Sinkitystä
 

Oliskohan kellään havaintoa missä onnistuu takatukivarsien kuumasinkitys?
Isse majailen tukivarsineni Joensuun kupessa. :shock: Lähinnä aattelin Kuopion suuntaa tai Mikkeli, Kajaani. Sieltä kun näyttää harrastajia täällä pörräävän. Että oisko ko firmoista havaintoa. Tietty kaikki muukin asiasta ja asian vierestä kiinnostaa. :shock:
T:Anssi

Kuuma? Miksi ei sähkö? Eikös kuuma tee sen laikukkaan pinnan ja sähköllä saa kauniin tasaisen. Olen kyttänyt vakaajissa kirkasta sähkösinkitystä.

Pohjanmaalla Härmässä on firma joka kuumasinkitsee. En vain muista firman nimeä (mahd. Junkkari). Krunupyyssä on firma joka sähkösinkitsee ja keltapassivoi.(Laxström). Sievissä scanfil sinkkaa ja passivoi. Alumiinin eloksointia suorittaa Nautor Kolpissa.
Luulis noita sinkkausfirmoja olevan muuallakin suomessa kuin vain täällä pohjanmaalla. :roll:

Mikkelissä- Aurajoki OY lentokentänvieressä.015-177177
Kuopiossa-kuopion sähkösinkki Neulamäessä 017-2834778
Neulamessä myös kuumasinkki paikka siinä sähkösinkki paikan vieressä mutta en muista numeroa.
Kajaanista ei tietoa.

Numerot oli voimassa ainakin muutama vuosi sitten toivottavasti ei muuttuneet.

k-s sinkki lievestuore, kuopiosta n 120km jyväskylään. pirun iso kuuma sinkitys pulju, siellä tuli runko sinkittyä eikä ollut ongelmia eikä kyllä hinnan kiroissakaan :cool:

Eikös siellä Lievestuoreella ollut se suuri rasvanpoistoallas :?: Se surullisen kuuluisa lipeälammikko :razz: :razz:

Lupasivatko muuten minkälaista kestoikää rungolle,Aurajoella muutama vuosi sitten puhui n.30 vuodesta kesäkäytössä.Liekkö lupaillut liikoja :roll: mutta ei tuo kyllä ruostumaan ole ruennut.Paino nousi kyllä rungolla melkein 20kg kun upottivat sinkkiin.Hyvää minusta on se että menee myös rungon sisään joka paikkaan kun vaan "reijittää" kaikki kotelot ennen sinkitystä.
Hintakaan ei ollut paha.Ainut tietysti että tukkii kaikki kiinnitysreijät(moottori,tukivarret,korinkiinnitys ) mutta nehän saa puhtaaksi kun vähän viilailee. :)

Tuolla on runkohommelista jonkunlainen kuvakin. http://fi.msnusers.com/vette72/shoeb...amp;PhotoID=18

Taisivat suurinpiirtein samaa ikää lupailla ja maalattuna puolet pitempään :D !!!

aika sitten näyttää miten kestää, uskoisin et hyvä juttu :cool:

reijittää ei tarvinnut kun takaa ne "kupit" joihin tulee se palkki kiinni missä on perämurkula kiinni. kierretappeja joutuu hommailemaan että saa kieerteet puhtaaksi, on iisi homma :) tuolla k-s sinkissä ainakin kertoivat että saivat palkeista hyvin ylimääräiset sinkit keikuteltua pois altaasta noston jälkeen. kierteet kannattaa jättää auki ja sitten porailla/pyöritellä tapilla läpi, itse jätin ruuvit paikalleen ja oli kovassa, joutu porailemaan muutaman :???:

tuolla siitä kestosta tarinaa http://www.ks-sinkki.fi/kuumasinkitys.htm

Hienon näköinen on runko :clap: Nyt harmittaa ettei tullut sinkattua oman projektin runkoa :anger: Onneksi tuli kuitenkin hyvin suojattua, ettei kovin helposti luulis korroosion iskevän :punch: Kannattais varmaan ruuvata pultit paikoilleen ennenkuin vie sinkittäväksi, säästyy kierteitten puhdistukselta. :wink:

Aika hyvää kestoa kyllä näkyvät lupailevan...Maalaamattomana jopa yli 100 vuotta :D :D Kyllä ainaskin meikeläiselle riittää :D
No saapahan lapsenlapsetkin katsella minkälaisia runkoja ne on Ameriikassa tehneet 70-luvulla. :D :D

Kiitos,Olikos se sinun runko esillä siellä Kokkolan näyttelyssä,en kyllä ollut itse paikalla mutta näin jossain kuvan siitä ja komealta näytti sekin.
Eikös siinä ollut Hookerin sivuputket :cool: :cool:

ei kannata :razz:

tai no sitähän vois kokeilla et lämmittäisi sitten pillillä pultit punahehkuun ja auki :???: nimittäin ilman pilliä katkesi useampi, sinkki nimittäin liimaa aika tehokkaasti kierteet toisiinsa :oops:

kierteitten putsaus iisiä koska sinkki aika pehmeää ainesta eli pystyy halpakin tappi hyvin :D

Ei ollut mun runko(valitettavasti) :oops: Runko on 69 avon. Kaverin tuntien autosta tulee valmistuttuaan todella hieno ja viimeistelty :) Oma projektini on se kanaaliin ajettu 75 pikkulohkolla. :headache:

kiitokset
 

Olipa tullut paljon vastauksia. Oikeestaan info tulva oli moninkertainen
odotuksiin. Spesiaali maininta harri h:lle. Kuvat oli kannustavia. Vaikka vaihdankin "vain" taakse pyörän laakerit niin silti.
Miksi kuuma eika joku muu. Koska maalaan osat kuitenkin mustaksi niin pinnan sävyllä ja tasaisuudella einii merkitystä. Kaikki muut sinkin edut kuitenkin korvaa haitat. Kesto ym. Muuten minä en laittaisi niitä ruuveja paikoilleen siihen runkoon. Päin vastoin hitsaisin ainakin bensa ja jarrulinjojen reiät umpeen. Ja pitäisin huolen että muut originaali reiät on auki ja paikoillaan. Sinkkauksen jälkeen poraisin reiät sopiviin kohtiin ja ne orkkis ruuvithan on itsejenkaavia. Se viilto siinä ruuvin päässä. Sinkki meinaan suojaa sitten "ryömimällä" kierteen??1 :shock: ? Woodoota eikös vaan.
T:Anssi

Re: kiitokset
 

[quote="zz-2] Päin vastoin hitsaisin ainakin bensa ja jarrulinjojen reiät umpeen. Ja pitäisin huolen että muut originaali reiät on auki ja paikoillaan. Sinkkauksen jälkeen poraisin reiät sopiviin kohtiin ja ne orkkis ruuvithan on itsejenkaavia. Se viilto siinä ruuvin päässä. Sinkki meinaan suojaa sitten "ryömimällä" kierteen??1 :shock: ? Woodoota eikös vaan.
T:Anssi[/quote]

Laitoin kanssa ne reijät umpeen,ja ratkaisin tuon polttoaine- ja jarrulinjojen kiinnityksen niin että porasin reijät sopivin välein,niihin reikiin on saatavana sellaisia keltapassivoituja puristettavia holkkeja joissa on kierteet,niittaamisen jälkeen sinkityt kannakkeet joissa on kumipehmusteet ja ruuveilla kiinni.

Sinkkasin oman runkoni aurajoella ja oli aivan naurettavan halpaa!!! Se kävi sinkkausta ennen happokylvys... kannattaa!!! Kierteitä ei kannata tukkia pultein/ruuvein... vaan tekee suoraan millikokoon kun vehje tulee ulos! Runko myös kannattaa maalata silla kuumasinkkauksen jälkeen se harmaantuu ilman suojausta lyhtypylvään väriseksi!!!! Mutta ette voi maalata tuoreen sinkin päälle vaan se pitää hioa mataksi karhunkielellä... itse hioin kaks iltaa runkoa ja kaikkia alustan metalliosia!!! ja sit pari iltaa pohja ja pintamaaleja... kyl kannattaa!!!!!!! Kierteet saa muuten parhaiten puhtaaksi ihan toholla!! :wink:

Pekka Leino teki muistaakseni niin että tuon kuumasinkkauksen jälkeen runko hiekkapuhalletttiin ja sitten vietiin sinkkiruiskutukseen -- idea oli saada yhtenäinen "väri" eikä laikukas kuten kuumasinkkauksen jälkeen -- nooo.. se oli sitä 80 lukuu, nythän kaikki kuitenkin maalaa rungon mustaksi, joten sinänsä sama.

Saisiko tänne kavereiden runko projekteista kuvia tai olisiko jollain osoitteita mistä niitä löytäisi?

http://finnshark.com/forum/viewtopic...amp;highlight=

Tuolla jotain suttua meikän rojusta :)

Ei välttämättä kaikki kuitenkaan... :wink:

Tos ois pari fotoa mun katiskasta:

:shock: :dribble: :dribble: :dribble: :cool:

Todella hienoa jälkeä :clap: :clap: :rockon: Olis tuota myllyä ollut hienoa katella esim. olohuoneen koristeena :razz: Monesti on käynnyt mielessä että pitäis tehdä oikein viimeisen päälle hieno kasi koristeeksi olohuoneeseen :razz: :cool:

Turhanpäivästä hieromista :chew: :chew: :chew:

eikäkun oikeasti siisti on paketti :cool:

Eikös niitä Fiatinkin V12 moottoreita voi ostaa koristeeksi :???: :) :!:

Meni kyllä taas ohi aiheen :!: :!:

Komean näköistä jälkeä :cool: :cool: :cool:

tuossa vielä omasta rojektista http://fi.msnusers.com/vette72/shoeb...amp;PhotoID=18

Komean näköistä jälkeä :cool: :cool: :cool:

tuossa vielä omasta rojektistahttp://fi.msnusers.com/vette72/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=18[/quote]

Hieno runko näyttää sielläkin olevan :clap: :clap: :drunk: :dizzy: Linkistä pitää vain poistaa rojektista :roll: :roll: :???:

Kaksi sanaa: Hemmetin hieno! :cool: :cool: :cool:

Hienoja runkoja on esillä! :shock: Jospa joskus omakin olisi tuollaisessa kunnossa... :???: