Jolupukki kävi vähän aikaisessa tänään :santa: :sunny:

Wilwood pääsylinteri



Wilwood säätöventtiili



Wilwood 11,75" levyt eteen ja taakse



Wilwood D8-6 satulat eteen



Wilwood D8-4 satulat taakse

Kyllä on tarvinnu olla kiltti koko vuoden,meilläpäin pukki on köyhempi kun vain jotain puhallus ja maalaushommaa kuulemma tiedossa;)

Löysihän se hydroboostkin perille. Tullipostiin saakka tuli melko nopeasti, ilmoitus tullattavasta lähetksestä tuli 3-4:ssä päivässä, mutta jakelu meni ensin väärään postikonttoriin, joten toista viikkoa kesti saada paketti Vantaalta kotiin.

Suomen postiin voi luottaa kuin risaan kondoomiin. Just tuli 31:ssa tunnissa paketti jenkeistä postin hoiviin ja siitä sitten kestikin 7 päivää saada viimeiset 12km... :salut:

SI-järjestelmässä ajan perusyksikkö on sekunti. Tämä ei soveltunut Postille, vaan tarvittiin sopivampi perusyksikkö, fortnight. Tuota taustaa vasten loppumatka kestikin enää vain 0,5 aikayksikköä. Kuulostaa heti paljon paremmalta, eikös?

Posti ja varsinkin UPS tekevät nykyään sitä, että ajavat yksityishenkilöiden toimitusosoitteen ohi saadakseen GPS:ään merkinnän, että osoitteessa on käyty toimittamassa pakettia. Kuljettaja ei nouse edes autosta ulos, kun pistää digitaalisen merkinnän kirjaansa, että kukaan ei ollut vastaanottamassa pakettia. Ei tarvitse ravata kerrostalojen portaita tai etsiä parkkipaikkaa, kun asiakas joutuu noutamaan paketin itse terminaalista. Ajoreitit, aika ja polttoaine alkavat olla niin optimoituja, ettei ehditä ydinasiaakaan toimittamaan.

Sama havainto. Toimii varmaan 99% tapauksista oletuksella, että ei päivällä ole kuitenkaan kukaan kotona. Muutaman kerran tullut juostua postiauton perään huonolla menestyksellä!

Ihme touhua, miellä posti soittaa aina ja usein vielä ennakkoon kun on jotain tulossa. Käsken yleensä jättämään ulos/rappusille tms.
Toimii hyvin. Sama kuriireilla.
Ettei vallan off topic, niin mukava seurata Juken jaksamista projektin kanssa!

Sama juttu meillä, postimies ja kuriirit melkeinpä poikkeuksetta soittaa ootko kotona ja saako jättää jonnekin. DHL:n paketit ei oikeastaan koskaan tule kotiosoitteeseen, kun jakelija tietää missä oon töissä, niin tuo työpaikalle vaikka olen kotiin tilannut, kun säästää siinä 30km ajoa.

Vakiotehostin vs. Hydroboost.

Hydroboost paikallaan. Sen olisi voinut asentaa myös ylosalaisin, mutta siinä tapauksessa kuulemma ilmaamisessa voisi olla haasteita.

Vacuumi akku viimeinkin paikallaan. Vielä ei vacuumit toimi niin kuin pitää, joten täytyy vielä käydä läpi ajatuksella.

Aloin vaihtaa jarrulevyjä ja satuloita, mutta niin kuin aina, tuli taas vähän isompi homma...

Etulevyt oli alkuperäisen kaltaisesti niitattu kiinni napaan. Porasin ensin paikalleen päin niitit pois toisesta levystä, mutta eihän se levy irronnut navasta millään järkevällä voimankäytöllä, joten napa oli irrotettava.

Vähän oli toisella puolella vesi päässyt tekemään sotkua.
Toinen puoli näytti siistimmältä, mutta rasvaa siellä oli tosi vähän. Laakerit tuntuivat timmeiltä, joten niitä ei varmaankaan kannata vaihtaa?

Ei lähteneet niitit porauksen jälkeen tuurnalla irti, joten lopuksi painoin ne prässillä pois. Noin 5 tonnin paineen vaativat ennen kuin irtosivat.
Napa irtosi samoin levystä vasta prässissä 2 tonnin paineella.

Toisen navan niitit porasin pois pylväsporakoneella. Loppujen lopuksi helpompi sillä, kuin akkuporalla.
Ja taas prässillä jämät pois.