Quick Jack 5000
 

Kylläpä on kätevä tuo Quick Jack 5000. Onnistuu Corveten nostaminen ja huolto näppärästi pienessäkin tallissa. Tein pienen videon.

https://youtu.be/5c-KxkOMHBA

On kyllä näppärä peli. Hyvä video!

Tosi hyvä video, nopsa-Jaska on aivan verraton keksintö!:rock:

Muutama päivä sitten ostin Välipäivä tarjouksella Hokkaido toolsin kaks pilari nostimen Toimitus oli nopea, omalle tontille.4000kg nos. 1499e+120 rahti.
Kun saa asennettua niin pääsee -70 c3:seen survomaan LS tekniikkaa

Onko quick jackkeja suomessa myynnissä?

Biltemassa näkyy ainakin olevan 1499€

Tuo taitais olla niin matala että vetenkin kanssa toimii...

Se Bilteman malli on pelkästään 12v akulla toimiva. Tuo omani toimii 230V verkkovirralla ja tilasin sen suoraan Quick Jackin Euroopan varastosta, Rahti oli ilmainen ja tuli tosi nopeasti.

https://www.quickjack-nederland.nl/en/

Kumpi malli sinulle tuli, BL-5000SLX vai BL-5000EXT ?
Pituudessa ilmeisesti ero. Mahtuuko pidempi C5;n kynnystennalle?

Näppärän oloinen kyllä. Sopisi itelle, mutta hinta aika kova. Toisaalta en ole innostunut maksamaan 4k nosturista harrastekäyttöön.

Näissä arveluttaa eniten kyllä valmistuslaatu. Tukeshan on noita aikoinaan testaillut ja pisti useamman käyttökieltoon.
Tuota quick jackin pienasaumojakin kun kattelee, niin en ihan laadunvalvonnasta menisi takuuseen. On sen vertaa kylmän näköstä saumaa.
En siis väitä etteikö kestäisi tuossa kohtaa tuolla hitsin pituudella. Ainut vaan kun henki panttina autona alla.

Hinta on 1395 EUR + ALV. Tuon lyhyemmän 5000 SLX mallin otin. Siihen saa tarvittaessa ostaa jatko-osan jolla voi leventää nostopisteitä jos jotain isoa maasturia nostaa. Myös korotuspaloja saa, jolla auto nousisi vieläkin korkeammalle mutta niitä en tarvi, alle jää jo loistavasti tilaa. Tuo 5000 SLX on Corvetteen juuri sopiva ja hintaero pieni tuohon kevyempään 3500 malliin verraten, joka sekin juuri nostaisi Corveten painon. Katselkaapa tuolta linkistä kun koekuormittavat nosturia moninkertaiselta kuormalla.

https://youtu.be/YVZ-CcF0_MY

Tuo 7000 malli on sitten lepotiloissa jo hitusen liian korkea ja ei mene matalan auton alle- tai ehkä menee mutta nostoon vaadittava free play puuttuu. Kun auto on ylhäällä, laite on erittäin tukeva. Kun katselee you tube videoita, kaverit häärää Jenkeissä auton alla ilman mitään lisätukia. Itse pidän hengestäni sen verran että ujutan alle 5t autopukit ihan vaan mieltäni rauhoittamaan. Tuohan ei ole hydrauliikan varassa vaan mekaanisesti lukittuna ylhäällä. Syksyllä nostin ylös, siellä saa olla koko talven ja käy kaikki huollot helposti. Voi myös istua sisälle autoon sillä laite on luottamusta herättävän tukeva. Suosittelen.

😲 onko tuo Pekan ex c3 ? Onko sinulla nykyään
Onnittelut jos näin on ❓ 🤙🏻👊🏻

On Ilman Moottoria,Ls kone tulee rautalohkon tilalle.Eikä tuosta pussihousu mallia
Kannata alkaa muuttaa kun Ratakettu kaima on kakki päivitykset tehnyt jo tohon valmiiksi.:p :p :p :cool: :cool: :cool:

This is the way how it should be done\\:D/

Totta kai pukit laitetaan auton alle varmistamaan, ennen kuin itse sinne uskaltautuu. Pelkän nosturin tai tunkin varaan ei taida uskaltaa luottaa.

🤩🤙🏻🤘🏻🎱 mahtavaa

Niin vaikka mekaaninen lukitus onkin...

12v malli on nopeampi kuin 230v malli. Ja Huom! Älkää nostako kokeeksi Quick Jackia tyhjänä ylös tai voi tulla tenkkapåå. ;) Se tarvitsee painoa päällensä, että se vapauttaa jonkun venan ja suostuu tulemaan alas. Muistaakseni pitää myös olla kummassakin rampissa painoa. Ja vaimo ei riitä. :D

Minä en nostanut edes ylös asti ja jouduin hyppimään ihan tosissani saadakseni liikkeelle.

Yleisin kämmi lienee, että heti kasaamisen jälkeen koenostamaan tyhjänä ja kattomaan kuinka hienosti se pelaa...oujee...eiku...gaaddääm.. ja siellä on. ;) Hämärästi muistelen, että ongelma liittyisi jotenkin ramppien tasapainotukseen tms. No, oli mikä oli - älkää nostako tyhjänä.

En tiedä nykyään mutta vielä muutama vuosi sitten laite tuli aika surkeilla hydrauliikkaliittimillä, jotka helposti alkoivat vuotamaan. Hydrauliikkaliikkeistä saa laatuliittimiä, jotka varmasti ovat hyvä sijoitus. Eikä tietty kunnon letkut suojasukilla ole nekään huono idis.

Noi ovat olleet vuosikausia myynnissä jenkeissä ennen kuin niitä alettiin tänne myydä. Jos saumat eivät kestä niin firma menee nurin alta aikayksikön jos jenkeissä alkaa tapahtua.

Periaatteessahan noi on jenkkivehkeitä mutta kiinanvalmistetta. Ostettiin noita iso kasa 2016 kimppaostona euroopan jakelijalta, ennen kuin Bilhelvete oli niistä kuullutkaan, enkä ole kuullut yhdestäkään, joka olisi hajonnut pl. letkuliittimet, jotka joillain ovat vuotaneet.

Kiitos tiedosta.
Laitoin tänään 5000-SLX 240v mallin tilaukseen ja lisäksi otin ne uritetut kumityynyt.

Vaikka tallissa on 2-pilari nosturi, niin tuo Quick Jack lienee kätevä esimerkiksi auton kiillotukseen jne.
Ja saahan sen kätevästi mukaan, jos täytyy toisella tallilla jotain nostoja tehdä.

Virosta tuon olisi saanut vielä 95€ edullisemmin ja rahtivapaasti sieltäkin, mutta kun sivuilla tuli maininta Back orderista, yhteydenottolomake meni error sivulle, eikä sähköpostiosoitetta sivuilta löytynyt, niin skippasin suosiolla...

Korona on vaikeuttanut rahteja ja Hollantiin tuli eka erä, ne oli kaikkialta muualta Euroopasta lopussa 4-5 kk sitten.

Käyttöohjeissa sanotaan selvästi että ei saa tyhjänä nostaa ylös saakka. Kun testaa eka kertaa, voi hyvin nostaa ekaan lukituspisteeseen saakka. Siitä ne tulee kyllä alas ilman painoa kun malttaa jokusen minuutin odottaa. Joku puhui 12v mallin nopeudesta. Ei tuo 230 V mallikaan kovin kauan nosta, ei yhtään tarvi olla nopeampi, tuosta lisää nopeus tuo pelkkää haittaa, ehtiipä katsoa että kaikki menee niinkuin pitää. Kyllä tuo verkkovirralla toimiva on paljon parempi omaan käyttööni. Auton akkua en haluaisi turhaan tallilla kuluttaa enkä myöskään hommata omaa akkua tuota varten ylläpidetttäväksi. Tässä verkkovirtamallissa tulee töpselin johdot kytkemättä hydraulikojeikkoon kun sama malli johtojen kytkennästä riippuen saadaan toimiin joko Euroopan tai jenkkien verkkojänniteellä. Ohjeet oli selvät jos vähän sähköstä ymmärtää. Ilmaus kannattaa tehdä huolella ohjeiden mukaan. Ensimmäiseen kasaamiseen hydraulijohtojen kanssa kannattaa vähän varata aikaa ja olla huolellinen. Ohjeet on hyvät. Huolellinen pitää olla myös siinä että nostaessa Laittaa nämä nostimet auton alle saman suuntaisesti.

Kyllä itselleni tuo Quick Jack oli todella positiivinen kokemus ja sillä voi nostella autoa vaikka pelkästään vahausta varten, ei tarvi helmakoteloissa kyykkiä. Öljynvaihdot ym huollot sujuu tosi näppärästi ja isompikin remppa luonnistuu. Rallimiehillä nuo näkyy olevan yleisessä käytössä ja tuonne tien varteen huoltoon tuo akkumalli on hyvä.

Kävin hakee bilhelvetestä quickjackin,
sopii hyvin mun miniatyyritalliin
ja eka projekti auton kimpussa on jo hyvässä vauhdissa !!!

https://youtu.be/I6bvhpLzxDA

Mitähän siellä Tuplakoon tallissa on kuvattu, koska YouTube ei päästä katsomaan, jos ei todista olevansa yli 18-vuotias :D

Toisaalta aika siistiä, että joku kysyy papereita....ei ole tapahtunut kertaakaan sen jälkeen , kun täytin 17 :neutral:

Näytti olevan hydrauliikkavideo muodokkaasta italokisusta metallican tahtiin :oops:
Surullista mutta totta.

Ihan kivan näköistä touhua. Ja kiva, että tuplakoon ~12v teinipoikakin oli päässyt aikuisten hommiin autoa nostelemaan! :salut: :thumrigh:

:-D

Video ei vieläkään taida näkyä kaikille kirjaantumatta, joten jos sopii laitan sen myös tähän:

http://penthouse.homelinux.net/fs21/nostintesti.mp4

Keltainen auto on aina komia ja herättää huomiota olkoon sitten vaikkapa Lada.

Ehdin vasta eilen ilmaamaan tuon ostamani Quick Jackin hydraulijärjestelmän ja kaikki näyttää nyt toimivan niin kuin pitääkin.

Meinasin kokeeksi nostaa C3;sen, mutta tuli yllättävä haaste...

Kun laitoin nostimen mukana tulleista kumiblockeista matalammat nostimen päälle, ei mahtunut nostin liukumaan auton alle sivuputkien alta. Ilman blockeja mahtui, kun sitten pujotteli blockit paikalleen siellä alla.
Sitten varovasti nostamaan....

Ensimmäisenä osui nostimen rungon etuosa sivuputkipakosarjaan :-k
Onneksi tarkkailin nostoa niin, että lopetin noston heti, eikä vahinkoa päässyt tulemaan.

Olin sen verran kiireellä käymässä tuolla säilytystallilla, etten ehtinyt enempää testailla.

Onko jollakulla kokemusta sivuputkilla varustetun kolmosen nostosta Quick Jackilla ?

Miten parhaiten saa aseteltua nostimen alle ja minkä korkuisia blockeja pitäisi käyttää?
Tuli mieleen, että täytyykö nostin laittaakin toisin päin auton alle, eli nostimen pyörillä varustettu pää auton takaosaa kohti tässä tapauksessa ?

Vähän haasteellinen on sivuputkilla varustettu C3 nostaa. Kun nostimen rampit työntää kauemmaksi auton alle ja pujottaa siellä korkeammat nostoblokit paikalleen ja liu-uttaa sitten rampin paikalleen rungon alle, niin saa nostettua. Pari senttiä jää pakosarjan ja nostimen väliin pelivaraa.
Lukitusten kanssa täytyy olla tarkkana, että varmasti lukittuvat.

https://photos.app.goo.gl/BsqRdENbQ1aHt4K2A

Quick Jackin uusi malli BL-5000TLX
 

Quick Jackin mallit BL-5000SLX ja BL-5000EXT mallit ovat ilmeisesti korvattu uudella BL-5000TLX:llä:


Onko kellään kokemusta tuosta uudesta Quick Jackin BL-5000 sarjan mallista, tai tietoa löytyykö sille toimittaja valmiiksi Suomesta vai menisikö se "kaukotilaushommiksi" Euroopan alueen QJ-maahantuojalta (Quick Jack Netherlandsilta?)...?