Corveten kotiuttaminen
 

Nyt on auto lastattu piukkaan kaiken maailman härpätintä aina hallitunkista renkaanpaikkausaineeseen ja huomenna on herätys viiden jälkeen jolloin traileri suuntaa venäjän suuntaan, aina kotkaan asti. Huolintaliikkeen naishenkilö kehui puhelimessa autoa kauniiksi nähdessään sen valvontakameran ruudulta. Huomenna nähdään minkälainen projekti talveksi saatiinkaan :cool:

Nyt turpa tyynyyn ja oranssin onnellisia unosia tiirailemaan. Huomiseen ;)

Onnittelut joetukäteen! Muistathan muistaa meitä valokuvilla heti huomenna! :cool:

Siis onks sulla nyt jo kaks Corvettee:confused: :thumrigh:

Kuvia!

Noniin nyt on reissu tehty. Auto käynnistyy, käy ja kukkuu ihan kivasti. On todella miellyttävä ajaa (menee suoraan tietä pitkin, kevyt ohjata, laatikko toimii täydellisesti jne.) ja sisätilat näyttää todella hienolta.

Pikavilkauksella auto näyttää...



...ihan siistiltä...



...mutta vain tietyissä kuvakulmissa. Tässä vähän heikompaa kuvakulmaa:



Ja tässä toinen:



Tätä minä tilasin:




Mutta tuota aiemmin nähtyä sain. American Joelle lähti vähän kyselyä, että mistä kiikastaa? Onko myytäessä "vähän" kaunisteltu ja photoshopattu vai onko sataman pojat tarvinnut puskurit omaan kärryynsä rikkinäisten tilalle? Hieman ovat eri värisetkin, tai siis aika paljonkin ja pinta on röpöläinen.

Olkoot miten on, korvaako joku "menetyksen" vai purraanko hammasta, mutta hieno auto loppupeleissä tuli kotitalliin. Sisätilasta ei ole tähän hätään muuta kuvaa kuin tämä...



...mutta kaikki on sisällä about yhtä kliiniä kuin tuossa kuvassa. Owners manual, targapalojen nahkapussit, kyynärnoja (vai mikä lie nimeltään?) tulivat myös mukaan ja vallan upeassa kunnossa. Maileja oli kertynyt jostain 16 ylimääräistä välillä Title -> Kotkan noutopiste.

Pikkasen kyllä harmittaa nuo puskurit ](*,) :x

Kuvista päätellen puskurit on pitäny vaihtua jossakin välissä! Edes mun kamera ei pystyis valehtelemaan noin paljon myyntikuvissa. :D

Hieno auto joka tapauksessa!

Hyvin säilyneen näköinen auto.

Olisko nuo puskurit hajonnut merimatkalla?
Tai sitten photoshopilla feikattu?

Mutta jos kärry muuten on niin hyvä miltä näyttää, niin ei tuo paha rasti ole korjata.

Jes, meikäläinenkin osaa kusettaa! ;)

Alkuperäinen:



Sitten skraadit piiloon, maalaus kuntoon ja halkeemat pois!



Tulikohan liian oranssi tosta takapalasta :-k ;)

No pahus.. Mutta pææasia on ettæ auto on kotona ja suht kuosissaa

No hienohan toi on!!!

Väri on ihan täys 10! En usko että kukaan näkis vaivaa vaihtaa noita puskureita.On ne sen verran halpoja. Katso nyt vielä pultin kannat yms. Sitten huolitisaan yhteys.Onko vahingot voineet tulla laivatessa? Jos ei mitään mahdollisuutta niin sitten se on myyjän ansiota. Jos myyjä ei ota mitään kantaa niin pyydät geejiitä tms nettigura pistämään www.milleniummotorsalesscam.com sivut missä neutraali teksti koko tapahtumasta. Voin luvata että se linkki saa katsojia kymmeniä tuhansia. Autofoorumeita on paljon.

Voit tästäkin vihjaista myyjälle ns rakentavaan sävyyn....

hienolta näyttää peli, onnea täältäkin.

Noi alkuperäiset uretaanipuskurit kovettuu vanhetessa ja sitten halkeavat todella helposti, eli eivät jousta enää. Tuliko auto RoRo laivassa? Ne todennäköisesti ajaa pelit kiinni puskuri-puskuri etäisyyteen ja silloin tulee "helposti" pikku kolhuja.

Mullakin -74 oli lähtiessään ehjäpuskurinen ja saapuessaan oli siihenkin tullut halkeamia.

Tosi asia on, että jos ne puskurit on jo ajanmyötä kovettuneet, niin ne olisi mennyt rikki tärinästä ym käytössä muutenkin piakkoin.

Tuossa on värieroa ja ulkonäköeroa melko runsaasti. Ei ole ainakaan alkuperäispuskuri. Jossain vaiheessa se on melko varmasti vaihdettu(?) Kiitos tosta pulttikantavinkistä. Täytyy käydä kurkkaamassa :) Katsotaan nyt vastaako joku tuolta rapakon takaa jotain.

sitten kun alat niitä puskureita irroittelemaan, niin huomaat ettei kukaan niitä tosiaankaan myynnin yhteydessä lähe vaihtamaan toisiinsa...

pitkälti toistakymmentä pikkupulttia erittäin hankalassa paikassa, jotka olivat ainakin mulla umpiruosteessa.

ei muutakun uudet lasikuituversiot tilaukseen niin tulee tosi nätti peli

Kiitos.

Auton piti tulla kontissa. Myyjä väitti näin ja huolitsijakin kertoi sen purkaneensa kontista ulos. En itse valitettavasti päässyt katselemaan kontin aukaisua, toimivat omatoimisesti.

Kävin tuota vielä kuvaamassa vähän lisää. Jotain maalikorjausta on ainakin saanut

Ite kanssa kun tuolta jenkkilän puolelta autoa tilasin niin ei kuvien perusteella mitään vikaa... mutta onneksi mun yhteyshenkilö sit ku auton oli hakiessaan ilmotti et takapala yhestä kohtaa halki, toinen halkee ma tuli sit myöhemmin tänä kesänä. Oon oman auton keulaa purkanu, oikeesti rupee tuntuu ettei ihminen oo tota koonnu sen verran *****maisiin paikkoihin on noit pulttei saanu.

Voihan rähmä. Ei kai sulla ole ollut ongelmia nesteiden kanssakin? Kun tuolla toisessa ketjussa kertoilit että varmistakaa nesteide kestävyys? Tästä tulikin mieleeni että olisikohan mahdollista että nuo halkeamat olisivatkin tulleet pakkasesta? Maalipintaahan se ei noin paljoa mattaa, mutta se on "helpompi" valehdella kuvissakin, ilman photoshoppiakin. Halkeamien poistoon joutuukin jo photaria käyttämään.

Juuri näin. Ehkä voi olla ihan niin, että ovat tulleet kontissakin nuo halkeamat. C3 kuminaamojen puskureista muuten haalistuu värit tosi helposti kuumuudessa ja auringossa. Juuri tuollaisessa Americcalaisessa säässä, varsinkin jos maali sattuu olemaan vähänkin huonompi (ohuempi, tai muuten vaaan huonolaatuisempi.)

Tässä kuva autosta, joka on maalipinnaltaan lähes mattamusta (38 vuotta vanha pinta kyseessä) ja siinä on tosi paljon pintanaarmuja. Huomaatko kuvasta?



Otin kuvan kesällä itse. Kuva valehtelee niiiiiiin paljon kun olla ja osaa! Tuota ei ole photochopattu siis yhtään.

Vaikuttaisi siltä, että sitä on myyntikuvia varten vahalla ja paikkausvareillä , sekä kuvia retusoimalla fixattu nätiksi ja sitten merimatkan aikana kiva pikku kosteus- ja lämpötilavaihtelu on koristelut hälventäneet. Aika pettymys tollanen olisi myyntikuvien antamiin odotuksiin verrattuna. Tuskin niitä puskureita kuitenkaan vaihdettu on.

Muutenhan auto näyttää mahtavalta - varsinkin, jos koko sisustus on samaa luokkaa tuon kuvassa näkyvän oviverhoilun kanssa. Puskureitten kiillotus ja naatiskelua. Talven mittaa sitten nekin kuntoon nii, Avot.

Onnittelut :thumrigh:

Ei ollut nesteiden kanssa ongelmia. Kävi vain mielessä, että "mitä jos...?". Meillä oli mukana kaikenlaista tavaraa varmuuden vuoksi, mutta loppujen lopuksi ei tar***** edes traileria ja auto lähti käyntiin heittämällä.

Kaipa tuo puskurihomma pitää vaan niellä ja tilata jostain uutta palikkaa. Onko ideoita?

Eilen tuli vierailtua Turun tullissa jättämässä autoveroilmoitus. Autoa en vaivautunut edes ottamaan mukaan. Tänään katsastusasemalla. Eipä kauheasti ole korjattavaa:

- Valmistenumeron meisto (jälkitarkastus)
- Vasen seisontajarru ei toimi (jälkitarkastus)
- Lähivalo ei hyväksyttyä tyyppiä (korjauskehotus)
- Parkkivalo väärän värinen (korjauskehotus)

Paperissa ei lue, mutta takasumuvalot suositeltiin kanssa ottamaan pois käytöstä kun ovat laittomat (muuttoautossa lailliset :( ) Polttimo siis irti vaan.

Eipä kovin ihmeellistä projektia siis leimalle. H4 umpiot löytyi suoraan hyllystä. Sen kun pistää paikoilleen. Jarrua en olekkaan ennen aukaissut, siinä tulee vähän miettimistä. :)



Vette on siitä kumma auto, että sitä ei koskaan pysty yksi ihminen katsastamaan. Tämän olen jo aiemminkin huomannut :rolleyes:

Takasumuvalot?? Missä ne on Ceekolmosessa, vai tarkoititko sivuvaloja?

Eikös sulla ole valkoiset parkit niinkuin pitääkin?

Aika vähällä pääsit kuitenkin, kivan värinen -75 ;)

Hauska toi kuva jossa yks kattoo, kun kaks mittaa :p Käytit vissiin valtion katastusasemalla? ;)

Näyttäisi olevan varsin hyvässä kunnossa myös altapäin ja osat tallella eikä mitään spedevirityksiä.

Helpolla pääsit katsatuksesta.

No, käsijarru on aika hankala fiksata kun on kovin ahtaat tilat spindlen takana.
Ensin kannattaa putsata kenkiä ulos painava mekanismi ja herkistää se crc:llä.

Kannattaa lukea säätöohjeet hyvin ja noudattaa niitä.

Pappatunturi kirjoitti keväällä hyvät ohjeet, kun vain löytäisi ne jostain.

Mulla on uudessa kuusysissä sama humppa. Onneksi on kokemusta edellisestä kärrystä asian tiimoilta.

Käsijarrun säätö ja herkistys ei ole helpoimpia teeseitsemiehen hommia. Mutta kuitenkin tehtävissä. Kuten WBBC saoi siitä löytyy täältä ja CFstä paljon remonttidataa / ohjeistusta, Kannattaa luke ne ekaks. Jos sisähilut on kuluneet tai ruosteessa, kannattaa mrT tlata suosiolla rosterikorjaussarja, niin ei tarttee sitten heti taas aukasta kun helyt pomppaa pois paikoltaan

Mulla olis kanssa sama homma edessä. Se meneekin rutiinilla, kun ekan kanssa tuli sitä jo opeteltua.

Tuntuu, että noissa kaikissa american tuoneissa on sama remppa edessä. Kun siellä ei ole katsastuskulttuuria, niin eivät niin välitä ottaako kjarru molempiin pyöriin.

Hieno peli ! Ei noista puskureista niin kannata itkee , uutta tilaukseen.
Toi on tyypillistä pikkujekutusta american joelta. Todennäk. on photoshopattu noi halkeamat piiloon tai sitte on muutaman vuoden vanhat kuvat. Punaisessa ja orannsissa värissä näkyy vanhana maalipinnan pigmentin haalistuminen. Sen saa väliaikaisesti kiiltämään värivahalla tai autoglymillä , mutta se ei kauaa siinä pysy !

Mitä muuten mittaavat tossa kuvassa ??? Auton leveydenhän näkee AKE:n tyyppikats.todistuksesta , eli heiltä pitäis löyty tiedot koneelta ? Eihän toi nyt sentää eka C3:nen ole...

Ihan samalla lailla "mittailivat" -78 katsastuksessa.Ilmeisesti eivät pääse katsomaan AKE:lta suoraan muiden autojen tietoja koska jostain taulukosta kaivelivat kaikki Vettet näkyville.Niitä ei ollut kun 4 joista vain yksi oli C3:n(-75).Pikkasen ihmettelin mut en viitsinyt siinä kysellä enempiä.

Väärä vastaus! Ei ikinä värivahaa maalipinnalle, piste!

Se ei tee loppujen lopuksi kuin pahaa vaan.

Zainoa, AutoGlymia, Pro:ta tai Mothersia pintaan..

Mittailivat tuossa leveyttä leveimmästä kohdasta sekä edestä että takaa. Myös auton kokonaispituuden ja akselivälin tms.

Ja tuota sivuvaloa tosiaan tarkoitin puhuessani sumuvalosta. Katsastusmiehet itse puhuivat, että se on jenkkien takasumuvalo. Katsastusmies on aina oikeassa :rabbit:

Parkit on valkoiset, mutta poltin on keltainen.

Oliko jollakulla ideaa mistä puskurit kannattaisi tilata? Kimppatilausta?

Onneksi olkoon, hieno peli sulla pienistä kolhuista huolimatta, pohja näyttää hyvältä, ja väri on kyllä asiallinen.
Hienoja kuvia tuolta konttorilta, niitä harvemmin näkee, yleensä kaikki on niin täpinöissä (kuten minäkin) ettei huomaa niitä ottaa:p

Onko nyt niin, että C3:ssakin on 'vakiona' toi pakoputkien yhdistäminen? :shock: Vai joidenkin tiettyjen moottorivaihtoehtojen kanssa?


Tässä jälkimmäisessä kuvassa näkyy kuitenkin kaksi läpivientiä runkopalkissa, joten onko tuplaputkisto ollut joku optio tehtaalla?

75 oli ensimmäinen vuosi yksiputkisena. Sitä ennen alusta loppuun kahtena.

Oisko jo sitten -75:een tullut tuo katti tuohon putkistoon ja sen takia laitettu menemään kaikki yhden putken kautta :confused: Täälläpäin muuten alettiin katteja vaatimaan olikohan se -91 :-k

Jep ja putkehan vedettiin yhteen ekaa kertaa 75:ssa juuri katalysaattorin takia, pohjan kuvassa keskellä näkyvä iso limppu.

Samoin myös -96:sta mittailivat, kaksi katsuria. Tarkkuus oli luokkaa "samalla metrillä", kun rullamitan kanssa hosuivat ja yrittävät korin äärikohtia siirtää mistä saivat mitattua.

Onneks olkoon hieno on -75 vette

Kyllä niiden ainakin mun auto piti kans mittailla.. Tosin 1 katsastussetä riitti + mä tietenkin. Kyllä on siisti alta ja päältä:cool:

Ei ainakaan näy photochoppaamisen merkkejä, kun kuvat katsoin läpi. Värijä ei ole ainakaan muuteltu kuvista eikä tehty sellaisia paikkauksia, mitä mä pysytyisin kuvista erottamaan.. ;)

Onko välttämättä edes sama auto? Kaveri nähnyt jossain miitissä samanvärisen pirssin kuin mitä itsellä ottanut pari kuvaa. Myöhemmin hokannut että niitähän voi vaikka käyttää myynti-ilmossa... Tai sitten on vaan muutaman vuoden takaa nuo kuvat.

Onnea kuitenkin uuden Veten johdosta. Jos olisi suomiauto niin voisi epäillä värin johdosta postiautoksi tai huoneistokeskuksen autoksi ;)

Sattumaltako vaan molemmissa tarakka, vauhtiviivat ja kromatut pakoputkenpäät?

Ihakun oisin täältä joskus lukenu, että jollain on Suomessa muotit noille puskureille. Eikun lasikuitua laminoimaan.:-k No joo se ei sit ookkaan helppo homma vaan ihan mahoton, paitsi niille ketä on tehny sitä työkseen yli 40 vuotta. Onhan nuo puskurit kuitenkii aika kalliita osia joten varmasti harmittaa.Sitä palkkia ei varmaan oo suotta muutettu entisestä mallista vaikka putkia on vaan yks. Vieläköhän -82 mallissakin on samanlainen runkopalkki?

MRt dealas ainakin hetki sitten -75 lasikuitupuskuria. Kysy sitä ja/tai Eckleristä tilaukseen.

Ei ole, mulla oli -79 ja -80 rungoissa jo erilainen poikkipalkki.

rohkea jamppa, kun tuolla valtiollisella kävit.
tuttu vi uilun aihe tuo "väärän väriset"
mut ihmeen vähällä pääsit :thumrigh:

No tarakka ja pakoputken päät ei kaiketi ole niin harvinaisia etteikö olisi mahdollista. Mutta nuo vauhtiviivat joita en edes huomannut paljastaa että kyseessä lienee sama yksilö.

Onnea hienon Veten hankinnan johdosta! Ikävä työtapaturma tollanen että mennyt vielä edestä ja takaa kumamstakin puskuri halki jossain vaiheessa. Toisaalta,muuten näyttää niin hyvältä,että tuskinpa tarvitsee katua ensi kesänä c3:n ratissa päästellen(varsinkin kun se taalan kurssinkin on jo kohta pakko alkaa vahvistumaan=haittaa jo EKP:nkin mielestä euromaiden vientiä sen verran että eiköhän tohon kohta muutosta tule..).Ja kun ei tosta verotuksen muutoksestakaan tiedä,että pysyykö wanhojen autojen verotus tälläsenä vai tinttaako ne MR-autoihinkin jatkossa miljoonan verot. Täytyy nyt ittekin koettaa saada varmuudeksi "joku"c3:nen verotukseen ennen 21.pvä joulukuuta.

Jos ei muuten, niin käyt nappaamassa Saksasta tai Ruotsista jonkun äkkiä! ;)

Ota yhteyttä nimimerkkiin "rodman". Tämä heppu osti kesällä ison kasan meiltä C3 muotteja ja taisi olla jokin tuon ikäluokan puskuri muotit myös niiden seassa.

Tämä kaveri ei taida olla kovin aktiivinen tällä palstalla, mutta kannattaa kokeilla.
Jos ei tärppää, niin pistä privaa minulle niin yritän metsästää puh. numeron.

Autohan näyttää muuten tosi hienolta!

Niin mulla olis tosiaan yksi joutilas.

Kiitos kaikille!

Uskaltauduin tähän konttoriin kesäisen kokeilun jälkeen jolloin sain leiman toiseen pirssiin vaikka kuskin puolelta puuttui turvavyökin. Katsastusmiehen kommentti "En minä näistä niin ymmärrä" helpottaa kummasti auton läpipääsyä :)