Reipas Vette...
 

...tuota...noin...nyt menee "Heimo Huima"kin sanattomaksi:

http://www.youtube.com/watch?v=bj_lIkgnfl8

http://www.youtube.com/watch?v=ZWBOmrNH_ug

Siinä toteutetaan seuraavaa terrori iskua, kohteeksi joutui late C4. RIP.

Tekisivät vaan niitä pitsoja eivätkä raiskaisi autoja....

kyllä taas älläpähälläh ällälällä miehillä välähti :afro:

Kyllä se varmaan menee nyt NIIN paljon paremmin ](*,) Tää on melkein samaa kuin tuo USA tai minkä tahansa toisen kansakunnan lipun polttaminen... :ncool:

Äänet oli jotain totaallisen hienoa. :puker:

Ajatelkaa positiivisesti: siä voi olla tulossa Supra Vetten koneella. :D

OMG! :puker:

oot oikeassa. ois kyl MAGEE...

Tuo Supran moottori on kyllä itsessään hyvä. 330hv vakiona ja 2 turboa.
Tuollaisella moottorilla varustetulla autolla on ajettu suomessakin 190kmh-varttimailin loppuja lastu-putkisto-filtteri virityksillä.

Ei se silti auton luonteeseen sovi, vaikka pontentiaalia onkin.

Ja painaa saman ellei enemmän kuin normaali pikkulohko LS padoista puhumattakaan...

Se että jotkut ajaneet lujaa moisella don ´t mean a shit.
Eli se siitä potentiaalista...kuutiotuumia kun ei voita mikään.

Aamen tuolle :salut:

Tai olisko pitänyt sanoa don´t tell a shit (kestävyydestä)...
On noita supria ja GT-Riä hajonnut kun sieniä sateella kun jannut luulee että ne tosiaan kestää eikä ota selvää mitä tehojen loihtimisen edessä on vakiopalikkaa heitetty roskiin...usein kaikki vakiolohkoja myöden ja mennään racingosaston lelulaatikkoon tonkimaan...
Sama kaava toistuu myös "010" lohkoissa...

meinasinkin lähinnä tuollaista lastu-putkisto-filtteri viriä, en mitään älytöntä.

saa noihin 90-luvun vetteen laittaa jotain palikkaa, että kyydissä edes hiukan alkaa pelottaa:D
mun mielestä 400hv sierran kopassa ei oikein tunnu miltään, mutta huvinsa kullakin

400hv sierrassa on yhtä varmaa etenemistä kuin 5A sulake kun 16 Hidas olisi tarpeen...

90 luvun tai mihin tahansa vetteen pulttaat ahtimen kiinni niin alkaa sekin etenemään..ihan kuten mikä tahansa vessa.
Taasen mutkassa voikin sitten katsoa taustapeilistä millainen alustarakenne sierrassa on..

Niinpä. Usein sopivasti "unohdetaan" että kunnon tehot* Suprasta irtoaa vain kisabensalla (*eli yli 600 rwhp)...

sehän se. joku tommonen 400hv/1300kg vekotin ei kunnolla paina edes penkkiin ja sellasen kiihtymiseen kyllästyy parissa päivässä. en todella ole minkään auton varsinainen fani, mutta on tullut nähtyä kaikenlaisia kuutiotuuma-vekottimia, jotka ei mene edes 0-200 väliä alle 15 sekunnin...

tommosen sierran teho-painosuhde on noin 3.0kg/hv, joka ei oikein tänä päivänä ole enää mitään.

pointti on kuitenkin se, että oli kuutiotuumia tai ei - se on se teho ja kiihtyvyys, joka ratkaisee - ei hyvä tyhjäkäynnin nuotti.

nothing beats efficiency...

Riippuu tietysti miten 400 kaakkia on "saavutettu". Tässä eräs viritetyn C5 Veten* ja viritetyn Supran omistaja kertoilee omista kokemuksistaan:

"I am also a Supra owner and I can tell you there is a big difference between 600rwhp from a 3.0L vs a 600rwhp V8 car. The powerband is totally different..."

Sama heppu jatkaa:

"...without nitrous to spool up that big single Supra, a properly done V8 will own you from 40 to about 170mph and even then the catch up will take over 1100rwhp from the Supra. Trust me on this because I know."

Uskokoon ken tahtoo.

*siis tuon hepun C5:ssa on 408 LSx, tuplaturbot ja AFR 225 alukannet.

Ai että Supra ois nopee ?
En usko painava lahna pienellä moottorilla kuten kaikki japsit samassa kategoriassa..ja huom mä olen ajanut turbo supea ostomielessä. Into loppu heti kun mitään ei tapahtunutkaan vaikka kuinka revittelin.

supraankin saa tehdä kyllä vaikka mitä, että sen saa kulkemaan.

tehokkain peli, jota olen ajanut, omasi teho/painosuhteen 1.87kg/hv - en rupea sanomaan, minkä merkkinen peli oli kyseessä, mutta luulen, että joutuu corvettessakin olemaan jos jonkinlaista osaa pellin alla - ja jossain muuallakin, ennen kuin voi edes puhua samana päivänäkään.

toki siinä on eroa, minkälaisesta tilavuudesta teho on otettu, ei siinä mitään, mutta ei se voi olla "yksiselitteisesti" aina niin, että auto X on kunkku, kun siinä on isompi kone.

Jep. Näinhän se menee. Ei Veten virittäminen ole todellakaan mitään halpaa. Toki jotkut osat voi olla halpoja, mutta kokonaisuus tulee kuitenkin loppujen lopuksi aika kalliiksi, ainakin jos haluaa että auto on luotettava, toimii mutkaradalla ja miksei vaikkapa varttimailillakin.

Paljon helpommalla ja halvemmalla pääsee kun ostaa prätkän.

prätkästä en niin tiedä, mutta ajattelin itse ensi kesäksi vakiota TPi-moottorista avo-Vetteä:D

näyttää hyvältä, vakiona kuluttaa vähän ja toimii hyvin. ei tarvitse vaihtaa alakerran lakruja 10 tkm välein, mikäs sen parempaa.

Prätkällä pääsee jannu kun jannu 90% sisään tehtaan arvoista mutta se loppu 10% vaatii sitten jo "kipurahoja"...
On hauskaa huomata että esim kympin vakiona alittavat kyykyt omistajan käsissä menee 11 sek aikoja ja katupidolla ei sitäkään...
Vellamolla lienee aika paljon tarinoita noista prätkien nöyryttämisistä kadulla...yksi oli eräs puolituttu joka aidosti väänsi kyyneltä kun tuli turpaan tolppalintalta ja heti perään vauhdista tuli ja nöyryytti 63 Chevy II jossa kiva isolohko pellin illa...sanomattakin selvää että molemmat esimerkin Autot oli kympin alittajia...

Prätkähommat on jo koettu ja päätetty epäterveelliseksi tälläiselle suuruuden hullulle. :rolleyes:

Scars are the tattoos of the brave on mun motto...ja jäljet todisteena vuosien varsilta...löytyy kaulan alta ja yltä..

Tämän voi helposti allekirjoittaa kun on seuraillut topiccia jossa aluksi ei ollut edes tunkkia... :D

Heko heko....

Vaikka mieli tekisi, en malta ainakaan vielä myydä tunkkia eteenpäin (josko sillä nyt edes olisi ostajiakaan). :-)

On se sen verran nettijulkisuutta saanu, että ebay:ssä hinta vois nousta kovaksikin... :D

ei leppäkyljen omistajat mitään huuda...

http://content.godragracing.com/Leo_2.wmv

:cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool::c ool::cool::cool::cool::cool::cool::cool:

Siinä "pakki pekallemme" jo vähän vastusta ;-)

mutta vain vähän, toihan ei kato ole LS-moottorilla ;)
saatikka että olis LS+remmiahdin :rolleyes:

Hyvä että huomautit..eihän tollanen vanha paska liiku mihinkään...
Hitechhiä se olla pitää...
muuutta..eikös se riitä että yksi tollanen fööni on jo pekan remmin kokoinen....

Yleensä riittäiskin, mutta se äLäSsättömyys :-k :D

Jaa juu se rautalohkon paino... tehopainosuhde kärsii vakiona niin paljon.... sori että unohdin..

No nyt muistat taas hetken ;)