Täällä lähes joka vuosi tuo ravistelu irrottaa jonkun mutterin jostain päin autoa

Alkaa kaasari olla säädöissä, mutta nyt vielä pitäisi ratkaista se, että kaasarin päässä vaijerin säätö ei enää riitä, vaan kaasuläpät jää viimeisen 30% avautumatta.

Eli miten saan kaasupolkimen päähän lisää liikerataa?

Ensin ajattelin jatkaa poljinta yläpäästä, mutta eihän siellä ole tilaa pidemmälle varrelle.

Onko kukaan kokeillut tehdä korotuspalaa polkimen nivelen alle?
Ajattelisin, että jo 10mm korotuspala lisäisi liikerataa riittävästi ?

jos sulla on vakio kaasupoljin, niin taivutat vaan varteen kulmaa lisää, eli siten että liikerata kasvaa. Kannattaa irottaa kaasupoljin tietysti ensin. Olen tehnyt sen usempaan autoon jo. Halpoja heppoja!

Oli tuo korotus. Pelas ihan hyvin. Myös laittamalla vaijerin lähemmäs läpän akselia kiinni tekee saman vaikutuksen. Tahi MPÄn juttu. Tai kerralla kaikki.

Kiitos!
Miten ihmeessä ei tullut edes mieleen.



Kiitos!
Täytyypä testailla.

Tässä suunnittelen ensi talveksi jotain näperreltävää. Minkä verran mahtaa C3:n ohjaamo niellä äänieristemattoa jos sen vuoraa jalkatiloista takatilaan ovet mukaan lukien? Ja onko se valinta Dynamat, STP vai joku muu?

Dynamat extreme on kallis, mutta hyvä ja helppo asentaa. Yksi iso paketti ei ihan riitä. Tavaratilan pohja jää ilman, siihen voinee laittaa halvempaakin, kun on melko suora osa.

Dynamat Xtreme 139€ / 3,3m²
STP Black Gold 99€ / 4,5m²

Noi molemmat leikkaa ääntä aika huonosti, mutta sitoo pois paljon vanhan auton resonaatioita.

https://www.sounddeadenershowdown.com

Tuolla vähän ideaa miten vaimentaminen oikeasti pitäisi suorittaa.

Juuri näin. Dynamat ei yksistään riitä. Lisäksi pitää hankkia se varsinainen vaimennusmatto sinne. Niistä ei kukaan koskaan puhu missään, mutta paksua umpisolumuovia jotkut käyttää, parempi vielä jos on joku blokkaava pintakerros viimeisenä silauksena.
Dynamatissa on se alumiini siellä, niin se pysäyttää hyvin lämmön.