GMtech2
 

Mikäs tuo on mitä sillä voi tehdä ja tarviiko jonku candin siihen myös?
Toimiiko kiinan 300€
Vai pitääkö olla 450€ versio amerikasta jonka ne on kiinassa teettänneet?
Pitääkö olla helvatasti muistia?
Jotaki bcm muutoksia voi tehdä?
Tuossa kaverilla 2002 c5 jossa osia ainakin kolmesta c5 vettestä... mittaristo bcm virtalukko ecu.... kaasupoljin, johdot...
No hp-tuner muutti ecu:lle oikean vin koodin mutta mittaristo valittaa vaikka mitä vikoja varusteista joita autossa ei edes ole:D
Selective ride, hud,
Herjaa myös ajonestoa luiston estoa... oikeastaan varmaan ihan kaikkea?!?
Että kai tuolla tech voisi edes sulkea pois nuo mitä ei olekkaan?
Omistaki romuista pitäs saada myös parilliset taajuudet radioihin.

Eikös LT-1:llä ole juuri tuollainen kiinamalli ja kertyneitä kokemuksia ihan siinä melkein poronkuseman päässä?

Joo juteltiin jo aiheesta, vähän jäi arvelujen varaan...
Ilmeisesti onnistuu...
Mutta meitä olis varmaan neljä tässä jotka vois porukassa ostaa sen niin....

THE:llä on joku tuollainen !

Ainakin multa lähti renkaanpaineherjat, kuin jänis makuulta :salut:

Mulla Kiinan Tech II, jossa CANdi moduli. CAN väyläiset autot tarvitsee tuon lisäpalikan väliin, ei muuten toimi.
(C6 vette ja Cadillac SRX tulllut omissa vastaan) CAN väylä taitaa olla suurimmassa osassa USA GM vehkeitä 2005->.

Muistikortilla sitten ohjelma, joka valitaan auton merkin mukaan.
GM NAO = Pohjois amerikan GM tuotteet lisäksi noihin voi ostaa/valita tilattaessa Opel, Saab, Isuzu yms. ohjelmistoja.

Itse Tech II kapulalla pystyy varusteita muuttelemaan yms.

Sitten jos tarvii joku boksi uudelleen ohjelmoida, niin olen cadillac srx:sta testannut TIS2000 kautta vaihteistolle ajaa softan ja se onnistui.
Tarvitaan vanha sarjaportillinen XP kone johon tuo TIS2000 pitää asentaa.

Kun tuli esille tämä, muistin että mulla on vanha XP kone jolla pyöritän C.A.T.S Tuneria. Pukkasin TIS 2000 CD:n koneeseen ja ihme kyllä se asentui ja alkoi pelittämään. En kuitenkaan saanut Tech II kapulaa kiinni läppäriin kun ei ollut sopivaa kaapelia / sarjaporttia ? Läppäristä puuttuu se leveämpi portti.

Se että pääseekö radiota muokkaamaan, on vielä ainakin mulle täysi mysteeri. Omassa Camarossa on Jenkkimallin Alpine joka tietysti soittaa vain parittomia kanavia, tosin ei täällä ole kuin yksi parillinen kanava jonka voisi lisätä, Suomirock. Jos löydän sopivan kaapelin, pitää jatkaa tutkimuksia.

Mitä eroa on GM Tech 2 ja HP tunersilla?
GM Techillä ei voi ohjelmoida moottorinohjausta (seokset & sytkä) ?

En tunne HP Tunersia, mutta Tech2 on Saabi-ympyröistä kokolailla tuttu kapine. Erittäin monipuolinen diagnostiikkalaite, jolla saadaan ainakin yhteensopivista Saabeista about kaikki tieto pihalle ja kaikkea muokattavissa olevaa muokattua, poislukien moottorinohjauksen softa.

Sillä saadaan mm kytkettyä varusteita päälle/pois, muokattua esim automaatti-ilmastoinnin asetuksia ja valo-ohjelmointeja, paritettua ohjausmoduleja väylään ja väylästä pois, kaikki vikakoodit purettua ja kuitattua, lisättyä ja poistettua avaimia ja kauko-ohjaimia, määritettyä TCS/ESP asetuksia, kalibroitua kääntökulma-antureita ym ym, muistaakseni vaihteistosoftakin päivitetään Techillä kun ensin on otettu yhteys Saabin mainframeen tietsikalla.

Osaava käyttäjä tekee mitä vaan ja tumpula pistää auton solmuun...

Tech II sella ei moottorinohjauksen asetuksia muokata ollenkaan.

HP Tuners, EFI Live yms säätämiseen tarkoitetut ohjelmistot ovat säätämistä varten.

Kuten savihousu kirjoittikin Saab kokemuksista, niin samoja asioita vettestä voi muutella, riippuen toki vuosimallista.
Erinomaisen kätevä laite vianhaussa ja esim C6 euromuutoksessa hyödyllinen kapistus.

Summattuna: Tech2 ja HPT/EFIlive/etc. ovat täysin eri asioita, pl. muutama moottorin/voimansiirron kalibrointitoiminto.