FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C4 (vuosimallit 1984-1996) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Vikakoodi 36 MAF / Burn off Relay - C4 1989 avo (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=29276)

JayJones-C4 10.08.2018 11:35

Vikakoodi 36 MAF / Burn off Relay - C4 1989 avo
 
Olen tapellut tämän SES-valon kanssa koko ajan auton hankinnasta lähtien (2015).
Tuona kyseisenä kesänä vaihdettiin kaikki ruiskun suuttimet ja ECM, kun vikakoodit sitä näyttivät. Näiden operaatioiden jälkeen päästiin tähän vikakoodiin 36, joka ei näytä häviävän noita releitä vaihtamalla. Nuo MAF-releet vaihdettiin jo varmuudelta silloin ekassa huollossa 2015, jolloin ruiskun suuttimet vaihdettiin myös. Vaihdoin releet toiseen kertaan 2016 kesällä. Silloin totesin että ei ne ainakaan mun autossa identtiset ole. Sain US-Partsista kaksi samanlaista relettä. Kun vaihdoin ne vanhojen tilalle, niin auto ei käynnistynyt ollenkaan. Kun vaihdoin toisen edellisestä setistä takaisin, niin taas käynnistyi ja pelitti, kunnes vikakoodi palasi taas noin 300km ajon ja erinäisten starttien jälkeen. Niin, auto siis käy normisti ja liikkuu hyvin vaikka tuo vikakoodi oli päällä.

No nyt noita releitä on vaihdeltu ristiin ja vaihdoin myös sen auton keskellä virranjakajan vieressä tulipellissä olevan samanlaisen releen, joka lienee bensapumpun rele. Tänä kesänä olen havainnut pienoisia starttiongelmia kylmänä, jos auto on seissyt muutaman päivän. Usein pitkittyneen startin jälkeen tuo vikakoodi 36 alkaa herjaamaan. MAFfia en ole vaihtanut, mutta olen putsannut useaan otteeseen. MAFfin kaikki langat ovat ehjiä, mutta voiko olla muuten rikki?

Olisko kellään fiksuja ideoita?
Jenkkifoorumilta olen lukenut ettei MAFfin vaihto ole useinkaan poistanut ongelmaa. Jotain mittauksia pitäisi ilmeisesti tehdä, mutta minulla ei siihen taitoa löydy. Löysin jenkkifoorumilta jotain kytkentäkuvia ja mittausohjeita, mutta ne menivät minun osaamiseni yli täysin.

red89 10.08.2018 12:38

Ehkä se maffi nyt kandeis vaihdella....usein uskotellaan ettei "kallis" osa voi rikki mennä:) Kaverin 87:ssa oli samoja oireita ja antoi 36koodia mut uudella maffilla häipyi viat....

Harba 11.08.2018 13:04

Korjausmanuaalin mukaan viallinen maffi ei aiheuta vikakoodia 36, mutta jos olet Kuopion lähistöltä, minulta löytyy lainaan maffi jolla voit testata.

PR1 12.08.2018 00:14

Maffia näyttää -87 tehdasmanuaali. Boschin sellaista jälkipolttolankaa sumuttamalla Air Spray Cleaneriä putsattu ja se koko muu samalla + kunnon kuivausaika.

Edit. Helpoin juttu mun hommissa kun ottaa ruttutorven pois koneen päällimmäisestä klipseillä mut varovasti kannattaa käsitellä sitä mötikkää;) Screenit on joissain otettu pois eli verkot. Kannattaako tuo?

Uus huoltomies sanoi et nokkaa on viritetty kuulemma. Okei. Aina oppii uutta.

first c4 12.08.2018 18:38

Itsellä poistui koodi 36 -87 vetestä maffin vaihdolla,eli ääni maffille

JayJones-C4 12.08.2018 21:02

Kiitti neuvoista ! :-)
MAF on tosiaan useasti puhdistettu, eikä edes ole likaiselta näyttänyt. Verkot on edelleen paikallaan ja langat ehjinä. Voihan se olla että Boschin elektroniikka on hajonnut MAFfista.
Asun Vantaalla, joten jos jollain olisi lainaan ja testiin MAF, olisin kiitollinen. Jos ei löydy, niin täytyy kysellä Finnvettestä uutta MAFfia. Olen ymmärtänyt että niillä on myös eroja, eli halvemmat tarvikemallit ei välttämättä toimi oikein?

first c4 13.08.2018 20:01

Itse tilasin ebayn kautta ensin bulkkimaffin,tosin upouuden mutta eihän se toiminut.Sit löysin käytettynä ebaystä Boshilaisen ja kas lähti vikakoodit ja alkoi muutenkin Vette taas toimiin kunnolla.Tosin ajelin ilman maffia tai paremminkin maffin piuha irti varmaan kuukauden ongelmitta,meni varmaan jollain varaohjelmalla kun kuitenkin toimi aika hyvin.Jos laittoi piuhan kiinni niin tuli käyntihäröjä,mutta kun otti piuhan irti niin kävi tosiaan ihan hyvin.ELI OSTA BOSH,ÄLÄ MITÄÄN BULKKIA.

tpiman 14.08.2018 17:06

Quote:

Originally Posted by JayJones-C4

Asun Vantaalla, joten jos jollain olisi lainaan ja testiin MAF, olisin kiitollinen.


Ruskeasannalta löytyy lainaksi.
Summitin mukaan - 89 350 Firebird käyttää samaa maffia.


Jollakin 36 koodin aiheuttajaksi paljastunut ilmavuoto.
https://www.youtube.com/watch?v=aKqg...ature=youtu.be

F-body TPI:t 305 ja 350 käyttää eri maffia.
Syytä olla varovainen, ettei osta väärän mallista maffia autoonsa.
Myös maf power ja burn off releissä on hieman eroa.
https://www.thirdgen.org/forums/tpi/...nces-they.html

tpiman 08.09.2018 15:27

Tämä taisi selvitä.
Toisella maffilla ei sytyttänyt kuukauteen vikakoodia.
Mutta vaihtamalla vanhaan se palasi melko pian.
Samalla tuli todettua, ettei C4 alkuperäinen ilmanotto tykkää molempien maffin verkkojen poistosta.
Ecu haki aikansa muuttunutta tilannetta, mikä ilmeni joutokäynnin seilaamisena.
Mutta löysi pian korjauksen moottorin lämmittyä ja sekalaisen ajon jälkeen.
Tuota ongelmaa ei itsellä Firebirdissä ole, missä maf on kahden mutkan välissä.
Tiedossa oleva ongelma, mikä tuli nyt ensimmäistä itsekin todennettua.

PR1 09.09.2018 12:40

Mielenkiintoinen video eli Koneen merkin luota vacuum huolto. On tullut tapeltua noihen kans (IAC,ECM yms), välillä on taulussa koodia ja välillä ei.

PR laittaa kyllä nyt kun aurinko paistaa.

Koiranluusta apparin puolella.

Kysymys:

Tarviiks muuta kun kiristää vai pitäskö tunkata ja rengas pois. Kumista heilahtanut ja välystä vähän.


Aurinkoista Harrastusta T: PR


All times are GMT +2. The time now is 12:37.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.