![]() |
Uusi Akku
Nykyinen taitaa olla jo 7v palvellut joten uutta voisi keväällä ehkä laittaa...
Nykyisessä taisi kyljessä lukea 450/60Ah...mitä lie tarkoittaa... Mutta mikäs olisi hyvä akku ja toisaalta ne kaikki taitaa painaa kuin synti vai olisiko joitain suorituskykyisiä mutta hiukka kevyempiä olemassa? |
Quote:
keltaista tai punaista optimaa... itsellä keltainen. Punainen taisi olla parempi käynnistykseen ja keltainen pitkäaikaiseen käyttään... vai oliko se nyt toisinpäin |
Eiks yks pölhö kerää siellä Espoossa rahaa sellaiseen alumiiniakkuun, siitä vaan kimppaan ja taas mennään.
Ei tyhmä joka pyytää. Osta hyytelöakku, pääset hiukan helpommalla, ja rahaahan sulla on... 200¤ / 3,55 |
Laita sellainen joka mahtuu sinne boxin sisään.
Sulla ei ole mitään ihme-elektroniikkaa kärryssäsi, joten ihan tavallinen 50 euron Biltema/Hessumobiili-akku kestää taas sen 7 kesää kun, sitä muistaa talvella ladata. Edellisen kärryn 200 markkaa maksanut akku kesti 6 vuotta Ota sellainen jossa navat on päällä, niin saat kätevästi sen päävirtakatkaisinan napaan kiinni. Toki jos ei itsetunto kestä normi-akkua, niin voihan sitä ostaa markkinoiden kalleimman hyytelöakun, ja esitellä sitä cruisingissa. Laitat akkukoteloon valon, ja pidät luukkua auki parkissa ollessa..... |
Quote:
No tuo 60 Ah on varauskyky, mutta tuosta 450:stä en ole varma. Veikkaisin virranantokykyä ampeereina, mutta omissa akuissa en muista tuollaiseen törmänneeni. Suuruusluokka kuitenkin täsmää. En oikein jaksa uskoa, että on kovinkaan tarkkaa millaisen akun heität siihen kiinni (toki kunhan on 12V akku). Jarmo |
Quote:
|
Quote:
|
Joskus jossain yhteydessä puhuttiin kisa-akuista. Olivat huomattavasti kevyempiä kuin normaalit. Olisivatko noin puolet normaalin painosta, mutta hintakin taisi olla ainakin sen samat tuplat... Olisiko jollain tarkempaa tietoa?
|
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
Lämpenee, lämpenee... 195¤ |
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
Tuttavapiirissä on noita alumiiniakkuja (lentokoneakkuja) käytetty aika paljon ja Orikedollahan niitä myydään.... Mulla on itsellä hyytynyt 4kpl optimoita ja ei takuutkaan tullut vastaan...ei herää henkiin vaikka tehtiin kaikki kikat joten no more aladoobi for me... |
Quote:
Ainakin nämä... Koneco Oy Ruunikkokatu 13 20380 TURKU Puh: (02) 469 0878 |
Minkäslaisia varauskykyjä noissa kisa-akuissa on? Ja onko ongelmia kestävyyden kanssa katukäytössä?
|
Quote:
Peesaan.Oma akku ostettu Tebloidilta 50e ja pelittää ihan täysin... Tosin museo Vetteen pitää vissiin hommata aito AC Delco... |
Quote:
Riippuu ihan akun koosta mutta sellainen kahden kommunikaattorin kokoinen ei paljoa omaa. Surffailkaa tovi niin ymmärrätte miksi katuvessoissa noita ei näy..yksi este on hinta ja toinen on että sen painonsäästön saa parhaiten omasta kehosta...joko tiputtamalla lihasmassaa tai läskiä... |
Quote:
komppaan... |
Quote:
|
Miksi te tarvitsette niin älyttömän järeitä akkuja? Mulla oli 50 ampeerinen hyytelölaatikko joka on puolet pienempi kuin yksikään optima:rolleyes: Ja hyvin toimii . Tomiteeteellä vieläkin ujompi-oisko jopa 35 ampeeria. Täytyy muistaa ettei näitä kornetteja harvemmin 20asteen pakkasesta käynnistellä.
Tietenkin jos sähkölaitteet siinä kunnossa että varaus hupenee jatkuvasti on traktoriakku varmempi niin tarttaa viikonkin päästä;) Näitä saa aditasta: ![]() |
Täältä saa
Multa saa akkua hintaan 193e sisältäen toimituskulut lähimpään matkahuollon tai postin toimipisteeseen. Pistä pm jos kiinnostaa. Paino 17,2kg. Lisätietoja: http://www.flinkenberg.fi/elektronii.../8s_optima.pdf
Löytyy heti varastosta. ![]() |
Quote:
Optimat ei kestä syväpurkua....siinä lähinnä syy mun omien tuhoutumiseen. eli käytön puute. |
Muistakaa nyt kuitenkin corvetten akkukotelon rajoitettu korkeus.
Varsinkin jos navat on akun päällä. Kannattaa ottaa mitta ennenkuin menee akkukauppaan. |
Quote:
|
En osta enään ainuttakaan optimaa sen verran pitkiä taukoja voi tulla reissujen takia että jotain muuta.
Ei ne keltaiset ole yhtään sen ihmeellisempiä muutakuin myyntimiehen mielestä. |
Quote:
Tokihan voit ite tehä akut niin saa oikeanlaiset, kai suvussasi joku akuntekijäkonkarikin on ;) |
Quote:
Mitä lie käyttöä sulla ollut, mutta eihän akut normaalissa käytössä edes pääse koskaan tyhjäksi asti. Kaverille just myin tuollasen punaisen akun ja kehuskeli kovin kun oli asennellu autoonsa telkkarin, tietokoneen, gps-paikantimen yms ja oli koko viikonlopun niitä pitänyt tallissa päällä ilman auton päälläoloa ja akku sen kuin toimii vaan. |
ZL olis kyl Viimeksi KeRavalla Piipahtaessaan voinu ottaa akun kainaloon, edullisesti ;)
|
Quote:
|
Quote:
Järkimiehenä olenkin sinua aina pitänyt... Jätä ne veneankkurit vaan sinne keRvon Pivoon ;) |
Quote:
Quote:
|
Quote:
![]() |
Quote:
![]() ![]() ![]() |
Quote:
Joskus vois huvikseen testata saako 11 kappaleella 1,2 voltin AA-akkuaa auton käyntiin.:cool: No voipi olla, että ei virranantokyky ihan riittäs, vaan ainahan sitä voi kokeilla. |
Mulla pääsi uusi optima melkein tyhjäksi.Se ei koneen laturilla enää täyteen(kuntoon) tullut,vaan piti viedä Espooseen maahantuojalle.Siellä ne jollain omalla "tekohengityslaitteella" pani sen taas kondikseen.
|
Quote:
![]() ![]() ![]() |
Hyytelöä itse suosin, kun ollaan sisätiloissa akun kanssa!
|
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
Sun pitää ostaa samanlainen "helvetinkone" ;) |
Quote:
|
Jaahas, pitää täällä taas olla antamassa tulitukea "veteraani" Papalle!! ;)
Itselläni on sellainen pienen hiirenkokoinen 20Ah hyytelö, starttivoima sama kuin 55Ah normiakussa joten kyllä pyörittää ja on pieni/kevyt. Ongelma on tuossa 20Ah akussa se että jos ajelee 1kk välein ja ei irroittele akunkenkiä/käännä pääkatkasiaa niin 20Ah ei riitä seisonnassa pitkään, esim oma kello purkaa yllättävä paljon virtaa... Mutta jos auto on jotenkin "liikenteessä" niin kyllä pärjää... Omani ostin Aditasta eikä maksannut juuri mitään. seuraava koko oli muistaakseni 38Ah... Näissä museovessoissa kun harvemmin on noita "lisälaitteita" niin mihin muualle sitä sähköä tarttee kuin "starttiin/sytkään", ei juuri muualle... Se akun "starti virta ratkaisee" ei Ah:t |
Talviteloille puukiilaa pukatessa akku oli kuivunut aivan tyhjiin ja ei laturilla (ctek) herää henkiin millään eli uusi akku TAAS ostoslistalla, entinen nyt olikin jo reilun vuoden vanha. Turusta ostettu "on the road". Optima yellow topin eliniäksi luvataan 3,5x tavallinen lyijyakku eli pääsen noin neljä vuotta tuolla :rolleyes:
Pitää vaan tarkistaa noi mitat että mahtuu seenelkkuun kun siinä on pienempi tila akulle kuin seekolmosessa... ![]() |
Mulla on exiden syväpurkausakku joka on pari kertaa päässyt purkautumaan ihan tyhjäksi. Ekalla kerralla jännite oli parissa päivässä tippunut 9 volttiin ilmeisesti jonkun päällejääneen sisävalon tms takia ja tokalla kertaa parin kuukauden seisotus syksyllä teki akulle saman. Molemmista toi toipui c-tek:illä ja toimii edelleen vuotta-paria myöhemmin ihan ok. Jos muistais aina käyttää päävirtakytkinta niin välttyisi näiltäkin ongelmilta...
|
Itsellä liikaa sähköisiä härpäkkeitä ja muummoassa vahvari imee pirusti virtaa... joten kenkä irti aina kun yli viikoksi laitan seisomaan!!!
|
Mä katkasen aina virrat, eli kenkä veks aina kun auto ajetaan talliin.. Ihan varmuuden vuoksi, ei pelkän virran säilymisen vuoksi. C5:sta en tosin irroittele tietenkään :)
|
Quote:
P.S. Huomasithan harkitun sanavalinnan,vähän ikäeroa sentään.:D |
Quote:
|
Ostin kesällä myös tuollaisen. On muuten todella kätevä vehjes :rabbit:
![]() |
| All times are GMT +3. The time now is 03:12. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.