POR 15 kuka myy Helsingissä?
 

Siis saako tuota jostain kaupasta.
mustaa puolikiiltävää


aattelin tukivarret vetäistä.....

Voitko perustella miksi sen maalin pitää olla törkeän hintaista por15sta ?

Tiedän että ameriikassa sitä rakastavat ja on varmasti hyvää tavaraa.ToniHlla pelannut hienosti. Mutta uskallan väittää että puolikiiltäväksi sävytetty miranoli ajaa ihan saman asian. Ainakin tukivarsissa. Sitä saa lähimmästä reinonraudasta.

Soitas piruuttas tikkurilan tekniseen tukeen ,kysy miranolin ominaisuuksista , muistakin teknisistä maaleista. Onhan noi tavismaalit vähän tylsempiä kuin jenkkijeejeet , mutta pelkästään kivan nimen takia en lähtis moninkertaista hintaa maksamaan.

Ahaaaa. Thanks.

En mä tiedä tosta PORista mitään. Kuulosti vaan netin myyntikirjoituksessa hyvältä aineelta.

Mutta jos Miranol on suunnilleen samaa, niin laitetaanpa sitä.

Mutta ehdottomasti puolikiiltävänä. Mun mielestä kiiltävä ei näytä hyvältä.

(makuasia)

Mutta soitappa sinne tikkurilan omo infoon ja kysäs vielä onko jotain vieläkin teknisempää tuotetta olemassa , ja muutenkin noista miranolin ominaisuuksista.

Joo, minäpä soitan infoon.

Pohjamaalaushan tuossa on se tärkein temppu.

Ja kesäautossahan maali pääsee huomattavasti helpommalla.

Hammerite!!!

Jep. Kiitos pappa!

Maalilinjan ukko neuvoi:

Pohjamaaliksi Rostex Super
Päälle Unica alkydimaali puolikiiltävänä.

Miranolia siis ei saa puolikiiltävänä. Sama tavara puolikiiltävänä on nimellä Unica.

Nämä kestävät kuulemma mainiosti kesäauton alustassa.

Ei taida Hammeritea saada puolikiiltävänä?

Muistan joskus pari vuotta sitten kysyneeni asiaa yhden puutarharuukku asian tiimoilta.

Ok, ehkä toi pohjamaali on vähän killeriä , mutta nyt voisit selvittää mitä kombinaatio maksaa yhteensä ja sitä voi verrata sitten litrahinnaltaan POR15 sta tai Hammeriteen. Hammerite oli ainakin ennen supertervamaista ja teki pinnaltaan vasaralakkamaista.Nykyään kait saa muistakin versioita,en tiedä kuinka helposti saa siistin pinnan.Hammeritea voi kuulemma maalailla suoraan ruosteen päälle - jos ko ominaisuus on tarpeen niin varmaan ok maali.?

Miranolilla saa "kuin ruiskutetun" pinnan kun jaksaa laadukkaalla pensselillä huolellisesti sutia. WBBCm tuntien ei liene ongelma. Olen itse kyllä miranolia sävyttänyt eri sävyihin ja oudolta tuntuu jos ei sinne mattapastaa saa sekaan. Mutta varmasti omoinfon kaveri tietää mistä puhuu.

Litran purkki Rostexia maksaa 28 euroa
Litran purkki mustaa puolikiiltävää Unicaa maksaa 30 euroa

Siinähän se sitten tuokin ongelma on ratkaistu, tack!

Noi on varmaan ihan hyviä jos Tikkurilan ukko niitä suositteli...
Itse olen alustan osat maalannu yleensä 2-k epoksilla (+ joku pohjamaali),ainakin kuivuu säädyllisessä ajassa. Yhden auton pohjan ja rungon maalasin epoksilla n. 15 vuotta sitten ja vieläkin OK.
Oma konehuoneen viimeistely vähän riistäyty: tänään just vein puhallettaviksi
etupään tukivarret ym. kilkkeet...

Hammeritea ei tosiaan ainakaan Tampereen rautakaupoista löytynyt puolikiiltävänä. tosin sen kiiltävänkin kiilto on hiukan himmeä. joitakin osia olen tällä maalannut. Pinnasta saa kohtuu siistin, vaikak onkin "tervamaista", kunhan huolella sutii.

Puolikiiltävällä Unicalla maalasin konehuoneen. Pinnasta sai yllättävänkin hyvän pensselipinnaksi kunhan ei maalaa halvimmalla pensselillä. Viimeistä kerrosta varten vielä ohensin maalia aika reilusti, pinnanlaatu parani entisestään. Kahtotaas nyt sitten miten kestää...

Jep. siveltimeksi kannattaa valita laadukas LAKKAsivellin.


Hieman lipesi mun kässärinsäätö käsistä.
Tulikin laakeriremppa tukivarsimaalauksineen.

Meinasin ottaa eilen perän irti myös, mutta yokeja pyöritelyäni tulin järkiini.
jos aihetta ilmenee, niin jääköön ensi talven projektiksi.

Ihan tarpeeksi pientä säätöä ja rahanreikää tässä "Doctors Specialissa" muutenkin on ollut. Ei pahoja rasteja mutta kuitenkin....
Konepeiton vaijerikin otti ja katkesi. Onneksi sen saa auki ulkoapäin kun tietää mistä sen avaa.

Jos litrahintaa verrataan, niin onko noiden riittoisuus sitten samanlainen?

Hammerite on ihan liian kiiltävää alustan osiin, jos siis tehdaslook on hakusessa.

POR15:sta mulla ei ole kuin hyvää sanottavaa. Litrahinnankin merkitys on näin pienissä erissä aika marginaalinen. Pohjamaali on ihan h***in riittoisaa ja tasottuu hyvin. Pinnasta jos haluaa täydellisen, on pintamaali melkein ruiskutettava.

Eikös tuota PORria markkinoida just sillä, että voi sutia pintaruosteen päälle ilman pohjamaalausta... Eikä tuu enää kukat läpi lastenlasten eliniän aikana.

Toimiiko Miranoli samalla tavalla, eli teräsharja riittää pohjalle eikä tarvitse välttämättä puhaltaa/hapottaa osia?

Tuolla on pohdittu miranolin käyttöä auton maalaamisessa

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=34577

Näin minä olen tehnyt.Tietenkin kaikki irtonainen on raavittva veke,pestävä huolellisesti ja viimeisenä rasvapuhdistus.

Hyvin on pysynyt. Mutta en usko että minkään suomalaisen maalin ominaisuuksiin kuuluu ruosteenpäälle maalattavuus. Kuten aiemmin totesin , jos se on tärkeä ominaisuus sitten varmaan hammerite ja por15 on oikea valinta.

Omissa rojekteissa olen kyllä selkeät ruosteet joku puhaltanut tai muuten poistanut. Kevyt pintaruoste lähtee teräsharjalla näppärästi. Sittnen vaan edelle mainitut maalit päälle.

Korostan nyt vielä kerran koko topicointini tarkoitusta : Eli kysyin vaan eikö tosiaan rautakauppa kamoilla pärjää vai pitääkö se maali tosiaan tuoda ameriikoista asti. Mielestäni ei.

Niinjoo, varsinaiseen kysymykseen vastaus on kaiketi että Mobitive maahantuo (?) ja myy porria. Keravalla yks vauhtiputka kanssa noita purkkeja diilaa, sieltä olen itsekin ostanut.
POR15-ohjeissa on erikseen mainittu, että paras alusta maalille on ruosteesta karhea rauta. Hiekkapuhalluksen jälkeen oman runkoni käsittelin ohjeen mukaan valmistajan omalla Metal Ready happoliuoksella, muistaakseni fosforihappopohjaista tavaraa.
Kevyessä kesäkäytössä lienee aikalailla sama, maalaako hammeritella vaiko porrilla. Itse päädyin viimeksimainittuun kokeilunhalusta ja halusin sopivan puolikiiltävää kamaa purkista suoraan ilman mattapastojen kanssa puljaamista.
Minkään todella ruosteisen klimpin päälle en kyllä itse maalaisi millään ilman hiekkapuhallusta tai osan korjausta/uusintaa.

Ei oo mun tukivarret ruosteessa, vaan vielä ihan mustat.
Lieneekö joskus kauan sitten uudelleen maalattu,
mutta ihan tehtaan pinnalta näyttää???
mutta sen verran kuitenkin kulahtaneet että maalattava ne on.

Täytyy katsoa millaisiin pohjatöihin rupean. Jokatapauksessa ensin rasvanpoisto ennen harjausta/hiontaa. Muuten jää rasva pyörimään pintaan ja hiomalaitteisiin jonka jälkeen se onkin hankalampi poistaa ennen maalinvetoa.

Mitäs se POR sitten maksaa litraltaan? Entäs Hammerite? Tosin en mie kyllä koskaan aio mitään maalata, kun en osaa. Kukkikoot, onpahan kunnon hippivette:flower:

Mulla oli aikanaan käyttiksen alustassa Ferrexiä ja ******** hyvin se kesti.

No halvemmaks tulee kuin vetästä noita kahta Puusäleputiikin maalia ;) tosin niitä saa samaan rahaan enämpi.

Luulis että WBBC olis jo tienny mistä saa ;)

Mä laitan niihin alustan osiin mitkä eivät käyneet rungonkanssa maalauksessa Temadur 50: stä http://www.tikkurilacoatings.fi/pdf/.../Temadur50.pdf ruiskulla maalattuna. on puolikiiltävää.
oikeastaan olisi voinut olla mattaakin(jälkikäteen ajateltuna olis voinu olla vieläkin paremman näköistä)..
On tullut tuolla maalattua joskus töissä enemmänkin ja sanoisin, että on kyllä satakertaa hammeritea tai miranolia parempi maali vaikka sitten pensselillä maalattunakin.
Temadur on paljon teollisuudessa käytetty pintamaali, ilmeisesti sillä maalataan myös ajoneuvoja.
Temadur 90(kiiltävä) kävis munmielestä ihan hyvin vaikkapa henkilöautonmaalaukseenkin, jos ei ihan huippu kiilto ole tavoitteena.
litran purkki mustaa+kovete oli 37euroa.
pohjamaaliksi tikkurilan teollisuushappopohja.

Asiasta kuudenteen, kestääkö pulveri catback putkiston päällä joka ei ole rosteria? (Kunnolliset pohjat tehty ja metalli hierottu näkyviin.)

Tämä kiinnostaisi minuakin. Trepanier pulveroi koko sickfish cudan pakoputkiston sarjoista taaksepäin . Se pulveri kuulemma kestää lämpöä. Uskomattomalta kuullostaa että "muovi" pysyisi tulikuumassa pakoputkessa. Mielelläni kuulusin jos suomessa tuollaista olisi tarjolla.

POR = Paint Over Rust Hammerite ajaa ihan saman asian. Miranol toimiii kanssa. Pulveri kuitenkin paras... :D

Teflonpinnoite, sellainen ainaskin mulla ollut ja hyvin pysyy.

Hammeritet ja muut vasaralakat ei toimi, en suosittele kuin ehkä koristemaaliksi sisäkäyttöön. Miranoolin kuivuminen ottaa aikaa, menee moottorimaalina, Porria oon sutinu, aika näyttää, pinta on ainakin emalimainen, alle vaan tuo happokäsittely. Teollisuusmaalit varmasti hyviä, mutta pohjustus kaikessa kaiken perusta.. Omassa koppurassa pulverilla käsiteltiin taka-akseli lehtijousineen, kestävä ja livukas pinta.

Millä tavalla ei toimi? Mulla vuosia ollut autossa kiinni, kestänyt niin perkeléen hyvin! :confused:

Pakko se on kait alkaa kääntötakkia sovittelemaan päälle..

Eli nyt sitä ollaan tekemässä vastoin kaikkia periaatteita ja pitäisi saada joku maali mitä sutia pintaruosteiseen runkoon..:oops:


Koska frameohvi on vasta muutaman vuoden päässä ja en aio puhdasta moottoria ruosteisien runkoaisojen väliin laskea. Niin porriako sinne sitten suditaan? Miranolista olen aina tykännyt mutta lähinnä moottorimaalina ja tiedän ettei varmasti pysy viikkoakaan ruosteen päällä.

Kiinnostava aihe ja ajokauden jälkeen hyvin ajankohtainen. Kiitos.
Vauhtiputkaan tipahtaa tilaus PORria kun aika on :cool:

Kannattaako sinne kahdeksi vuodeksi mitään PORreja alkaa sutimaan? Jos kerran body off on muutenkin ajankohtainen ja suunnitteilla. :cool:

Näin on ja jos, että kerro kellekään, niin Miranoli ja POR-15 tms. on pretty much the same shit... Shhhh.... Älkää sitten kertoko kellekään.

Käviskö tommonen http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=vasaralakka tai bilhelveten vastaava? Luulis pari vuotta kestävän helposti(ainakin on kestäny mun jarrusatuloissa). Porrilla jos maalaa niin kestää varmaan tuplaten :colors:

No ei ei mutta en mä kestä katsoa niitä jos muut roippeet on ympärillä suht kuosissa. Nyt on tarkoitus edetä huussiin kanssa pienin askelin koska hermo ei riitä kahden rintaman täydellistä avaamistah.

Pitänee miettiä:study:

No miten olisi jokin puolihimmeä peltikattomaali?
Ei taida vaatia kuin huolellisen rasvanpoiston + irtoruosteet teräsharjalla pois.

Tai Rostex

alustamassa on se mikä parhaiten ruosteen päällä pysyy, tosin ei ole maalia mutta sprayna sitäkin saa:D

Teräsharjalla skeidat pois ja vaikka vähän karkealla hiomapaprullakin, päälle sitten vaikka US-Partsista VHT:n puolikiiltävää kulutuksenkestävää alustamaalia pari kilikalipullollista. Kestää aivan varmasti sen pari vuotta. Saahan sitä PORriakin laittaa, mutta turha kääntää takkia enää tässä vaiheessa. :D

Massat yms. olis omalla kohdalla ihan ehdoton nounou, mielummin vaikka ilman mitään pinnoitteita.

Tää oli hyvä!! Kiitos!