Chip:in ohjelmointi
 

Tuli mieleen, että kun taala on halpaa, yms.
Ajattelin hommata jonkin tämän puljun tuotteista itselleni:

http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=820

Onko järkeä vai ei? Tajuan kyllä koneen säädöistä jonkin verran, mutta raati: Kannattaako vai onko muita vaihtoehtoja?:confused:

Mun mielestä kannattaa hommata laitteet:thumrigh: Itteäkin kiinnostais, muttei oo toistaseksi ollut tarvetta ja hommaa joutuis kyllä aika lailla, ainakin itte, opiskelemaan.

Ensin omilla kokeilee ja sitten kohta jo koko kylän lastut muokattuna :D

Saako noihin valmiita monipuolisia ohjelmistoja eri laitteiden säätöä varten miten sopivasti?

Miten muuten Suomessa, miten paljon noita lastujen muokkaamisen hanskaavia on tarjolla. Kaupallisia yrityksiä jokusia löytyy, mutta kuinka paljon harrastuspohjalta toimivia tekijöitä:confused: Tarkoitan lähinnä niitä, jotka tollasen uuden lastun pystyy tekemään - en tässä kohtaa niitä lennossa läppärillä säädettäviä sääteleviä.

Järkeä? Ei aavistustakaan...onko Corvette yleensäkään järkevä? ;) Kannattaako? Riippunee siitä, kuinka paljon haluat säätää. EGR:n poiston ja flektien käynnistymislämpötilojen muutoksen takia ei varmaankaan kannata.

Vakiokoneessa polttoainekartan ja sytytyksen optimoinnilla ei varmaan kovin paljoa heposia taiota(?), mutta sullakin on tehty jo jonkin verran muutoksia koneeseen :-k Jokatapauksessa, jos polttoainekarttaan aikoo tehdä optimointia/muutoksia enemmänkin, dynorullilla säätö on välttämättömyys. Kannattaako siinä vaiheessa maksaa jollekulle, jolla on jo kokemusta vai opetella itse? Itse kallistuisin hyvin herkästi seuraamaan sivusta ammattilaisen työskentelyä (kun en juuri mitään ymmärrä näistä autoasioista), mutta onhan se osa harrastusta tuo säätöpuolikin.

Multa saat ainakin pariin suuntaan yhteystiedot, jos tarvitset.

Oiskohan C.A.T.S. mitään.

En välttämättä Moatesilta prommeria ostas $85:llä, kun Willemin prommereita saa $40 ja niillä polttaa jotain viittäkytä erilaista piiriä. Voihan sitä olla tarvetta PICien ja tietokoneen BIOS-piirien poltteluun ;)

täälläpäin on ainakin kaksi osaavaa jos satiaiskauppialta kyselee LMS Motorsport ja Aaltosen Tinolla ainakin osattiin joskus..
Sitten Lammisen Jukka on tehnyt myöäs mutta mies taitaa olla jossain eristetyssä komerossa piilossa as we speak.

täälläpäin on ainakin kaksi osaavaa jos satiaiskauppialta kyselee LMS Motorsport ja Aaltosen Tinolla ainakin osattiin joskus..
Sitten Lammisen Jukka on tehnyt myös mutta mies taitaa olla jossain eristetyssä komerossa piilossa as we speak.
Harista ei kannata myöskään unohtaa...mies on osaava noissa jutuissa.

mutta jannu joka ei omaa rullia lattialla ja tekee saitiaisia unohtaisin siltä seisomalta...

Minua kiinnostaa tehdä lastut eri tapauksia varten erikseen (Esim. normaalikäyttö, vähän rajumpi käyttö ja katsastusta varten oma).

Siksi tämä alkoi kiinnostaa kovin:

http://www.moates.net/product_info.p...products_id=54

Harisen kanssa juteltu asiasta, mutta silloin mm. ilmastoinnin suhteen olisi tullut ongelmia.

Jos on muita vaihtoehtoja olemassa, niin vinkkejä otetaan kiitoksella vastaan.

Tsekkaa Hypertech.

Hieman asiaa sivuten. Tilasin ToniH:n vinkistä PCMforless:n chipin. Kyseisen firman tilauskaavakkeessa pystyy kertomaan todella tarkasti,
mitä muutoksia autoon on tehty. Kansien virtaukset eri nostoilla, nokan arvot ym, ym...

Chippi tuli postilaatikkoon noin 2 viikkoa tilauksesta ja hinta oli suhteellisen edullinen...

Kertoilen tuloksista kunhan suolan levitys hieman hälvenee...

Jos on polttolaite niin niiden kanssa voi tehdä myös niin, että ottaa niiltä softan, polttaa sen chipille, koeajaa ja vie vaikka dynoon - sitten slippi niille meilillä ja paluupostissa tulee lopullinen versio jossa kokemukset ja slipin tiedot otettu huomioon.

Ja muistaakseni niillä on myös semmonen paketti missä kaikki tulevaisuuden uudet versiot sisältyvät hintaan. Eli aina isompien muutosten jälkeen voi tilata uuden version.