Puukkosahaa ei ollut saatavilla kun -71:sestä takatukivarret irroitin.
Otin shimmit pois välistä ja tukivarsi toiseen reunaan rungossa olevaa koloa. Sitten paineilmavingulla jyrsinterällä katkaisin pultin kannan puolelta.
Toistelta puolelta puslaa pulttia ei tarvi katkaista. Sopii tulemaan pois ilmankin.
Aika meni noin 5-10 minuuttia per puoli.

On, ja kyllä lähtee!
On sitten riivatun mahdoton käsitellä jos ei ton vehkeen etumusta voi nojata johonkin kiinteään! Meinaan kyllä hyppyyttää, ja terä on heti väärä.:-)

Aijaijai [-X

Jäänyt vissiin kokonaan tämä lukematta ?

http://finnshark.com/forum/showthrea...ghlight=humppa






Vol 2 soitellaan tästä

http://finnshark.com/forum/showthrea...ghlight=humppa

Miten kierrosluku- ja samalla nopeusmittari kannattikaan irrottaa (auto -71)? Rattiputkea piti laskea jotenkin, jotta paneeli lähtee irti?

Kiekkamittari kaput :(

juu rattiputki löysälle ja siitä se lähtee etenemään...

Lyömään SISÄpuolelta :confused: kanta pitäis olla sisäpuolella kun kori on ulkopuolella edessä niin ettei pultti voi sinne irrota ;)
jos sulla siis kanta on ulkopuolella niin sitten puukko saha on se helpompi vaihtoehto. Korin lievä nosto on se toinen

[quote=ToniH]
Ohjeiden mukaan
1. pakoputkistoa ei tartte irrottaa, riittää kun irrottaa takakannattimet ja tukee putket
-sivuröörejä ei tarvi irrottaa ;)

2. perän etukiinnikettä ei tartte irrottaa
-miten sen nyt sit tulkitsee :-k

4. palkin saa otettua sieltä välistä irrottamatta mitään muuta
-Toki, jos on lattiaan tehty luukku tai reikiä jonka/joiden kautta pääsee irrottamaan palkin murikasta, muussa tapauksessa ei palkkia saa irti murikasta irrottamatta etukannaketta

Meneekö se tosiaan näin vähällä oikeassa elämässä?
-Amerriikassa ehkä :rolleyes:

Ps. näkeekö muuten poikkipalkin puslien kunnon palkki paikallaan vai valkeneeko totuus vasta kun palkki käsissä?
-Jotain voi toki päätellä palkin ollessa kiinnikkin

Itselläni tuo tukivarsien irroitus oli lopulta aika helppo homma kun hokasin oikeat työkalut. Mutteri irti, CRC:tä vähän joka suunnasta edellisenä päivänä, paino pois tukivarrelta ja sitten vaan isoilla bilteman tongeilla runkoa tai tukivartta vasten painoin pultin liikkeelle ja pihdeillä ulos. Takaisin laitossa olikin sitten sihtailemista.

Mistä vilkkujen merkkivalopolttimot ottavat maan? Entä pitkien merkkivalo? Siitä metallisesta kauluksestako?

Ledit asentelin mittaristoon mutta nuo jätin paikalleen eikä ne tietenkään enää toimi kasauksen jälkeen...

Jos ei halua virranjakajalla (jos sitä ei edes ole) pyörittää öljypumppua, niin mitä vaihtoehtoja on?