Laiska tulokas kyselee vinkkejä
 

Terve kaikille.

Eilen liityin porukkaan uutena tulokkaana. Viime viikolla toteutin pitkällisen haaveen ja ostin ison veden takaa -90 veten. Se on nyt laivassa matkalla talviseen lappiin rovaniemelle. Pitäisi tulla joululahjaksi kotitalliin.

Aloin tässä sen suuremmin foorumia selailematta kyselemään valmiiksi mahdollisia muutostöitä ensirekisteröintiä varten. Eli mihin pitää varautua saadakseen auton suomikilpiin?

Ja jatkossa varmaan kirjoittelen ehkä tyhmiäkin kysymyksiä vetteen liittyen, sillä amerikan auto on ensimmäinen meidän perheessä. Niin tai onhan perheautona pontiac transportti vuodelta -96, kylläkin "puolimoottorilla" eli 2,3.:confused:

Onneksi olkoon hankinnasta, ja tervetuloa porukkaan.

Heipähei ja tervetuloa foorumille! Onnea hankinnasta! ;)

-90 on siitä hyvä vuosi, että se ei juuri muutoksia kaipaa. Vilkut sun pitää auton sivuille heitellä, ja sumari? Sumarista en ole siis varma, tarviiko sitä vielä '90 malliseen laitteeseen.

Muuten menee heittämällä. Ei tarvitse mitään valomuutoksia, tai vastaavuustodistuksia tai mitään! Kannattaa tutustua tohon uuteen verotukseen, että kannattaako alkaa rekisteröimään ja verottamaan autoa, jos se vielä tämän vuoden aikana maahan saapuu. En tiedä vaikuttaako tuo uusi päästöjen mukaan määräytyvä vero kuinka paljon puukiiloihin..

Tyhmiä kysymyksiä tänne vaan! Vai onko edes sellaisia? :) Niitähän mekin esitellään toisillemme joka päivä, vaikka vähän "konkareita" tässä Vette hommassa luullaan olevamme ;)

Tervetuloa foorumille ja onnittelut hankinnasta.

Mun muistin mukaan -90 ei tarvii laittaa sumuvaloa taakse.

Okei, no sitten ilmeisesti vilkut riittää! Helppo homma tiedossa siis.. :)

Eikä välttämättä tarvitse sivuvilkkujakaan. Jotkut katsurit hyväksyvät Veten etuvilkut 'riittävinä'. (Ai mistäkö tiedän?)

Punaiset takasivuvalot eivät saa toimia ja sivulla olevat pakkivalotkin ovat vähän no-no. Jälkimmäinen riippuu enemmän katsurista.

Kannattee kumminkin varautua siihen, että paprujakin tarvii haalia päästöjen ja muiden osalta. Vaikka laiskottaa niin suosittelen kumminkin vanhojen topicien läpikäyntiä.

Jeps, mutta kaiken järjen mukaan '90:n pitäis olla vapaa kaikista päästötodistuksista?

Tulokkaalle tiedoksi;

Näiden "muutostöiksi" siis riittää se, että otat takasivuvaloista polttimon veks ja isket markkerin päälle mustan teipin, ainakin rekisteröintikatsastuksen ajaksi. Sen kummempia ei tarvita..

Ei ole, jos EU sisältäkin tulleisiin vanhempiikin vaaditaan jotain selvitystä niistä..Ainakin omaan joutui metroautosta tilaamaan lappunen.

Kiitoksia vaan.

Tornion tulliin soittelin siitä veromuutoksesta ja lupasivat varmaa tietoa 5.12 jälkeen. Mutta sellainen mahdollisuus on olemassa, että verotusprosentti putoaisi nykyisen 29% sijasta 22% nurkille.
Tämä sen vuoksi, koska -90 vetestä ei olisi päästömääristä todistusta, niin ensivuonna vero määräytyisi painon mukaan.
Finnveteltä kerrottiin kokonaispainon olevan 1650kg siitä tullin monimutkaisen kaavan mukaan laskettuna prosentti olisi noin 22%.

Tiedä siitä sitten varmaa, mutta varmistuu varmaan joulukuussa. Olishan se kyllä ihme jos tässä maassa joku verotus kevenisi!!

Masa sanoi aijemmissa aiheissa, että jos haluaisi auton verotettavan vanhan kaavan mukaan, niin verotuksen pitäisi aloittaa viimeistään 21.12 2007 :o

No sittenhän tuohon jää pari viikkoa aikaa miettiä, kummalla tavalla verottaa :cool:

No nyt se vette olis jo helsingissä tulossa.

Ja tullissa varmistui se verotuskin. Eli vette menee ensivuonna painon mukaan verotettavaksi ja veroprosentiksi tulee 21,8% markkina-arvosta.Tällähetkellä veroprosentti on 29%.
Jos se olisi uudemmalla LT1 tekniikalla, niin silloin siihen sovellettaisiin ns. urheiluautopykälää ja veroprosentti kerrottaisiin jollakin luvulla. Nyt vanhemmalla tekniikalla teho-painosuhde jää alle sen tietyn rajan.

Elikkäs nyt vette matkustaa junassa helsingistä rovaniemelle ja viettää tax freenä tallissa kevään. Sitten kun tiet alkavat olemaan sulat ja kuivat niin verohakemus vetämään ja 3 kk:n tarrakilvet paikoilleen.

Häh?

Kokonaispaino ja kw-tehohan on ne, jota käytetään laskennassa. 300 kaakkia LT-1:stä on käsittääkseni 220 kw, ja jos "urheiluautopykälä" on 0.15, niin kokonaispainon pitäisi olla Veten tapauksessa 1470 kg. Ja jos oletetaan, että kyytiin mahtuu kaksi 75-kiloista ihmistä, niin Vette saisi painaa vain 1320 kg. Yksikään C4 ei kuitenkaan ole noin kevyt.

Tää on toisaalta varsin mainio uutinen!

Näin se sitä puhelimessa laskeskeli. Toivottavasti annoin sille oikeita lukuja kun se kyseli tehoa ja painoa. Kokonaispainoksi sanoin finnveten ilmoittaman 1650kg ja tehoksi 181kw.

Mul lukee omamassa 1530kg ja kok. massa 1727 akselimassat 810,870 auto on 1991 L98 6 speed.

Joo, mäkään en ihan heti uskois että LT1 c4 menisi ton urheiluautorajan yli:-k Se on voinu olla katsuri taas ihan omissa maailmoissaan(ne usein on).

Muistaakseni sumuvaloa edellytetään vasta vm 1995 ja uudemmista! (en ihan saletti mutta muistaakseni)

No kerrankos joku sekoittaa kilowatit ja hevosvoimat. Aijaa tässä on 320 kilowattia, no se on urheiluauto ja verot tuhat prosenttia kertaa 1,5:(

Toivottavasti mikke kertoilee joskus paljonkon veroksi suunnilleen arvottiin.

Takasumuvalo on pakollinen kaikissa 1.1.1993 jälkeen käyttöönotetuissa autoissa

Jees. Pitää kirjoitella kun aikanaan veropäätös tulee. Kaveri toi kesällä -85 veten ja sillä meni veroja n.1800 euroa. Vaihtelee nuo verot aika paljon.
Samalla tavalla verot heitteli supraa verotettaessa. Toin saksasta heinäkuussa turbo targan.