FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   Myydään osat ja tarvikkeet (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=20)
-   -   M: LS3 kannet, race valmiit eli rikki (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=28803)

pirre 07.12.2017 20:29

M: LS3 kannet, race valmiit eli rikki
 
LS3 kannet (0821) sovitukseen tai porttailu harjoitteluun tms. Kannet morjens kunnossa (joku osa petti ja joku osa tuli jostain osasta läpi).

Jos joku kaljat tarjois noista? Eikö? No vi**u mä heitän ne tohon metalli lavalle. Lohko lähti sisustuselementiksi lasilevyn alle, kammesta aattelin tehdä kesäkisojen heittokalun, nokkataikuri sai nokan pelastettuu, muut olikin sitten murusina.

pitte.verre@gmail.com

Macho 08.12.2017 09:19

Tollasia ne uudet tikitikiajan LS koneet on. Toista se on kun on vanha kunnon sbc tallissa, ei tarvitse kuin joka toinen vuosi avainta näyttää, ajella ympäri pihaa ja pysyy varmasti kampiakselot kasassa.

TommiT 08.12.2017 09:25

Kosusella vois olla noille käyttöä siellä Lahen suunnalla

barum 08.12.2017 10:15

Ehkäpä 68corvettekin voisi laittaa nuo hyötykäyttöön.

pirre 09.12.2017 07:44

Kerkes menee pikku-eetulle kun otti ekana yhteyttä

pirre 09.12.2017 07:47

Quote:

Originally Posted by Macho
Tollasia ne uudet tikitikiajan LS koneet on. Toista se on kun on vanha kunnon sbc tallissa, ei tarvitse kuin joka toinen vuosi avainta näyttää, ajella ympäri pihaa ja pysyy varmasti kampiakselot kasassa.


Sepä. No seuraava keulalla jo, tein itse ja säästin. Ja ostin varakoneen suoraan Katech:ilta hyllyyn.

Kurkis 10.12.2017 02:13

Ihanan kallista.

Macho 10.12.2017 17:57

Siellä onkin monenlaista vaihtomoottoria tarjolla

http://katechengines.com/performance...gine-packages/

barum 12.12.2017 10:15

No Pirrehän otti tietenkin tämän:
Quote:

Track Attack 500

Bore: 4.165”
Stroke: 4.600”
Displacement: 502ci/8.2L
Horsepower: 812
Torque: 775
Redline: 6200RPM
CR: 14.0:1
Block: RHS aluminum, billet main caps, ARP studs, piston squirters
Crankshaft: 4340 forged steel with ATI damper
Connecting rods: Forged H-beam steel
Pistons: 2618 forged aluminum, hardcoat anodizing, skirt coating, gas porting, and DLC-coated pins
Camshaft: Desert Attack 500-spec solid roller, Jesel lifters and rockers
Cylinder heads: CNC-ported All-Pro with bronze valve guides, ARP studs
Valves: Katech titanium/molybdenum intake, hollow sodium-filled exhaust
Induction: Kinsler vertical with 8 individual throttle bodies
Oiling system: Dailey 5 stage
kun siinä on tuollainen Historic-luokkiin sopiva kierroslukualuekin. :D
Ja kuten jokainen hyvin tietää, ykköskone on se joka on se tehokkain ja joka on oletusarvoisesti kiinni kilpurissa. Varakoneeseen on sitten "tyytyminen" kuin ykköskone on rempattavana.

Katech ei nykyään enää ilmoita noiden kisakoneiden hintoja, mutta muistelen että Track Attack 427, joita on käsittääkseni yksi päätynyt tämänkin maan kamaralle, kustansi 35..36 k$ ja tämä viissatanen sitten Kinsleristä ja Daileystä johtuen lähempänä 50 k$.


All times are GMT +2. The time now is 20:00.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.