkin muutkin asiat?
Lämpötila oli muistaakseni 6 astetta kylmempi kun toista kertaa dynotettiin. (pistin lämpötilat muistiin mittauspäivältä (27 vs 21 astetta tässä eka muutoksessa))
Toisaalta se vanha pappa oli varmaan ajellut autoa aika "kevyesti"?
Oisko ollut jotenkin karstoittunut / tietokone oppinut että ajellaan vain rauhallisesti?
Tai sitten omat vaimentimet ovat tosiaankin "tukossa"?

Messilässä tuli tehtyä Suomalais-Ugrilainen metsäremontti pimeässä... Ja aamulla sai kysellä, että kasattiinko se auto illalla vai ei... :-)

Veekasin hinta!!!
 

Tuli taas pitkästä aikaa ostettua veekasi, kun mielenkiintoinen punainen kuuskasi esiintyy parin aukeaman artikkelissa.

Hieno juttu, mutta...

...mistä lähtien V8-lehden hinta on ollut 10,60 euroa?

Onko Amerikan rauta (siinäkin hieno juttu krominaama C3:sta) laitanut veekasin noin ahtaalle ja ne viimeiset eurot yritetään lypsää uskollisilta ostajilta ennen kuin lehti lakkautetaan?