Auton tuonti ja eu kakkaa
 

Tätä on jo varmasti jossain täällä puitu, mutta ainakaan näin "aamukiireessä" en löytänyt valoa asiaan. Ja nyt tarvittaisiin oikein nykytilannefaktaa. Eli, tollarin nykykurssilla on melkoinen houkutus uusia ajokalustoa, mutta mitä sanovatkaan vee-omaiset tähän. Otin mukaan malliksi erään 2004 jenkki C5 Z06 vin -numeron ja marssin katsastuskonttorille kysäisemään rekisteröinnistä. Ja vastaus oli jokseenkin seuraavanlainen: "Kyllä on vaikeeta ja ainakin kallista, että tulee helposti kallis koriste". Kaveri antoi käteen kolmisivuisen listan, jossa oli lukematon määrä säädöksiä ja vaatimuksia ei eu;n tieliikenteeseen hyväksytyistä, eu;n ulkopuolelta yksittäiskappaleina tuoduista ajoneuvoista (h-auto) ja niiden eu -vastaavuuksista. Vastaavuudet pitää ehdottomasti olla viranomaisten hyväksymiä todistuksia/tarkastamia, ei siis esim. autoliikkeen mielipiteitä jne! Valoja (mukaan lukien myös kaikki umpiot), ikkunalaseja, jarruja jne. jne...
Muutoksia (helpotuksia) kuulemma asiaan on tulossa, mutta koska, sitä ei tiedä kovin moni. Varmaan sitten kun tollarin kurssi taas kääntyy ylös.
Automyynti taas Etelässä kertoi, että uuteen Z06 maksaa laillinen eu -paketti noin 50 000€ (ja tämä osaltaan selittää hiukan korkeahkoa hintaa, noin 135 000€). Eikä samainen liike (iso) edes ota vaihdossa näitä heidän mukaansa ns. "harmaatuontiajokkeja". Samainen myyntipäällikkö myös mainitsi, että kun katsastat tällaisen ajokin, saat varautua siihen että joka katsastuksessa voi löytyä loputtomasti jotakin uutta muutettavaa... Kiva ylläri olisi tämäkin.
Onko siis niin, että yli 1996 (jossa eu persnormeja alkaa astua kuvioon yhä lisää) auton kuten C5 ja etenkin Z06 ovat käytettyinä tuontiajokkeja joiden rekisteröinti ei ole järkevissä puitteissa mahdollista Suomeen?
Samaan hengenvetoon ihmettelen kun kerran aloitin, että miten ihmeessä Hans ostaa Saksaan (mm. jenkki Corvette myymälän myyntipäällikön mukaan) Z06 ilman mitään rekisteröintiongelmia? Eikö Saksassa ole näitä samoja hvetin eu normeja?
Niin että mitä ihmeen eu - paskaa tämä oikein on vai onko se sitä??!!
Help!!!:confused: :confused:

Jokaisessa Eu maassa on myös oma sisäinen hyväksyntä. Ainakin ruottiin ja saksaan menee usa-auto heittämällä rekisteriin. Suomihan lukee ohjeita kuin piru raamattua joten sen mukaan joutuu toimimaan ennenkuin muutoksia tulee.Tästäkin aiheesta on kirjoitettu aika paljon, hakua vaan kehiin.

"Uusisin" kalustoa ehdottomasti jenkeistä ja siihen 70-luvun taitteen kohdille.
Anteeksi mahdollinen OT :oops:

Ainakin late-C5:ssa ja C6:ssahan on E-hyväksytty tuulilasi jo valmiina tehtaalta ja C5:ssa Z06:n ja perusmallin jarrut on täysin samat, lukuunottamatta punaiseks maalattuja jarru caliperejä.. Pitää vaan jostain saada se vastaavuustodistus, että ne on samanlaiset niinku sanoit :study: Valotkaan ei niin mahottoman kaaliitta loppujen lopuks oo :-k

Mitäs muita muutoksia ne mainitsi siinä listassa?

Erittäin ajankohtainen topic, ajattelin juuri itsekkin aloittaa keskustelua samaisesta aiheesta tänä aamuna. :thumleft:

Suomen viranomaiset tuomitsee aika monet ajoneuvot yhdeltä istumalta, esim poppiksella ja Paakarilla taitaa olla kokemuksia Dodgeistaan ja GMC:stään tällä saralla. Periaatteessahan voisi melkeen sanoa, että tarpeeksi kun ravaa sitä himan ja konttorin väliä, kun autosta on tehty kaikki muutokset niin sen saa rekisteriin. Olipa laite sitten mikä hyvänsä.. Siis tämä on vertauskuvallinen juttu, älkää minuu syyttäkö, jos ette saa C5 Z06:nne rekkariin.

Kaikki maailman uudet Lincoln Towncarit + muut.. Ei niitä pitänyt tänne saada tuoda, kunnes joku itsepäisenä alkoi vaan tänne niitä keinolla millä hyvänsä tuomaan..

Niin, valot. Niitä ei todellakaan kannata edes ajatella tilaavansa Metroauton kautta. Aivan karmeen hintaset, toisinkuin englannista/jenkeistä tilattaessa..

Kilpiin menee että heilahtaa zetat ja muut mosset...

Voi olla. Saako kuitenkin kysyä perusteet tälle? Mistä vastaavuustodistukset hankin? Kuten kaikki tietääkin, niin C5 Z06:stakaan ei olla koskaan Suomeen virallisesti maahantuojan kautta tuotu, niin sen puolesta voi olla hiukan vaatia taistelua Suomen hallituksen virkamiesten kanssa. Valothan + muut EU säädöt ei ole ongelma.

Heti kun saadaan varmuus tähän saadaanko C5 Z06 rekkariin, niin voin sanoa, että se kanta Suomessa lisääntyy yhdellä.

Saa.

Ja, men hur? Onko siinä jotenkin eri käytännöt kuin perus coupen laittamisessa rekkariin? Vastaavuustodistukset edelleen..?

Paska Suomen osalta on tullut ihan tarpeeksi sontaa kuunneltua tästä "ei saa rekisteriin" hommasta, niin ei viitsisi kuitenkaan ihan kilvettömäksi koristeeksi jättää sitä Z06:stakaan. Sen takia vähän lisä informaatiota.. Itse en ole koskaan uutta autoa jenkeistä hakenut ennen joten en käytännöstä tiedä pätkääkään.

Nyt kyllä vedättää joku jotakuta toista jossain päässä. EU-paketti ei voi mitenkään maksaa 50k€. Ei siihen nyt sentään yli 50% osista tarvitse vaihtaa... Zetan listahinta jenkeissä lienee about 73000USD, sehän on Euroissa tätä nykyä 52000€. Eli europaketti maksaisi muka saman verran kuin auto jenkeissä. :rolleyes:

Harmaatuontiajokin katsastuksessa voi tosiaan tulla pieniä ylläreitä, mutta uskoisin niiden pysyvän pieninä. Eiväthän ne muutoksetkaan niin maata mullistavia ole. Terveisin yhteen harmaatuonti käyttikseen vuosikatsastuksen jälkeen sivuvilkut asentanut. ;)

Juuri näin.. Huomatkaa vielä, että vuonna 2006 Z06 maksoi Suomessa 124 900€, mutta tänä päivänä 135k€. Mistä se +10 000€ siihen hintaan yhtäkkiä tuli lisää?

hinnan nousu johtui kuulemma varustelutasosta joka kuuluu uudempiin malleihin .Näin Metrosta kerrottiin keväällä kun zetaa kaverille :oops: kyselin

Ei olisi mikään ihme, tämähän on siis Suomi! :mad:

Valehtelevat. Auton hinta jenkeissä kun ei ole noussut...

Hohhoijaa...

Mutta dollari on laskenut. Ihmeellisiä nää metron yhtälöt????????

Ai no, toi sen selittääkin... Eli auton hinta pysyy jenkeissä samana ja Taala heikkenee, niin metro nostaa hintojaan.... Kumma juttu kun ei oo ollut mitään himoa, mennä metroon Corvaireja katselemaan vuosiin...

Hassu juttu sinänsä, että myyvät Z06:sta saksanmaalla uutena johonkin 90tEur:n hintaan. Vissiin sitten joko ne saa suhteellisen nasevat alennukset uuden auton hinnasta jenkeissä tai sitten niillä on erihintainen EU-paketti...

Jotenkin muistelen, että tässä foorumissa olisi joskus aiemminkin keskusteltu tuon Metron palveluista ja hinnoitteluista.Jotenkin myös muistelen, ettei kellään ollut oikein mitään hyvää sanottavaa ko. yrityksen
toimintatavoista.:scratch: (hilsettä,per...le)

sehän se...

Jep, niillä on erilainen EU-autoveropaketti;)

Justiinsa näin, asiaa tiedusteltu eräältä konttorilta suomenmaasta.

Tossa linkki jonka mukaan se pirssi katsastetaan.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/D2319...154MuuM1N1.pdf

Se Metro-Auton 50000e:n paketti on varmaan tarvittavien e-hyväksyttyjen varaosien hinta.Ei ne osat siellä USA:n tuotantohihnalla asennettaessa ole kuin hiukkasen kalliimpia kuin jenkkiosat (pienempi valmistusmäärä,siis kalliimpi ostohinta).Kaiken kaikkiaan Suomen tilanne on varmaan EU:ssa ainutlaatuinen ja tietääkseni mm. Jari Mäki on ollut yhteydessä esim. Yhdysvaltojen suurlähetystöön asian tiimoilta.Byrokratian rattaiden RPM on sitten asia erikseen.

jatkoeukakkaa
 

Joo, soittelin sitten vielä liikenneministeriöön asiaa hoitavalle taholle ja virallisen näkemyksen mukaan näkymät tuonnin osalta ovat todella hankalat. Muutoksia lainsäädäntöön ei ole näköpiirissä lyhyellä aikavälillä. Saksasta sen enempää kuin jenkeistä tuodun ns. erikoisajoneuvon (etenkin uudemman 03-2007) saaminen Suomen tieliikenteeseen on paljolti sattuman varassa, tämä on siis tyly tosiasia. Joten kuka haluaa sijoittaa vaikkapa 30 tonnia ajokkiin jonka ehkä saa liikenteeseen? EU ja saksan autoteollisuus haisee sonnalle!

*Samassa päätöksessä velvoitettiin Hollantia hyväksymään muissa maissa rekistöröidyt ajoneuvot oman maansa rekisteriin ilman muutoksia, eli koko homman ideahan on autojen vapaa liikkuvuus. Uutisessa puhutaan yli sadasta tuhannesta joilla on oikeus hakea korvausta. Tuomioistuimen päätöksen nojalla myös vaaditut muutostyöt ovat olleet turhia, joten sieltäkin on tulossa aika iso potti korvattavaksi tuhansia autoja jopa 10 000€ autolta (koskee euroopasta tuotuja). Meinaavatkohan AKEssa vielä pitkään rikkoa lakia, toisaalta sehän on helppoa kun ei ole omista päätöksistään vastuussa, mutta kalliiksi tämä pelleily meille veronmaksajille tulee.*


Tuo oli OD:lla tuontikatsastusjutussa.Tuosta pitäs saada mustaa valkoisella.Jos noin todella on niin eikös noita uudempia jenkkejä pitäs saada täällä kilpiin ihan heittämällä.

:shock:

Pojat pojat , etteks te tiedä...Tää kaikkihan johtuu suomalaisten sotien jälkeisestä perustrumasta eli kateudesta naapuri Virtasta kohtaan.
Eihän ne AKEn hallintojohtavat voi sietää jos joku saa halvalla jostain auton ja vielä hienon tai erikoisen auton...
Mutta jos joku AKEn isoherra olis itelleen ostamassa jenkeistä autoo, niin eiköhän toi kilpiin laittaminen onnistuis aika helpolla...
Saahan tollasen uuden Ladankin täällä kilpiin ja sen on hengenvaarallinen...:rolleyes:

Toi oli aika järkyttävä uutinen kun aamulla radiosta kuulin.
Siinä puhuttiin jotain muutoskatsastuksesta joka pitäs kelvata myös naapurimaassa. Eli ruotsalainen kilvitetty T-hotti pitäs mennä ton jälkeen läpi täälläkin?!?!?!?
On jo iltapäivä, täytyskö ruveta heräileen vähin erin.

Itsellänikin olisi "muuatama"(parikymmentä samantien..) kysymys esitettäväksi näissä asioissa päätöksiä tehneiden virkamiesten taholle. Pari ihan esimerkkinä: -Miksi autosta tulee tieliinteeseen sellaisenaan suoraan kelpaava(turvallinen) jos se tuodaan muuttoautona,mutta täysin identtinen vastaava auto verot maksettuna ja maahantuotuna onkin liikenteeseen kelpaamaton(turvaton), olkaa hyvä ja avatkaa toki logiikkaanne? -Miten on mahdollista,että ostaja ei voi tuotetta ostaessaan tietää, paljonko se tulee verollisena hänelle maksamaan vaikka tiedossa olisikin tuotteen tarkka ostohinta (eli käytetyn auton ostaminen siten,että et voi tietää paljonko veroa lätkäistään)?

ETC. Masa sä oot tajunnut hyvin ton asiantilan: sarvikuonojen maa lauloi jo Eppu aikoinaan. Se miksi nää asiat toimii Ruotsissa(me liityttiin muuten samaan aikaan EU:hun: ruotsalaisilta putosi autovero seuraavan vuonna, täällä vasta aletaan tajuamaan että eihän tää nyt ihan oikein taas menny samalla kun ihmetellään EU:n vanhinta ja turvattominta+saastuttavinta autokantaa ja huudellaan pelastusta tietulleista ja päästömaksuista siihen perään,huoh),muttei täällä,johtuu just tosta kateudesta. Siinä missä tulkintatilanteen tullessa kohdalle ruotsalainen inssi Svensson näyttää vihreetä valoa "kamoon hei, parempi näitä helmiä on meidän silmien katteltavaks tänne tuoda eiksni, jos sua häirittee ettei oo eu-stanssausta valolumpiossa ni tee sellanen ite sinne kolvilla hehe" hymyssä suin (tulee muuten hyvä mieli kun onnistuu auttaa muita),niin suomalainen inssi laittaa stopit päälle kun auto ajetaan pihaan "ei tää mee kilpiin ikinä,sori. ostaisit vaan sellasen 20 vuotiaan corollan ku mulla on. nää jenkit on tälläsiä, mikä tää on tää automaatti hä mistä tää toimii oho jäi tää kahva käteen mut se on sun auton vika ku on tällänen jenkki,saat ajokiellon. Uusintakatsastusyritys maksaa sit viimesen 10 vuoden hinnanostotahdilla laskien 100e,et tervetuloo jos saat ajan tälle vuodelle paini kuuseen siitä".

Tuolla olis tietoa päätöksestä.Mikähän mahtaa tuossa kohdassa 53 oleva tuomio Suomelle mitä ei ole vielä julkistettu???


http://curia.europa.eu/jurisp/cgi-bi...&S ubmit=Etsi

LAINAUS:Kohdassa 53 selkeästi sanotaan että toimenpiteet jotka estävät maahantuojan saattamasta kyseisiä tavaroita markkinoille ovat vastoin EU lakia, kansalliset lisäyksiä voidaan vaatia, mutta nämä eivät saa estää rekisteröintiä. Suomen lakihan mahdollistaisi esim. DOT valojen hyväksynnän, siellä nyt vaan on pari AKE:n virkamiestä päättänyt että muutokset aina vaaditaan vaikka ne olisivat järjettömiä ja kohtuuttomia ja ohjeistanut näin katsastuskonttoreita.
Tämä tuomioistuimen päätös ei suoranaisesti koske yksittäishyväksyttyjen ajoneuvoja, koska ne käsittääkseni hyväksytään Alankomaissa rekisteriin, mutta siitä on selkeästi luettavissa komission ja tuomioistuimen kanta tässä asiassa. Kyllä virkamiehet voivat näitä selitellä, mutta jos EU oikeuteen mentäisiin niin lopputulos olisi olisi tuomitseva.

Etusivuvilkun polttimo 2 kpl / 2 ekee:p Ei kaikissa ryöstetä. Tosin ostos aikas mitätön...