FinnShark - C8 kuvissa?

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)

- C8 (vuosimallit 2020->) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=45)

- - C8 kuvissa? (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=27723)

Quote:

Originally Posted by janiv

En minäkään, enkä etumoottorisista. Keskimoottoriset on aina kiinnostanut ja mielestäni C8 on makein Corvette tähän mennessä. Luultavasti 800 kW C9 sähkövette on vielä hienompi.

El Caminon mittasuhteet on aina in. Sinne jäi taas keskimoottori läppävaihteet huilaamaan, kun oli taas mahdollisuus hypätä etumoottori, vapari, manuaaliin. Kyllä ajaminen on välillä ihan kivaakin.

Quote:

Originally Posted by Adolf Hipster

Corvetten vannesuunnittelija olis pitäny amputoida päästä alaspäin jo ajat sitten.

Vai olisko parempi amputoida korvista yöspäin?

Quote:

Originally Posted by Chevy

8bb7f16b9c5d4dc9514c85f171e182609dadf105da77979a2b f1240893c3af93 by Chevy, on Flickr

63e482a80fad6bd84414903a884717ab99f6d6fff74d5c37c5 fd910d75acc851 by Chevy, on Flickr

Ei paha ollenkaan. Kävin tänään american car showssa ja eniten aikaa tuli vietettya Ford GT rivistön kohdalla. Kolme sukupolvea rinnakkain. Tosin se vanhin tais olla replica. Mutta tuo muistuttaa hieman niitä. ..siis sitä uusinta Ford GT:tä.

Quote:

Originally Posted by Adolf Hipster

Corvetten vannesuunnittelija olis pitäny amputoida päästä alaspäin jo ajat sitten.

Ei kai nuo siihen oikeasti jää ? Eihän ?

On harvinaisen karmeat :(

Vannettako tässä ihmetellään ? Luulis että mielenkiinto olisi enemmän tuossa konehuoneessa jne. kuin vanteissa. Lopputulos nähdään sit ?

Quote:

Originally Posted by minnipossi

Vannettako tässä ihmetellään ? Luulis että mielenkiinto olisi enemmän tuossa konehuoneessa jne. kuin vanteissa. Lopputulos nähdään sit ?

Just laitoin, ettei kiinnosta tämä uuden sukupolven tulokas, ihan sama onko siinä konehuonetta ollenkaan. Manuaalille ei ollut enää musiikin tauottua paikkaa, joten sormijumppaa luvassa ton ostajalle. Mut noi vanteet on kyllä taas kerran aivan hirveät.

Quote:

Originally Posted by Adolf Hipster

Mikäs toi '32 Ford on ylänurkassa? :cool:

Vanteet näyttää vähän siltä, ettei tule olemaan tuon näköiset.

Corvetessa on aina ollut keskimoottori. C8:ssa vaan kuskin paikka vaihtuu moottorin etupuolelle.

Quote:

Originally Posted by Macho

Vanteet näyttää vähän siltä, ettei tule olemaan tuon näköiset.

Juuuu

Ainakin tuohon on liimattu jotain päälle hämäykseksi !

On siinä naurussa pidättelemistä, kun etumoottori C8 julkaistaan :D

Ajelevat huvikseen Fierolla ympäri Manhattania ja nauravat partaansa :rock:

C8 mallissa on hyvää se, et seiskan hinnat laskee.:rolleyes:

Toivotaan että uusi 8 olisi paremmin onnistunut ulkonäöltä kuin seiska.

Quote:

Originally Posted by Yly

On siinä naurussa pidättelemistä, kun etumoottori C8 julkaistaan :D

Ja varsinkin, kun huomataan sen olevan sähkömoottori:rock:

Quote:

Originally Posted by Corvette63

Mikäs toi '32 Ford on ylänurkassa? :cool:

-32 foordi 🧐👍🏻

Siis onko C8-mallisarja kokonaan keskimoottorilla vai pelkkä ZR1/Z06 erikoismalli?

Huhuja on liikkeellä paljon ja palstalaiset varmaan tietävät niistä enemmänkin, mutta veikataan mm. että kaikki C8:t olisivat keskimoottorilla ja että karvalakkimalli olisi vapaasti hengittävä n. 500 hv 6.2 litran V8, nimeltään ehkä LT2. Uutuus julkistettaisiin 18.7.

Kts. esim. https://www.roadandtrack.com/new-car...e-2018-rumors/

Mä oon nähnyt jo tarpeeksi... :(

Tää vielä puuttuis:

Quote:

In a recent interview with Automotive News, iconoclastic auto-industry figure and former General Motors vice chairman Bob Lutz was asked about a number of topics, including Carlos Ghosn, Fiat Chrysler's desire for a merger, and the Trump administration. But the most intriguing tidbit came when Lutz was asked about the mid-engined C8 Corvette and brought up what he would do with the Corvette brand if he still worked at General Motors.

"[If I were still at GM], what I would do is develop a dedicated architecture, super lightweight, super powerful, Porsche Cayenne–like, only much better and a little bigger, medium-volume Corvette SUV. Target worldwide 20,000 to 30,000 units, and price it starting at $100,000. Gorgeous interior. No V-6 powertrain. No low-end version. It has to be the stellar premium sport-utility made in the United States, and the Corvette brand could pull that off."

Now, we don't have any reason to think that a Corvette SUV is something that Chevy is even considering, and neither does Bob Lutz, seemingly. But what he said got us thinking: What if Chevy actually did make a Corvette SUV? It's not such a preposterous idea even if there's no basis for it, and we also think it's a no-brainer for Chevy to expand the Corvette brand beyond just the titular model.

Porsche was a pioneer of the super-sporty SUV with the Cayenne, and since that model's inception, tons of high-end manufacturers have all gotten into the fast-SUV game, tying in the models with their existing sports cars. But Chevy, which has a history of both iconic SUVs and iconic sports cars, has never even shown a concept imagining what a sporty SUV from the bow-tie brand could look like. So we took a shot at imagining it ourselves.

While we do like Lutz's idea of an expensive Corvette SUV with no low-end version, we think it's a bit unrealistic. To better compete with the Cayenne, an entry-level Corvette SUV should have a starting price point of around $70,000 and a twin-turbo V-6. But it would need at least a couple different V-8 engine options, and there would have to be high-performance variants. Chevy could easily position a Corvette SUV as the sportiest and most road-oriented of all the high-end SUVs, which would set it apart from the competition.

It would probably need to ride on its own unique platform, as GM doesn't really have anything that would be a perfect match. The Alpha platform that underpins the Camaro or the Omega platform that underpins the Cadillac CT6 could be possibilities, but neither are really fit for something that would be as sporty and crossover-like as a Corvette SUV would be. Unless Chevy would just say "screw it," not offer all-wheel drive or any semblance of off-road ability, and build the SUV off the current front-engined C7 Corvette's platform.

The styling should be aggressive and tie into the regular Corvette, which would likely mean a coupe-like roofline and a low stance. The interior would need to be luxurious, as buyers in this space expect more from their cars than the middling materials and finishes of the current Corvette. Seating for four adults and at least a modicum of cargo space are a must—Corvette owners need to be able to carry golf clubs around, after all—but it probably wouldn't have a targa top like the regular Corvette.

The only thing left for us to imagine is the name. Would it be Corvette Activ? Corvette Xtreme? Corvette TourX? Corvette Bison? Corvette Trail Boss? Corvette High Country? Corvette Z71? Corvette Trans Sport? GM has so many good off-road-y names to choose from.

And hey, there's precedent for us thinking this is a good idea. In 1976, we drove a C3 Corvette to Alaska, and then we re-created the journey in 2007 with a C6. Just imagine how much easier that would be with a Corvette SUV!

C8 julkistustilaisuuden live stream huomenna 18.7 alkaen klo 19:30 PDT (Suomen aikaa 19.7 alkaen klo 05:30).

Edit 18.7: Nyt tarkentavat että live coverage alkaa klo 19:50 PDT (Suomen aikaa 05:50). Katsotaan silloin mitä sieltä tulee...

https://media.chevrolet.com/nextgenCorvette

Quote:

Originally Posted by groovyjay

Tää vielä puuttuis:

Jos toi on hybridi ja 1200 heppasella LS-12-moottorilla niin onhan se aivan mielettömän upea laita.

Vieläku choppais korista kyljestä korkeutta pois joku 30cm ja hitsais takaovet umpeen. Todella kehityskelpoinen.

No pe aamuna klo6 meidän aikaa tiedetään varmaa lisää:rolleyes:

Äh, turhaan heräsin, sehän on vasta huomenna! ](*,)

Ei mikään huonon näköinen:cool:
Ja hinta oli kyllä yllätys, Suomessa hinta varmaan joku ihan tolkuton kiitos verotuksen.

Harvalla varaa ostaa edes seiska ja täällä haaveillaan jo kasista :) Eiköhän se verottaja pidä huolen, että jatkossakaan kellään ei oo kivaa.

Quote:

Originally Posted by Maxbrotha

Harvalla varaa ostaa edes seiska ja täällä haaveillaan jo kasista :) Eiköhän se verottaja pidä huolen, että jatkossakaan kellään ei oo kivaa.

Juuri näin. Aivan turhaa katsella kasia. Olen ollut huomaavinani että edes C7 omistajat eivät ole näitä "perusharrastajia". Finnsharkissa hierotaan lähinnä vanhoja romuja. No, on joillain ihan upeat Vetet....

Tästä tulee super menestys!!!

https://www.youtube.com/watch?v=E_XPmmhqczk

En tunne autoja mutta mun silmissä tuo näyttää joltain Ferrarilta.

No hyvältähän toi näyttää vaikka ei olekaan mun genreä:

Ja tosiaan, tulee Ferrari mieleen. Olisko se oikeastaan ihan hyvä juttu. Tutkitaanpas löytyykö suorituskyvystä mitään.

Kone.

Engine by Chevy, on Flickr

Hmm.. vasta perusmoottori julkaistu: 495hp. Nihkeätä. No, eiköhän siihen tule raikkaammat optiot lähiaikoina. Mut, on se sentään V8.

Juu ja ei mikään hybridi viritys :D

0-60mph alle 3 s

Quote:

Originally Posted by xxxjanixxx

..
0-60mph alle 3 s

Ei kai nyt sentään noilla tehoilla?

Niin siinä esittelyssä ainakin väittivät...

Z51 packagen kanssa tuohon 3s.

Quote:

Originally Posted by tuplakoo

Tästä tulee super menestys!!!

Oon ihan samaa mieltä, keskimoottori superauto ALLE 60k usd. Noita saa paistaa niin paljon kun uuni vetää. Sisustassa näyttää taas laatu notkahtaneen eteenpäin. GPS paikannus keulan nostot yms pillit ja pelit vetoaa ostajiin varmaan aika hyvin. Ja tosiaan jenkeissä alle 60k starttihinta. Jeesus *******, 55k €unukkia. Ja henkkoht en tästä mallista niin välitä, mutta corvette varmaan voi kohta paremmin kuin vuosiin.

:rock: Hinta on kyllä todellinen yllätys. Olisin kuvitellut 2x kalliimmaksi.

Kyllähän tuo ihan Corvetelta näyttää, kun edelliseen vuosimalliin vertaa.

Hybridiversiota odotellessa, että Suomen 60% = 80 000 € autovero tippuu 8000 €uroon...

Suunniteltu globaaliksi eli myös oikeanpuoleiselle ohjaukselle. Kiinnostavaa nähdä mihin päästölukemiin asettuu, tosin Suomessa tosiaan 'tarvitsee' hybridiversion. Ellei autoilua kielletä vihreästi kokonaan ennen sitä.

Aikamoisen tempun tekivät. Siis se oleellisin asia Corveteissa on aina ollut halpa hinta tai siis hinta suhteessa siihen, mitä sillä saa. Alle 60k$ on tuosta autosta aivan käsittämättömän hyvä suoritus.:rock:

Aika paljon jättivät kehityspotentiaalia varastoon. lähtökohta 495hp (z51) ja alle 3s 0-60mph on sekin tietysti jo ihan superautoluokkaa. 8-)

mielenkiintoista seurata tuleeko pienempi ahdettu, sähköhybridi neliveto vai mikä versio Z optioihin:rolleyes:

Quote:

Originally Posted by janiv

Quote:

Originally Posted by MPÄ

Siis se oleellisin asia Corveteissa on aina ollut halpa hinta tai siis hinta suhteessa siihen, mitä sillä saa. Alle 60k$ on tuosta autosta aivan käsittämättömän hyvä suoritus.

Kertoo myös paljon siitä, miten kyseinen tuote on haluttu positioida ja kenelle, sekä missä on sen pääasiallinen ostajakunta/markkina. Keskimoottorimuutoksesta huolimatta, brändi-imagoon ei juuri tule muutosta parempaan. Melkeinpä sanoisin, että se on nyt lähempänä Pontiac Fieroa kuin muita keskimoottorisia, ohjaamon taakse sijoitetulla moottorilla varustettuja urheiluautoja.

Kun automallin ns. hinnat alkaen versio maksaa 60 k$, ei se toinen ääripää tule olemaan todellinen kilpailija oikeille superautoille niiden silmissä, jotka niitä ko. kategoriassa shoppailevat.

Jotenkin luulen, että seuraava asetelma ei muutu miksikään:

Interviewer for the TV car show: "What car do you drive?"
Ferrari owner: "A Ferrari"
Lamborghini owner: "A Lamborghini"
Corvette owner: "A vette, BUT it can do donuts around those two at a price of Ferrari badge."

Sinänsä tulee olemaan mielenkiintoista nähdä, miten tuo kaksoiskytkinlaatikkoperäyhdistelmä tulee kestämään turboahdettua voimaa.

Makee peli..Melkein myis kaikki vanhat romut pois ja tollaisen "hybridi" versio alla.

:rolleyes: Hienoja systeemejä ympätty uuteen vetteen kuten voit merkata pomput ja muut töyssyt tietsikkaan ja se sitte seuraavalla kertaa se nostaa stancea ettei kolahda!Olis ollu hyvä nelosessakin aikoinaan kun vedin Turus korkeeseen hidasteeseen hiukka liian lujaa!

Quote:

Originally Posted by Rane

:rolleyes: Hienoja systeemejä ympätty uuteen vetteen kuten voit merkata pomput ja muut töyssyt tietsikkaan ja se sitte seuraavalla kertaa se nostaa stancea ettei kolahda!

En tiedä oliko kommentin tarkoitus olla sarkasmia, vai aitoa tyytyväisyyttä henkivä, mutta tietäen GPS:n tarkkuuden ja luotettavuuden, voi olla että aika paljon etukäteen ja muutenkin ns "varman päälle" pitäisi "off road mode" aktivoida, ja sittenkin siihen sokeasti luottaminen olisi vähän niin ja näin.

Täytyy toivoa, että järjestelmän saa riittävällä varmuudella pois päältä (24 mph nopeusrajan soisi olevan vähän kuin sähköinen kaasuläppä, ts. riittävällä diagnostiikalla varustettu ettei ihan helposti tule katastrofaalisia häiriötä), ettei käy niin että satunnainen paikkatiedon virhe aktivoi nostoa vaikkapa moottoriradan kaarteessa.

Ei ihan "must have" -ominaisuus itselleni kun on kyse urheiluautosta. Soccer mom -ryhmälle tilanne voi toki olla ihan toinen ja kyseessä on aito "deal breaker". :)

Talvella myös näppärä auratessa, kun etulanan saa nostettua kinoksen päälle:geek:. Hieno Corvette, ensimmäinen ikinä mitä voisin kuvitella ostavani uutena! Ilman veroja tietty ;)

Quote:

Originally Posted by Maxbrotha

Harvalla varaa ostaa edes seiska ja täällä haaveillaan jo kasista :)

Haaveita on hyvä olla. Jossain vaiheessa ne ehkä muuttuu tavoitteiksi ja jossain vaiheessa todeksi.

Quote:

Originally Posted by janiv

Haaveita on hyvä olla. Jossain vaiheessa ne ehkä muuttuu tavoitteiksi ja jossain vaiheessa todeksi.

Nyky suomessa voi melkeen sano että haaveillaan vaan ja ajellan fillareilla kun eliitit istuu takapenkillä ja vetää ohi ökyautoillaan. Tulee mieleen Pjongjang pohjois Koreassa.

Quote:

Originally Posted by minnipossi

Nyky suomessa voi melkeen sano että haaveillaan vaan ja ajellan fillareilla kun eliitit istuu takapenkillä ja vetää ohi ökyautoillaan. Tulee mieleen Pjongjang pohjois Koreassa.

Onko pohjoiskoreassa fillareita?

Quote:

Originally Posted by kipi79

Onko pohjoiskoreassa fillareita?

Tossa videossa näkyy muutama mitä suomi hallitus haluaa vielä enemmän,

Uskoisin että tuolla on todella puhdasta ja terveellistä ilmaa kun siellä ei autot saastuta ilmaa , sarkasmi !

Jos jollakin on tuttuja viherpiipertäjiä niin laittakaa nuo am. linkit heille.,.,...,

https://www.youtube.com/watch?v=LGE2FOsQ1tk
https://www.youtube.com/watch?v=A8T-kesKvC8