C6 vikoja?
 

Kun kerran talla osastolla on ihan kuollutta ja kuitenkin seekutosiakin on jo niin paljon etta kokemusta pitaisi jo olla niin kysellaan.

Eli kavin juuri asken heittamassa oman pulkkani "Orvokin" huoltoon seuraavien vikojen tahden:

a)hiertava aani perasta hiljaisella nopeudella kun kaantaa "taydet" tai "lahes taydet"

b)paukahdus/kolahdus etupaasta(?) kun kaantaa "taydet" hiljaisessa nopeudessa oikealle. En tosin ole ihan varma tuleeko edesta, mutta mun mielesta ehka tulee ja vielapa sielta oikealta...

c)katto kitisee ******** arsyttavasti kun tie on epatasainen ja lampotila "riittava" eli Floridan leuto meri-ilmasto. Aamulla ei tietenkaan oireillut yhtaan kun on kylma (26C).

d)ilmastoinnin kondensio vedet tippuu suoraan pakoputken paalle.

Olen noista jo lukenutkin Corvette Forumin puolelta ja tuntuvat olevan ihan yleisia ja tunnustettuja vikoja. Ihme vaan etta niille ei tehty mitaan maaraaikaishuollossa.

a) & b) kohta kuulemma korjaantuu huoltoaijan mukaan peran huuhtelulla ja uusien litkujen vaihtamisella. Ehkapa se paukahduskin kuuluu sittenkin sielta? Ainakin oli niin tietavinaan.

Katosta mainittaessa kaveri meni heti vakavaksi ja kysyi etta kuuluuko sielta tuulen suhina? No ei kuulu mulla edes moottoritienopeuksissa, mutta forumin puolelta luin etta joillain oli koko katto irronnut ja lentanyt sinne kuuluisaan hevon paikkaan. Lukiessani forumia kuulosti uskomattomalta, mutta taitaa siina totuuden siemen sittenkin olla kun ukko niin pelastyi.

Onko siis muilla ollut vastaavia vikoja taikka jotain muuta? Toivottavasti saan tanaan auton takaisin, muuten se jaa sinne paivahoitoon moneksi viikoksi kun lahden reissuun.

Eipä ole pahemmin ongelmia ollut (koputtaa puuta);)

lämppäri/ilmastointi joskus jää jumiin, ei tapahdu mittään kun säätelee,
mutta vika/ominaisuus korjaantuu aina itsestään (varmaan joku kontakti heikko pitäis joskus....)

Etu jarrulevyt vaihdettu kun alkuperäiset Z51 alkoivat halkeilee reiistä

Just kävin katsuuttamassakin ei huomauttannut mistään, no valojen korkeus säätöä etsi mutta ei sitten löytännyt:study:

kohta 60.000km mittarissa, pitäisi varmaan päivittää SS LS9:iin

Tosta kattojen lentelemisestä oon iteki kuullu.. Tuskin Suomessa vielä niin on kellekään tapahtunu :-k

Pakko varmistaa että kuuluuhan toi muualllakin kuin siinä yhdessä ja samassa mutkassa ;)

Tulee tulee :( . Tosin ei aina ja useimmin se tilanne on kun kaannyn himapihaan kadulta, eli erittain hiljainen vauhti ja taydet oikealle. Ja sitten se paukahtaa udelleen kun kaantaa hieman takaisin.

No eikohan Joe laita senkin kuntoon tanaan! Sitahan varten se siella on ;)

:thumleft:

Kattojen kitinä ja penkin hankausnarinat taitaa olla niitä uusien Chevyjen tyyppivikoja.. ;)

Nain olen itsekin ymmartanyt. Ja toi katon narina ei valttamatta sitten aikanaan Suomessa edes vaivaa koska taalla se oireilee vain kun on lamminta eli suoran auringon paahde koko paivan autoon ja lampoa yli 30C.

Mutta antaa poikain korjaamolla tutkia... Taytyy yrittaa kaivaa kaikki orastavat ja mahdolliset viat esiin ja antaa Joen hoitaa kuntoon ennen kuin auto uitetaan Pohjolaan.

Josta muuten tulikin mieleeni, etta mitas muutoksia C6 muuttoautoon on joutunut tekemaan? Meinaan vaan, etta voisi taalta puolelta viela hommailla tarvittavaa heebelia, esim. sivuvilkkuja etc. etc. Taidan aikanaan pistaa ihan oman topicin pystyyn ja udella siella tarkemmin. Kiirehan ei viela(kaan) ole.

tuntuu katto kitisevän tossa hiukka vanhemmassakin :-k

Pekka Berkeles noista muutoksista kertoilikin jossakin topicissa.

Ei kai sun nyt muuttoautoon sivuvillkuja tarvitse asentaa :confused:

Onnex täällä saa ajaa vain kesällä 120km/h niin pysyy katot paikoillaa.

Käy muuten aikas kiva pyörre ilman kattoa +250:D

Senpa takia meinasinkin kysella kun en ole viela kerinnyt yhtaan perehtymaan. Mutta hyva niin jos ei tarvitse, mites se helvatan taka sumuvalo :confused:

Sivuvilkut pitää asentaa,samoin takasumari,vieläpä korin keskiviivan vasemmalle puolelle perästä katsottuna.Se on tosin joissain C5:ssa asennettu Kyllöstä siteeraten "takasuuttimien" väliin jokseenkin piiloon.Mutta jos se on vaikkapa vain yhden mm. viivan vasemmalla puolella,niin silloin tämäkin idioottipykälä täyttyy.Nämä lisävalot pitää sitten olla EU-hyväksyttyjä.Nämäkin pykälät ovat EU-soopaa,jota Suomessa noudatetaan enemmän kuin kirjaimellisesti.Muutostyön hinta osineen sähköpajalla n.300 e.

Jahas, aika monet muuttoautot olen nähnyt ilman sivuvilkkujakin, puhumattakaan takasumuvaloista..

Ilmeisesti k-konttorien käytäntö vaihtelee.On niin pirusti pykäliä,että joillakin firmoilla ei aika riitä niiden läpikäyntiin vaan mielummin annetaan kassakoneen laulaa hoosiannaa ja toivotaan ettei lähde lisenssi.

Sumarin voi irroittaa helposti katsastuksen jälkeen.. vilkutkin voi joissakin autoissa laittaa kakspuolisella teipillä kiinni kylkeen ja joskin raosta johdot huomaamattomasti sujauttaa sinne minne ne kuuluu. Himassa sitten ne voi irroittaa vaivattomasti.

Sumarin saa näppärästi C5:ssa tuonne vasemmalle alas...


Jos sattuu omaamaan mustan auton, mustat sivuvilkut katoaa ainakin jotenkuten tuonne kylkeen:

Tää on se toínen usein käytetty konsti.

Ahtminen siihen varmaan joutuu laitatuttamaan:p

Mä oon aina ihmetelly mikä tuo "patti" sun auton kyljessä on. Nyt siihen tuli sitten vastaus ja pitää kyllä sanoa, että aika kivan huomaamattomasti asennettu nuo sivuvilkut! En todellakaan älynnyt, luulin että sun auto on juuri yksi niistä, joista nuo puuttuu. :)

Takasumari
 

Mahtaskohan onnistua niin, että erillisestä kytkimestä toinen jarruvalo menee päälle...

Tota meinaan mulle ehdotti korjaamon reiska aikanaan (C4) kun kauhistelin sitä tarvike-Talmua mikä sinne viritettiin hätäpäissään. Laiskuuttani se on sinne jäänyt, tosin oon kääntänyt sen alaspäin niin ei hypi ihan 10:llä silmille.

Mäddi

Niin, kyseessä lienee "RPO Z99", eli erittäin harvinainen lisävaruste. Tavataan vain Etelä-Pohjanmaalle toimitetuissa/loppusijoitetuissa Corveteissa...

*RPO = regular production option

http://home.fuse.net/corvette/rpo.htm

Eherottomasti!

Katto-ongelmasta on takaisinkutsukampanja,tossa alempana jotain tietoa.

Dear General Motors Customer:

This notice is sent to you in accordance with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act.

General Motors has decided that a defect that relates to motor vehicle safety exists in certain 2005, 2006 and 2007 model year Chevrolet Corvette vehicles equipped with a body-color roof. As a result, GM is conducting a safety recall. We apologize for this inconvenience. However, we have taken this action for your safety and continued satisfaction with our products.

I M P O R T A N T

• Your vehicle is involved in safety recall 06041.

• Schedule an appointment with your GM dealer.

• This service will be performed for you at no charge.


Why is your vehicle being recalled?
Your vehicle may have a condition in which the adhesive between the roof panel and the frame may separate. If there is a partial separation, you may notice one or more symptoms, such as a snapping noise when driving over bumps, wind noise, poor roof panel fit, roof panel movement/bounce when a door or hatch is closed, or a water leak in the headliner. If there is a complete separation, the roof panel may detach from the vehicle. If this were to occur while the vehicle was being driven, it could strike a following vehicle and cause injury and property damage.

What will we do?
Your GM dealer will apply adhesive foam to ensure the proper adhesion, or, if signs of separation are found, your dealer will install a new design roof panel.

If you have already taken your vehicle to your GM dealer for this condition and the roof panel was replaced, we still need you to bring your vehicle in for an inspection.

This service will be performed for you at no charge . Because of service scheduling requirements, it is likely that your dealer will need your vehicle longer than the actual inspection and service correction time of approximately 25 minutes to 2½ hours, depending on the service required.

If your vehicle is within the New Vehicle Limited Warranty your dealer may provide you with shuttle service or some other form of courtesy transportation while your vehicle is at the dealership for this repair. Please refer to your Owner’s Manual and your dealer for details on courtesy transportation.

What should you do?
You should contact your GM dealer to arrange a service appointment as soon as possible. Bring the enclosed customer reply form with you when you visit your dealer. The form identifies the repairs required. If you no longer own this vehicle, please let us know by completing the form and mailing it back to us.

Do you have questions?
If you have questions or concerns that your dealer is unable to resolve, please contact the appropriate Customer Assistance Center at the number listed below. More information about this recall can be found at the Owner Center at MyGMLink, http://www.gm.com/recall

väittäisin että c6 yleisin vika on pieni ja ehkä korjattattavissa. se on sama vika kuin kaikissa muissakin letukoissa...
eli ei sen vian tartte kovin iso olla kun se on korvien välissä.
ja tällä siis tarkoitan jo osto hetkeä....... vaikka oston harkintakin on jo aika paha.;)

Olen muutto C6:sen tänä syksynä katsastanu ja vaaditut muutokset oli seuraavat:

- Etuvilkut ei saa palaa DIRleinä
- Kirkkaat parkkihehkut pitää lisätä etu-umpioihin
- Sivuvilkut lisättävä
- Taakse sumari

Mulle vaihtovat recallissa katon takuuseen vaikkei siinä mitään vikaa vielä ollukkaan.

Noita peräongelmia on ollu aika paljon, omillakin kavereilla. Joskus tuo öljyjen + lukkoperäaineen vaihto auttaa ongelmaan vain hetkellisesti. Seuraavaksi vaihdetaan sitten lukon levypakkoja. Mulla ei peräongelmaa kuitenkaan ole ollu.

Muuten olen oikeastaan selvinny ilman huolia, jotain sähköpenkin johtoa oli irronnu ja muuta mitätöntä. KOP KOP puuta.

Sen kuitenkin sanon, että vaikka tuo katto vaihdetaan, niin ei C6 Vetestä täysin 'nitinätöntä' autoa tule.

Mites toteutit ton taka sumarin? Sanon kylla etta koko helvatan saanto on perseesta konsanaan. Mita helvettia varten se pitaa laittaa kun sita ei koskaan saa kuitenkaan kayttaa? Mina vaan kysyn..

Nain juuri sanoivat myos mulle kun hain asken auton pois. 95%:een on kuulemma riittanyt huuhtelu ja oljyjen vaihto, lopuissa on ongelma hetken kuluttua uusiutunut jolloin on vaihdettu sitten sisuskaluja.

Kattopalan lukituskahvoja olivat saataneet, oli kuulemma saadot olleet ihan pielessa. Tieda sitten, ei se ainakaan himaan ajaessa nitissyt. Ja niinkuin sanoitkin niin eihan siita pienesta natinasta eroon taida paastakaan. Paaasia kuitenkin etta siita peraongelmasta paasisi eroon.

Nyt ei muutakuin kovaa ajoa taas - ai niin mutta mahan olen taas reissussa seuraavan kuukauden :(

Niinpä :-k

Eh no, en halua ketään yllyttää rikokseen, mutta jos se takasumari ei miellytä niin senhän voi vaikka 2-puoliteipillä laittaa kiinni ja johtoon pikakaliitin, näin se on helposti poistettavissa ja voi vaikka sumun (tai katsastuksen) yllättäessä näppäristi laittaa takaisin paikalleen... ;)

Toinen vaihtoehto on ostaa Euromallin takavalalot joissa on sumari integroituna, mutta nuo USA valot on mun mielestä paljon nätimmät.

Unohdin muuten tuosta muutoslistasta, että taka äärivalojen punaiset lasit pitää kans vaihtaa keltaisiksi (tai ottaa hehkut pois). Itse ostin Euromallin keltaiset äärivalot (lasit), nekin on kyllä vähän rumat mustassa autossa...

:pukel:

Ecklersilta noita "rumempia" takavaloja jo kattelinkin ja olen kanssasi samaa mielta...

Aarivalot ei ole ongelma koska luulisinpa etta oranssi istuu tohon oman auton varitykseen jopa paremmin kuin punainen :rolleyes:

Omassa C6:ssa oli noista vioista mainittuna ainoastaan tuo a) kohta ja ärsyttävä olikin. Toistui lähes päivittäin ja kilometrejä oli takana kuitenkin vain 17tkm. Mutta hyvä jos hoidettavissa suhteellisen vähällä vaivalla.

Takasumari jenkki-C6:een
 

Katselin tuossa Corvette Foorumilaisten kokemuksia, ja eivätpä näytä eurovalot ihan heittämällä asentuvan. Liittimet eivät sovi ilman eurojohdotuksia (saa kyllä tarvikkeena), mitkä taas eivät toimi BCM:n kanssa. Perusongelma jenkkipiuhoituksen kanssa lienee, että jarrusignaali tulee vilkun kanssa samaa lankaa, eikä erillistä sumarilankaa ole.

http://forums.corvetteforum.com/show...highlight=euro
http://forums.corvetteforum.com/show...rear+fog+light

Pähkäilen, olisikohan jonkin sortin jenkkiumpion modaus minkäänlainen vaihtoehto, esim tuollainen Hellan pieni moduuli (sivulla 91) upotettavissa. Voihan sellaisen asentaa jonnekin umpion ulkopuolellekin. Piuhan kai voi vetää jostain sulakeboksin lähettyviltä tarvittaessa vaikka erikseen.

http://www.orum.fi/media/Lightshow_06_Fin_3.pdf

Lasi olisi edelleen jenkki, mistä tietenkin tulee sanomista. Lisäksi askartelun määrä ei ole ihan pieni. Yksi vaihtoehto saattaisi olla, että ostaisi sisemmät umpiot euromallisena (oliko se sumaripolttimo näissä vai ulommissa?) ja askartelisi tarvittaessa niistä.

Niin, tai sitten menee ja ostaa sen virsikirjan kokoisen Talmun ja tällää helmaan kiinni.

http://www.talmu.fi/automotive/pdf/TK3C23.pdf

Sitä voisi kutsua jo tuningiksi. ;)

- K

Mutta eihän valoja tarvitse vaihtaa euromalliseksi, kun muuttoautona tuo? Vai pitääkö?

Torgue Management tänne heti paikalle kertomaan, mitä sulle piti C6:een vaihtaa, kun Suomeen autosi toit! ;)

Valohomma
 

Juu, ei tarvi, mutta takasumari pitää jotenkin toteuttaa ja jossain päin euroumpioita se ilmeisesti hyväksyttävällä tavalla upotettuna on.

TorqueManagement taisi vaadittavat muutokset jo listatakin:

- Etuvilkut ei saa palaa DIRleinä
- Kirkkaat parkkihehkut pitää lisätä etu-umpioihin
- Sivuvilkut lisättävä
- Taakse sumari
- Punaiset takasivumarkkerit keltaisiksi

Näykyypä aiheesta olevan oma topickin, ei vaan puusilmä ensin huomannut.

http://finnshark.com/forum/showthrea...light=c6+valot

- K

Peesaus! Heti tarkkaa raporttia kehiin. Asian tiimoilta lahtee kylla kohta myos YV, jahka jaksan aktivoitua ja semmoisen kirjoittaa :rolleyes:

Taalla nimittain jo countdown kaynnissa ja kohta pitaa saada viimeiset palikka tilaukset sisaan etta kerkiavat kyytiin...

Edit: Olin niin laiska nakojaan etten jaksanut edes tata topicia lukea loppuun. No tossahan tota listaa olikin.

Mitä mitä? Joko Floridan aurinko riittää, Suomeen olet tulossa?

Vihdoinkin :cheers: Ja mites se olikaan:

Eli jos sina et kulttuuritekoa tee niin jonkunhan se on tehtava ;) ?

YES!!

Hienoa, että tulee VIHDOIN yksi oranssi Suomen C6 katukuvaan! Missä päin Suomea meinaat vaikuttaa?

Tervetuloa takaisin Suomeen! :viking:

Menee jo OT:ksi, mutta menkoot taman kerran. Paakaupunki seudulle rantaudun.

Ja ongelmia on VAIN yksi: budjetti ei riita taalla esiteltyihin mahtipontisiin talliratkaisuihin ja Bilteman pressuteltta ei kiinnosta :confused:

Kävisköhän samallaiset sivuvilkut kuin UUDESSA opel gt:ssä lokarin kaaren:bounce: sisäpuolella ..ei reikää ulkopintaan!!!

No siksi aikaa vaan jonnekkin Pasila Pysäköintiin auto seisomaan peitto päällä, kunnes tallin löydät? ;)

Anteeks OT!

Muutaman vuoden takaa tiedän tapauksen, jossa muuttovette säilyi valoiltaan täysin alkuperäisenä. (Tarkkaa vuotta en muista, mutta oli jo EU-aikaa.)

Konttori oli tässä tapauksessa listannut muutosta vaativat kohteet ja omistaja oli hakenut joka kohdalle poikkeusluvan. Poikkeukset menivät läpi, koska oli muuttoauto.

En tiedä onnistuisiko tämä nykyään, mutta kannattaa varmasti konttorilta ja ajoneuvohallinnosta kysellä. Ei olisi hassumpaa jos saisi läpi niin että kaikki jenkkihienoudet saisivat toimia.

Voisiko tämä toimia vielä nykyäänkin? Onko kellään tarkempaa tietoa? Ei millään kiinnostaisi alkaa porailemaan ylimääräisiä reikiä umpioihin jonkin typerien parkkien takia.

Katon napsuminen/kitinä lähtee tällä konstilla http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1956846
En millään olisi uskonut että noin pienestä se on kiinni, mutta niin se vaan oli. En nyt vielä ole ehtinyt testaamaan tuota kunnon helteessä ja auringonpaisteessa, mutta ainakin yhden illan testaamisen perusteella kitinä hävisi kokonaan. :bounce:

Kiitti!

Mullakin tätä vaivaa hieman on, pitääpä kokeilla!

Onko kellään ollu napsuvaa ääntä ohjaamon puolella? ja nyt en tarkoita sitä napsetta joka kuuluu kuskin suusta perjantai kaljalle suunnatessa;)

Eli ääni on vähän sellanen niin ku kello tikittäs. Noin sekunnin välein kuuluu ...Naps,,,Naps ,,,,Naps. Ääni kuuluu periaatteessa kokoajan. Esim. myös aamulla ku tulee autohalliin ja istahtaa autoon niin napse on jo siellä. Auto ei siis oo ees viellä käynnissä. Joskus ääni häviää vähäksi aikaa mutta alkaa sitten uudestaan.

Ääni ei oo kova, eli jos ajaa yli 120 ja on ratio päällä niin ääni hukkuu sinne sekaan mut ku pysähtyy esim. valoihin niin sieltä se taas taka alalta kuuluu Naps,,, Naps,, Naps,,,

Löytyykö tietoo moiseen??

Itse en kyllä ainakaan tuollaista napsumista ole huomannut. Ainoa "napsuminen" kuuluu silloin kun painaa jarrua, niin hansikaslokeron takaa kuuluu click. Tämä on siis ilmeisesti jokin jarruvaloja ohjaava rele tms. ja se on ihan normaalia, tosin omasta mielestäni melko ärsyttävää.. Pitää varmaan joskus koittaa tutkia että saisiko sitä jotenkin äänieristettyä niin että se ei kuuluisi.