Projekti kuvia!
 

Tässä parit kuvat siitä,mitä täällä touhutaan.

Kyllä. On se vaan :cool:

On sitä Porissa ihme touhuajia :-k

Siinä on mallia seeneljä osastolle! Touhutaan mitä touhutaan, mutta koneosasto kiiltää hienosti! Puhumattakaan tukivarsista:cool:

Kiitos red89!!!!

Hieno homma että C4 osastollakin tapahtuu jotain:cool:
Kyllä kiiltää hienosti:cool::cool::cool:

Onpas kiiltoa yltympäriinsä :cool:

Hyvin kiiltää! Näyttää nuo uudetkin osat istuvan samaan kaavaan :thumrigh:.

Hieno. Ilmanputsari on vähän kuumassa paikassa...

Miten koneen sisuskalut? Ovatko miten vakiota? Mitä muutoksia? Entä voimansiirrossa?

Samaa katoin eli jatkoputkea peliin ja jonnekin ihan alas tai eteen niin tulee varmana lisää voimaa kesäpäiville

Puhaltimet näyttää aina kivalta :-)

http://farm1.static.flickr.com/158/3...847fc057_b.jpg
http://farm1.static.flickr.com/132/3...3f57c581_b.jpg

Ei uskalla enaa sanoa mitään ennen kuin tietään kenen autosta noi toxicin kuvat on.

Hienon näköinen konehuone red89:llä kertakaikkiaan. Kenenkäs tekemät noi centerbolt venakopat on?

Joutuis akun siirtämään, jos tollaisen imuputkiston väsäilee..:-k
Lisää ahdettuja vaan kehiin.

Löyty Flickristä "Grand Sport" -haulla... eli kanta-auto on ilmeisesti jenkkiläinen -96 GS...

Noita muiden (tuntemattomien) autojen kuvia voisi sitten linkittää ehkä johonkin toiseen ketjuun? :rolleyes: red89:n auton kuvia tähän ketjuun, ettei mene ihan sikinsokinsekaisin.

red89; hyvältä näyttää. Näyttää paljon paremmalta kuin toi punavenakoppainen tivolintiski! :D

Ei muuten tule, vaikka saisi täten paljonkin kylmenpää ilmaa kiduksiinsa. On dynotettu ja todettu että noi centrifugaalit on huonoja imemään ilmaa ja jos imuputkea pidentää vähänkään enemmän (kuten jos siirtää putsarin akun paikalle) niin se ahdistaa sen verran enempi että hyöty kylmemmästä ilmasta häviää siihen.

Lisäksi voin itse todeta mittausten jälkeen että ajettaessa ilma tossa orkkispaikalla verrattuna akunpaikkaan on 1-2 asteen sisällä täysin sama. Eli se ei ole hyvä paikka putsarille. Edessä lamppuluukkujen alla olisi oiva paikka, mutta putkiveto liian pitkä, ahdas ja mutkainen. LT1 jossa Prochargeri tulee apukuskin puolelle ja toisinpäin, silloin se saa raittiinpaa ilmaa lamppuluukun alta eikä imuputkea tarvitse pidentää/mutkistaa mahdottomia.

Paras vaihtoehto olisi reikä konepeittoon ja scooppi siihen, tohon putsarin yläpuolelle, ja eristää putsari alapuolelta ja sivuilta tulevalta kuumuudelta. Mutta itse en lähde konepeittoa muuttamaan alkuperäisestä lookista, vaan tyydyn niihin pieniin lisähummiin jotka Procharger antaa käyttööni.

Voihan siihen akun paikallekin vääntää suljetun lokeron mut jos se alkaa ylipäätäänkin ahistamaan niin aika turhaa jumppaa. Luulis kyllä että tuollainen ahdin kehittää kunnollisen vacuumin imupuolelle...

No samaa mieltä , en uskaltanut "avautua" ennen kuin tuli varmistettua ettei ole täkäläisiä. Toi punasirkus auto on A1 esimerkki siitä kuinka saattaa palkjon hyvää työtä hukkaan visuaalisella puolella. Hirveetä sirkusta, ei mitään yhtenäistä tekiää ja tulpanjohdot kuin suoraan laatikosta päälle kaadettuna:-|

Nuo venakopat on Mooneysin.

Pakosarjoissa on reippaasti thermoa,ja vaikka pieni suojalevy putsarin alle,niin ei pahemmin pakosarjojen lämmöt pääse putsariin,ja niinkuin Rokka sanoi,kun auto on liikkeessä,niin lämmöt häipyy aika hyvin auton alle,ja lämpeää se ilma kuitenkin ahtimessa,mut siihen jäähdyttämiseen onkin omat konstit;)

Kerro heti!!!

Mitä hittoa. Onko nyt niin että Sharkkilaisten tekeleet on jee jee riippumatta siitä mitä tuli tehtyä. Ja sit muitten tekemisten täytyy olla A1 laatua että sais kehuja.

täämä voi olla jo hieman ot ja tätä ei parane ainakaan tässä topicissa tästä jatkaa, mutta en näkisi et tuosta on kysymys vaan pyritään kuitenkin tukemaan yhteisöä ja sen harrastuneisuutta. Turhat negatiiviset palautteet voi pitää mahassaan ja kertoa sit sen positiivisen! Todennäköisesti kaverit ei kauaan halua lähetellä infoa ja kuvia projektien etenemisestä jos rupeaa tulemaan turhaa naljailua. Harrastuneisuus kai tässä tärkeintä on...

Joku fiksu tästä aiheesta osaa muotoilla hyvän topicin yleiselle puolelle! Tarkoitus ei ollut avautua.

Tuo on aivan makuasia. Jokaisella on omasta mielestään maku paikallaan vaikka se olisi aivan perseestä naapurin mielestä. Ilmiö on helppo havaita kaikilla autosivustoilla tai ajelemalla millä tahansa omakotialueella.

Parempi,että jätän kertomiset,kun tämäkin topikki meni taas Pas.an jauhamiseksi!

Miehen puhetta! Mitä niitä täällä kaikkia laulamaan, noi Etelän miehet on vaan kateellisia. Mutta...

meinaakko että tolla saadaan uus pohja-aika Vettellä Poriis. Taitaa tulla kiire;)

Katotaan nyt mihin kuntoon sen saan,osien odottelu tällä hetkellä hiukan hidastelee rojektia;)

Hyvältä näyttää!!
 

Eikun tsemppiä jatkoon ja palaillaan!!!:D

No niin,taas vähän mennyt eteenpäin,alkaa tuo välijähdytin hahmottumaan..

No onse vaan hieno! :cool:

Ei ole liikaa noin huolitellun näköisiä C4:n konehuoneita tässä maassa! :cool:

On se vaan perhanan koleen näköinen... Pitääkö tässä lähteä ihan asioikseen ajelemaan Poriin kattelemaan :cyclopsa: ihan luonnossa, kun ei ole ihan hetikohta edes työreissua kulmille :-k Ei ole Suomenmaalla liikaa tällaisia projekteja.

valmistuuhan kesäksi, valmistuuhan :bounce:

Tervetuloa:salut:

Hienolta näyttää! :cool: :cool:

Mielettömän hieno.

Höh, oot mennyt kaiken tyhjän tilan täyttämään sen jälkeen kun viimeks näin. Hieno on :cool:

On siellä vielä tilaa toiselle samanlaiselle,nimittäin syylärille...

Varsin pro meininki ja hieno ahrin.:bounce:

Se on kaunista kun tehdään kaunista!

Missäs ne kaikki sun projekti kuvat muuten on? ;)

Aivan :cool:

Censored and restricted. ;)

Hyvältä näyttää juu! Ei muuta kun jatkat vaan. Itellä sama prokkis kohta eessä, mut näyttää noin hyvältä toi sun touhu, et kehtaakohan sitä tänne palstalle ees todistusaineistoa laittaa...:rolleyes:

Äijä on kone!!
 

Hienoa työtä!!!:D

No nyt se välijäähdytin on vihdoin ja viimein valmis!!

Hienolta näyttää konehuone.

Pari letkua ja sehän on valmis!