FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 (vuosimallit 1968-1982) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Pienten kysymysten kerho (C3) (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=12532)

Jorma Halonen 22.02.2009 11:35

Quote:

Originally Posted by ToniH
Mikä on isolohkolle ideaali öljynpaine?

Ideaalista en tiedä,mutta vanha nyrkkisääntö 10 psi:tä per 1000 rpm toimii yhä vieläkin.Siis 6000 rpm vaatii 60 psi:tä.

ZL1 22.02.2009 11:46

Quote:

Originally Posted by ToniH
Saas nähä ;)

Kattelin ö-painemittareita ja niitä on saatavilla 0-100, 0-150 ja 0-200PSI skaaloilla. Mikä on osuvin?

0-100

Harri -76 22.02.2009 13:16

Quote:

Originally Posted by ZL1
0-100


Näin on...

ToniH 22.02.2009 21:17

1 Attachment(s)
Mikäs toi juttu tossa kaasarin takana on, jossa on kyljessä mittari?
Entäs pönttö sen vieressä, paisuntasäiliö?

Pappatunturi 22.02.2009 21:20

Quote:

Originally Posted by ToniH
Mikäs toi juttu tossa kaasarin takana on, jossa on kyljessä mittari?
Entäs pönttö sen vieressä, paisuntasäiliö?



Takana ?? Lokasuojassa perusmallin holley regulaattori johon pistetty bensa painemittari kiinni. Seuraava pönikkä on
paisuntasäiliö.

ZL1 22.02.2009 21:21

Quote:

Originally Posted by ToniH
Mikäs toi juttu tossa kaasarin takana on, jossa on kyljessä mittari?
Entäs pönttö sen vieressä, paisuntasäiliö?

Komee ja legendaarinen mehulinkokin sulla siinä:study: ja vielä trimmattu versio kun on ryyppytorni leikattu pois...

ToniH 22.02.2009 21:23

Quote:

Originally Posted by Pappatunturi
Takana ?? Lokasuojassa perusmallin holley regulaattori johon pistetty bensa painemittari kiinni. Seuraava pönikkä on 62-67 mallin paisuntasäiliö.

Takana siis katsontakulmasta nähden.

Löysin nyt myös sähköbensapumpun auton takaosasta. Sitä varten siis moinen regu?

V-P 22.02.2009 21:24

Quote:

Originally Posted by ToniH
Mikäs toi juttu tossa kaasarin takana on, jossa on kyljessä mittari?
Entäs pönttö sen vieressä, paisuntasäiliö?

Näyttäisi olevan Holley polttoaineen paineregulaattori.:thumrigh: Siis voidaan säätää kohokammioihin menevän polttoaineen paine halutun suuruiseksi.
Jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö.

ToniH 22.02.2009 21:25

Quote:

Originally Posted by ZL1
Komee ja legendaarinen mehulinkokin sulla siinä:study: ja vielä trimmattu versio kun on ryyppytorni leikattu pois...

Joku 800 duppelpumper, joutaa varmaan roskikseen ja Delorto Raisusta tilalle ;)

Quote:

Originally Posted by V-P
polttoaineen paineregulaattori.

Tottunut tommosia näkemään enempi ruiskuautoissa.

V-P 22.02.2009 21:26

Quote:

Originally Posted by ToniH
Takana siis katsontakulmasta nähden.

Löysin nyt myös sähköisen bensapumpun auton alta. Sitä varten siis moinen regu?

Sitä.:rolleyes:
Tosta mittarista ei ole tasan mitään hyötyä jos sitä katsellaan konemuovi pystyssä ja kaasutellaan vähän auto paikallaan ja tuijotetaan paineita.
Sen halutun paineen pitää PYSYÄ kaasu pohjassa kiihdyttämisen alakierroksilta maksimikierroksille. Sen asian tutkimista varten toi mittari asennetaan. En vaan ymmärrä, kuka tuolla konehuoneessa tota painetta voi monitoorata ajon aikana. Elikkä kiihdytys pitää tehdä tollasessa asennuksessa dynossa, jolloin painetta voi helposti seurata.
Mulla oli sellanen pitkä letku ton mittarin perässä niin, että mittarin saattoi jättää konepeiton väliin siten, että oli ajon aikana näkyvissä.
Perimmäinen tarkoitushan tolla mittarilla on se, että siitä nähdään koko teho- ja kierrosalueen kattava tutkielma polttoaineen paineesta, jolla polttoainetta tarjotaan kohokammioihin.
Jos esimerkiksi paine alkaa pudota kaasuläpät auki yläkierroksilla, niin silloin: Pumppu on alimitoitettu TAI bensalinja on joltakin osin alimittainen / ahdas ja moottori alkaa käydä maksimi tehoilla liian laihalla! Ei hyvä ollenkaan!


All times are GMT +2. The time now is 09:41.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.