Lämppärin kenno - uusi repro vai vanhan korjaus?
 

Taaaas alkaa olla auton lasit jatkuvassa huurussa sisäpuolelta. Lämppärin kennohan sieltä on varmaan taas antautunut. Reipas kuusi vuotta sitten luovutti orggiskenno ja vaihdoin uuden, mutta eipä se sitten näköjään pitkään kestänyt.

Nyt sitten mietityttää (kun syyläreissä ei aftermarket-kama kestänyt kovin kauaa), että kannattaisiko sittenkin käyttää toi lämppärin orggiskenno korjauksessa vai ottaa uusi? Tietysti sillä edellytyksellä, että löydän sen orggiskennon vielä jostain kätköstä.

Vaihtoproggiksesta on kuvat kuvapilven mukana jossain bittiavaruudessa, mutta repro-osa ei ihan täydellisesti istunut paikalleen ja hieman mieltä kaivaa, josko vuoto olisi seurausta siitä, että putki jäi hieman kantamaan...?

Toi on sen verran iso proggis, että ei huvittaisi tehdä enää montaa kertaa. Orggisosalla saisi paremman istuvuuden koteloon, mutta Keski-Suomessa alkaa olla jäähdytinkorjaamotkin katoava luonnonvara... Ainut aiheeseen liittyvä firma majailee Suolahdessa http://www.finnradiator.com/

(Tiedän, että kuukkeli löytää Valkosen jäähdytinkorjaamon, mutta numero ei ole käytössä)

Onko mielipiteitä?

Onko noissa metallipäädyt vaiko muoviset?

Jos löytää luotettavan firman niin mä harkitsisin mieluummin uudelleenkennottamista laadukkaalla kennolla.

Jos löytää luotettavan tekijän ja hän sanoo että saa kennotettua laadukkaasti, orggis parempi. Muuten ihan sama käyttää reproa.

Mun repro sopi paikalleen ihan mainiosti. Katselin kyllä niitä putkia että jos jää yhtään kanittamaan niin murtuminen ei yllättäisi.. Voi toki myös kenno antautua.

Lämppärin kennossa?

Ei kai niitä muovipäädyillä ole olemassakaan?

Oletteko koskaan huomanneet että vuoto onkin kennon sivussa letkun ja putken liitoksessa. Itse törmäsin tuohon aikoinaan moottorin vaihdon yhteydessä kun letkut uusittiin myös, ja vähän myöhemmin letkun klemmari oli löysännyt. Siinä mallissa lisäksi kennon putki kaarsi ylöspäin joten vesi valuu putkea pitkin kennoon päin. Näin 3 gen Camarossa.

Ei aavistustakaan.

Näyttää -86:een maksavan Spectra Rockautossa alle 20 taalaa eli eipä tuo kovin tyyris ole.

Piti oikein tarkistaa Rockautosta. Oikea hinta kuluineen 51€. Ja sitten pitää ostaa vielä lisäksi se alkuperäisosa. Sori, mutta en aina jaksa ymmärtää, että miksi pitää aina yrittää mennä hankalimman ja kalleimman kautta. Tai no toisaalta saahan siinä harrastaa ;)

Tästäpä muistuikin juttu loppukesästä, kun juttelin erään jenkkiautohuollon omistajan kanssa. Hän kertoi lopettaneensa kokonaan harrastajien palvelemisen, kun he kuulemma aina toivat auton ja kasan osia saatesanoilla: "voisitko asentaa nämä Rockautosta tilaamani osat, jotka eivät käy tähän autoon"
Saattoi olla hieman liioittelua, mutta varmaan jotain perääkin :)

Ymmärrän toki hinnan houkuttelevuuden ja saahan sieltä näköjään ihan hyvääkin tavaraa.
kannattaa kuitenkin aina laskea se todellinen hinta sille, että oikea ja toimiva osa on autossa kiinni ja täyttää tehtävänsä.

Ps. tämä vuodatus on vain vinkiksi, eikä todellakaan ole multa pois tai haittaa yhtään mitä kukakin tekee.

Ajatukseni oli, että kun en nähnyt esimerkiksi US Partsin sivuilta esimerkiksi Spectran kennolle hintaa, niin jos ko. osa ulkomailla on noinkin halpa ei kotimaankaan hintojen luulisi olevan päätähuimaavat.

Ei se kenno kallis ole mutta noi reprot eivät mitään miellekuvaa laadusta herätä. Ja se vaihtotyö on sopiva savotta että ihan sama vaikka kenno olisi vähän kalliimpi kunhan ei tarvitse toista kertaa tehdä. Itsekin uusin/remppasin kaiken kotelon tiivisteitä myöten kun sen kerran olin tapellut käsiini.

Oman kennon yritin valita netistä löytyneiden kommenttien enkä hinnan perusteella mutta epäilen että sama tehdas PRC:ssä niitä suoltaa.

Se verran tähän kysymykseen valaistusta, että eipä ollutkaan vika lämppärin kennossa... asia selvisi siinä vaiheessa, kun olin purkanut kennon irti ja itse kenno kuten myös kennon kotelo olivat ihan kuivat. Siis jostain muualta tippaisee vettä pelkääjän puolen lattialle. Oven etuosan tiiviste varmaan falskaa vähän ja kun auto oli töiden takia aika paljon enemmän parkissa verrattuna aiempiin syksyihin, niin pääsi kosteutta kertymään sisään.

Jepjep. Pistän proggiksesta tarinaa nysväysnurkkaan, kunhan ehdin.