Z06 Nurburgringillä...
 

...tietyissä urheiluautopiireissä saksalaisen Sport Auto -lehden testit ovat niitä ainoita oikeita ja hyväksyttyjä. No, autolehtiä riittää tässä maailmassa ja joskus ne suosivat oman maansa tuotteita. Oli miten oli, katsokaapas miten Mr. Saurma eli Sport Auto -lehden kunnioitettu koeajaja vie C6 Z06:sta 'ringillä. Aika menoa, ei heppu taida paljoa mummoilla. Vai mitä sanovat ne jotka ovat samalla radalla ajaneet...?

http://www.youtube.com/watch?v=62WfAYRcaHI

Ei ensimmäistä kertaa pappia kyydissä.

Hmm....kateeks käy toi tyhjä rata...TF:nä tuntui kuin ois ollu slaalomissa kun niitä liikkuvia sikaaneja oli tasasin välein...
;)

-J-

Mutta mis se Z06 Corvette oikeen viipyy, senhän piti olla nopee?

Hienoin video mikä ikinä on kuvattu...

http://www.youtube.com/watch?v=iwtyZosuPNE

Jaa...mielestäni se pärjää aika hyvin tuossa joukossa...edellä lähinnä hiukkaskiihdyttimiä ja exoottisia pelejä (mucho $$$) ja pari tuunattua...toki tuo GT-R on vähän piikki lihassa...taaksekkin jää iso liuta ns. todellisia urheiluautoja kuten esim Lambo gallardo superleggera.

Mielenkiintoista nähdä mihin ZR1 tulee sijoittumaan.

-J-

Todellisuudessa Superleggerakin on huomattavasti nopeampi (tsekatkaa teho/painosuhde), tos on ollut joku tussu lehtikuski vaan. =)

Johtopäätöksenä Corvette on nopee auto köyhälle miehelle.

Mulla näkyy toi taulukko h**vetin epäselvästi.
Miten muuten vanha Z06 C5 suorittaa nyrburringin? Tai ihan vakio c5:nen??? Tai vakio c4? (zr1?)???
Onko aikoja missään näkyvillä, vai eikö kukaan "tosikuski" ole uskaltautunu ko. radalle moisilla vehkeillä lainkaan??

Sun selain pienentää sen automaattisesti foorumikokoon, joten sen takia se on suttuinen. Sama juttu on ihan missä vaan kuvissa etc.

Tässä sama linkkinä:

http://www.hannueskelinen.com/fastestlaps.gif

Jos näkyy huonosti edelleen niin klikkaa kerran kuvaa. Jos ei toimi niin sitten on varmaan vika :drunken: ;)

Tuolta tarkemmat tiedot linkkeineen päivineen...

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordsch...test_lap_times

Niin tuo GT-R haamuaika 7.38 tehtiin slickseillä jonka tehdas joutui myöntämään jälkeenpäin...

Ja kuskina Kaisa Varis

ei ollut vaan variksenkin elopainoa köykäsempi arotuulen nussima vinkuheinä.

Tais muuten olla tuo Z06:kin aika R kumeilla ja varustettu kisapenkeillä ja turvakaarella yms.... Kuulemma Jan M:n vaatimuksesta.

Eihän siinä kyllä mitään ihmeellistä ole...esim M3 CLS bemut ja nuo GT porget on varustettu sellaisilla jo tehtaalta...sama homma varmaan noissa "club sport" versioissa.

-J-

Mutta mikä se tuolla on todellinen susi lampaan vaatteissa???

No tietty Chevyn halpa ruma ankanpoikanen eli Cobalt SS jota ei äkkiseltään miellä edes autoksi vaikka siinä neljä rengasta alla onkin.

260Hp / 1349kg

Kierros todella matalaan 8:22.85 aikaan.

Taakse jää mm:

mbemarit
kyllit
evot
stiwörxit
350zetat
nsx:t
possungaymanit
s2000:set

Tollasella kumiankalla
pink slipsit joka toisen kanssa ja perään kunnollista nöyryyttämistä...

http://youtube.com/watch?v=urwJVnWHjiI

:confused: No eiks toi olekin:rolleyes:

No toki.

ZR1 Ringillä :cool:
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=125496?tid=edmunds.il.home.photopanel..1 .*#5

Turvakaaret tuo noin 5-60kg lisäpainoa ja kisapenkki ei paljoa kompensoi...
Mutta jos R-renkaat alla niin ne tuo kyllä lisää rutkasti.

Noniiiin Corveten viimeisin ja nopein painos ZR1 vihdoin testattu Nürilla.

"7:40 Chevrolet Corvette C6 ZR1 620 HP/1497 kg

edmunds.com 08/04 Ran in wet, 2 occupants"

GT-R:n aika (7:38.54)`todennäköisesti toki taipuu kunhan saadaan olosuhteet molemmilla vastaaviksi. (Nissanillakin oli märkä keli... mutta kuinka märkä on aina arvoitus...)

Mutta kysymys kuuluukin onko tämä nyt joku saavutus kun otetaan riisikipon massiivinen paino (1740kg) huomioon? Ja riisikippoonkin on tullossa huomattavia kevennyksiä eli Specs 2,3,4,5 jne. jotka myös yleensä sisältävät myös niitä tehoupgreidauksia.

"That's one small step for (a) Corvette, but one giant leap for american cars..."

Provokatiivisena: Japseilla huomattavasti painavampi auto ja vain 470 heppaa tehoa. Mihin ZR1 haaskaa kaiken sen mikä paperilla näyttää niin hyvälle? 620/1497???

Onko syynä se että japsit harrastaa enemmän tietsikkapelejä?

GT-R on tosi hieno auto jossa minua puhuttelee hi-tech, erityisesti aerodynamiikka lienee parasta mitä tuotantoautoista löytyy.

Silti ennustukseni on että tulemme vielä lukemaan useita testejä eri radoilla joissa ZR-1 lyö Nipponin ihmettä kuin vierasta sikaa. Teho/paino suhde ja jarrut ovat ZR:ssä niin omaa luokkaansa.

Firman markkinointimiesten puheiden mukaan GT-R N-Spec meni ringin 7:24...

-J-