Kalliita osia...
 

http://www.jackpodellfuelinjections....lock/index.htm
http://www.jackpodellfuelinjections....eads/index.htm

Noita osia mainostetaan The NCRS Driveline -lehdessä (Issue 160) vaatimattomaan hintaan:

- Lohko 125.000 USD tai paras tarjous
- Kannet 15.000 USD tai paras tarjous

Huh...

:shock: Tuleepahan kohtuuhintainen moottoriremontti jos noilla osilla tekee... Jälleen kerran on osista tullut niin hinnakkaita että ei niitä voi oikeaan ajettavaan autoon istuttaa... Talouden naispuoliset edustajatkaan tuskin tykkäisivät kun tuollaisen toisi kirjahyllyn koristeeksi, ei vaikka siihen kiinnittäisi hintalapun. Täälläkin aiemmin esitetyn olohuoneen pöydän niistä voisi tosin tehdä... :cool:

Täyttä museokamaa. Kaikki vanha on tehty ajamista varten ja kovaa niillä on aikannaa ajettu, mutta ei noilla kansillä ja alsalohkolla viitsisi ajamalla riskeerata. Ei muuta kuin tyhjä museokone näistä.

Olisi se komea, kun Mickey Thompsonin kisalohkon päällä keikkuisi Roger Pensken alukannet ja vielä komisteeksi päälle GM/Harrison 3x2 protoimppa. Tuollainen alumiini kasa olisi mukavan vaatimaton ihmeteltävä moottoripukissa tallin nurkassa :idea:

Miksikäs ei olohuoneessa :?: :roll:

Koska siellä on sitten ne arvotavarat.

Tunnustan olevani sen verran nössö, että en edes yrittäisi perhesovun testausta yhtälöllä vanha puhdas kallis moottori + olohuone.

Tosta KTM:n perhesovusta tuli mieleen: Mitä rohkeus on? -Kun mies tulee viihteeltä kotiin, vaimo odottaa ovella luudan kanssa vihaisena ja mies kysyy: Ootko siivoamassa vai aiotko lentää kauaskin?! :joy:

Eli laitat sen sovinnolla makuuhuoneen yöpöydäx :???:

Hyvä verkonpaino :)

On kallis. Jos laitat olohuoneeseen niin vaimo ei huomaa eroa jos
vähän säästää ja laittaa nurkkaan vanhan Range Roverin V8 alumiinilohkon

joo kallista museokamaa ja kehitys on ajanut ohi vaikkakin hienoja ovat. samanlaista pohdintaa oli afr n sivuilla corvette feverin november 2003 juttuun liittyen jossa testattiin orkkis L88/ZL1 alukansia AFRn as cast 305 kansia vastaan.

http://airflowresearch.com/articles/article44/A-P1.htm
...niin ja linkki unohtui...

Upota suohon se Rover kasi :wink:

Tämä linkissä esitetty kone ja viereen sitten alsa BB jossa edessä ei olekkaan GM:n logo vaan teksti YENKO. Siinäpä vasta pari.

Kurjaa, että kyseiset hilppeet ovat vain niin äärettömän harvinaisia.

Pakko kommentoida ajan ajamisesta ohi. Käytännössä meidän kaikkien harrasteautoissa oleva tekniikka on lähinnä dinosaurusten ajalta tai paremminkin ennen dinosauruksia.

Näin se just on - mutta onneksi iso tilavuus ja vääntö auttaa vielä silti pärjäämään keskimäärin kivasti nakkikioskin liikennevalokisoissa... :D

Oletko KTM myynnyt kuusysin? tuli mieleen kun on tuo sun alakaneetti vaihtunut

Niinpä, ja niin taitaa olla vielä C6sen kohdallakin :???:

Jotain keskusteluja on ollut, mutta avatarin vaihto oli alakaneetin vaihtoon suurin syy. Jotenkin ei sopinut enää tuon RSC-logon kanssa se edellinen heitto ja toisaalta Mid Year in enemän mun juttu.,

mutta kyllä tönärikoneilla kerkee :wink:

http://www.tf25.com/images/santapod2...s/P9100003.htm

Jep, vanhakantaiset tikkukoneet on hieno asia ja ei kyllä kiinnosta harrastepuolella vaihtaa uudempaan tekniikkaan tässä kohdassa :D

Ennen vetten ostoa aikani mietin "vaihtoehtoja" esim. näitä euro V6sia yms. mutta osien hintoja (jakopää yms.) katsellessa kummasti into väheni :!:
Ja mitä nytkin oon kuullu jonkun BMWn V12 moottorin remontista, niin pankinjohtajan puheilla pitäis käydä :!:

Kyllä nämä tikkukoneet kelpaa mullekin(eikä pelkästään osienhintojen vuoksi) :D :!:

"Ja mitä nytkin oon kuullu jonkun BMWn V12 moottorin remontista, niin pankinjohtajan puheilla pitäis käydä"

Kesällä näin kun nuorehko pariskunta parkkeerasi juuri saksasta tuotua hemmetin hienoa 90 luvun alun V-12 bemaria. pakoputkista tuli hieman sinistä savua ja kone tikitti kummallisesti. Toivottavasti poika oli autoa ostaessaan tiesi mihin ryhtyi.

Voi tulla yllätys katsastuskonttorilla.

menee taas ohi aiheen mutta tuoltako nyt tilata tuo vai saako jostain mahdollisesti halvemmalla :roll:


:help: :paper: :ashamed:



http://www.ecklers.com/product.asp?p...XDRM6FLXGEF1C7

Ei haittaa, vaikka vähän asian vierestä menee. Ecklersillä näyttäis olevan halvin hinta jopa halvempi kuin valmistajalla itsellään:

http://www.speeddirect.com/index.aspx?nodeID=24

:D

mainoksen paikka..racers placelle pistin hintatiedustelun ja vastaus tuli lähes heti hintaan 1450€ toimitus aika 3-5 viikkoa :wink:

Kalliita on noi BMW:n huollot joo. Muistan, öljypohjan tiiviste oli luokkaa -sikakallis ja sen vaihdattaminen Laakkosella luokkaa -ei sit menty ens kesänä koko perhe etelään! :wink:

Hienot kyydit auto tarjos kuitenkin, 250 viisarissa ja vivaldi soi siis autobahnalla tietysti :)

RP:n Laakkonen osaa hommansa! :cool:

Re: Kalliita osia...
 

Sitten vastaus alkuperäiseen aiheeseen! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Kivan hintaisia osia! Vielä kun sais kaikki loputkin saman hintaluokan hilut, että sais täydellisen koneen kasattua, niin siinähän ois valmis moottori ens kesän kisoihin! :)

Corvettefoorumilla joku aikoinaan sanoi että Jegs (www.jegs.com) myy tota satsia 995$ hintaan, online-luettelosta löytyy vain f-body versio mutta jos ottaa heihin yhteyttä niin myyvät tuon Corvette satsin samaan hintaan :cool:

Kaivelin just noita vanhoja kuitteja esiin ja maksoin omasta silloin 830 taalaa. Se oli eka sarja, melkein prototyyppi vileä silloin. Tuli suoraan speed directitltä.

hinnat noussut :???:

http://www.speeddirect.com/index.aspx?nodeID=24

edit.. pitää paikkansa tuo www.jegs.com :wink:

Nyt alko näkkäri linja :shock: ja loppuu se :drunk: ...

olisko kukaan muu hommaamassa talven aikana tuota steeroidsia :?:
jos vaikka sais hintaa alaspäin esim tuolta RP.stä tai sitten kimppatilaus ulkomailta :D

ajankohta olis esim: vuoden vaihteessa tilaus ja maksu tammikuun lopulla :!:

niin ja oliskohan kukaan laittanut steeroidsia
(pikkuluhko) hookerin kylkiputkien kanssa? onko minkälaisia ahtauksia?

"Hooker 2224, 2224-1 or 2234 Side Pipes- Dimple Required in Drivers Side"

Mä jouduin antamaan vähän mailaa yhdelle primääriputkelle, että sai ton ohjaus akselin nivelen skulaamaan oikein. Muuten nou hätä!
:D

köyhät kyykkyyn ja rutiköyhät kyjelleen (minä :D )
äkkiähän se köyhältä kalliilta tuntuu :oops: :oops: :oops: :blahblah: :blahblah: :blahblah:

Tuttu tunne, kyllä se meikäläiselläkin taitaa olla suurin hidaste/este harrastamiselle tuo raha :!: :(

:yes: :yes: :yes:

:evil: mutta köyhän ei pas*aa kannata ostaa, pers aukisena sitä itsekkin rakennellaan että jepsjoo :???: