Öljypohja?
 

Minkä kokoisia/tilavuuksisia öljypohjia on isolohkomiehillä paikoillaan. :?:

Kiinnostaa varsinkin jos sattuu olemaan Hookerin sivupeltisatsit?
Meinaan vaan että laskeutuuko ne hookerit lohkoa pitkin miten alas,sopiiko sinne esim. paljonkin vakioöljypohjaa leveämpi?

Vai onko parempi panna ensin kasaan ja katsoa sitten millainen sopii. :?:

Vinkit/linkit tervetulleita :???:

...muuta en tiedä kuin että punainen on :mrhappy:

..OK,nyt on jo väri. :cool: :D :D

Kuvassa sb:n mutta mites lähelle nuo menee bb,tuosta ei oikein voi päätellä :?: :D

http://www.holley.com/HiOctn/ProdLin.../f2234HKR.html

Galleriassa on kuva Kokkolan näyttelystä :cool: Siellä on kuva C3 rungosta jossa BB ja peltisatsit/sivuputket :cool: Kuvista päätellen leveämpi öljypohja mahtuu hyvin :wink: Öljypohja on ko. rungossa chevy oranssi :roll:

Netistä löyty yx kuva, sekin pikkulohkosta.


Aikoinaan vaihdoin 68 isolohkoon Hookersit, mutta nyt en muista paljonko jäi tilaa sarjojen ja öljypohjan väliin. :?: Ehkä NHL-61 vois kurkata auton alle ja katsoa paljonko tilaa??????

Yritin katsellakin tuota kuvaa jo,mutta tuo musta runko ja putket vähän hämää ei oikein saa selvää,mikähän pohja tuossa on :?:

Näyttäisi tulevan tuossa kuvassa aikas lähelle,onko tuo sarja muuten jo kiinni,lähtee nuo primaarit aika alaviistoon. :?: :?:

Oliko sinulla -68:ssa vakioöljypohja vai joku isompi tilavuuksinen :?:

Huomenta, eihän tässä oo vielä herännyt, eihän noi sarjat oo ollenkaan paikallaan, noi putkethan paikallaan ollessa nuolee runkopalkkia. Jää reilu tila sarjojen ja öljypohjan väliin. Mulla oli öljytilavuus ~5,5 litraa

Asia alkanee selvitä :?:

Öljytilavuus 11 litraa, modifoitu öljypohja. Hookerin pakosarjat kylkiputkilla.

Ja toinen puoli koneesta.

No niin,kiitosta kaikille :cool: eipä tarvitse tuotakaan enää miettiä.Kiitos Pekka noista kuvista,tuon 11litraa luulisi kyllä riittävän :D :D

PS. Komean näköinen MOOTTORI

Siistiä, taitaa Pekan autosta loppua puutumisen oireet... :D Ja ehkä eräältä toiselta (inside information)

Mulla on itse tehty pohja ja tilavuus on 11L. Noiden Stahlin sarjojen kanssa ei ollut minkäänlaisia ongelmia.

Oikein on näpsäkän näkönen pytty :!:

Jääkö tuollanen 11 L. pohja kuitenkin vielä esim.etupalkin alareunaa ylemmäs,ettei siitä tule alustan alin kohta.Tuollainen 11 litranen ei varmaankaan tarvitse enää erillistä öljynjäähdytintä vai oletteko laittaneet?

Jos sattuu olemaan tuollaista vakio bb peltipohjaa jollakulla ylimääräisenä niin voipi tarjota. :chainsaw: Muokattavaksi :)

Öljypohja
 

Kuinka syvä öljypohja on isolohkossa? Elikkä noin mitta tiivistepinnasta syvimpään kohtaan pohjaa.

185mm, modifoitu öljypohja.

Täytyy koettaa muistaa mitata.

Corvettessa on muuten oma öljypohja verrattuna muihin sen ajan isolohkoletukoihin.
Ei syvempi mutta muistaakseni litran verran tilavampi, pohjan alaosa on vähän pidempi taaksepäin.

ÖLjypohja
 

WBBC onko sulla alkuperäinen öljypohja? Olis kiva jos muistaisit mitata syvyyden.
Chevellen pohjan syvin osa on paljon lyhyempi kuin Corvettessa mutta syvyys taitaa olla suunnilleen sama.

Mä voin kanssa mitata, mul on yks irralinen pohja tallissa. Kunhan joku päivä jaksaa sinne taas kömpiä! :D

Onko kukaan kerinny tai muistannu mitata pohjansyvyyttä vakio pohjasta?

Hittolainen, unohdin koko asian. täytyy tänään mitata, jos sinne vain ylettyy ilman tunkkia.

Jos en väärin muista niin syvyys on kuitenkin sama corvettepohjassa kuin muissa esim. chevelle pohjassa

No niin, öljypohjan kaukalo-osan syvyys on melko tarkkaan 20 cm
pultinreikien tasalta alimpaan kohtaan mitattuna.


Mitä suunnittelet kun tällaista tietoa kaipasit?

Kiitos, hinaan auton vaatekaupan kattoon somisteeksi. Pitkä ihminen voi lyödä päänsä öljypohjaan jos pohja on liian syvä. :D
Oikeasti hämmästelen venemoottorin öljypohjaa joka on tosi iso corvetten pohjaan verrattuna. Kunhan vain tuumailen. :wink:

Ei se ole ihme että venekoneessa on öljypohja suurempi.
Pata joutuu käymään pitkiäkin aikoja täysillä kierroksilla jolloin voitelun riittävyys on erinomaisen tärkeää. Myös kovassa aallokossa pitää olla varma ratkaisu ettei pumppu haukkaa ilmaa öljyn loiskuessa koneen sisällä.