Täälläkin menee kuten valokuvassa ja 10v ei mitään ongelmia

Akku on n. 2kk vanha.

Asennettiin uusi hihna tuolla korjaamolla. Siellä siis ei puhuttu mitään siitä toisesta remmistä ollenkaan, vaan joku tuntematon henkilö kertoi siitä netin kautta minulle myöhemmin.

Ok!

Jos sinulla on yleismittari, voit mitata mikä jännite akussa on kun auto on seissyt pari tuntia. Jos akku on melko täysi ja silti hihna luistaa niin tyhjällä akulla se luistaisi vielä paljon enemmän.
Laturin hihnapyörä kyllä näyttää kuvassa melko uudelta, joten tuskin sekään on kulunut. Itseasiassa noi muutkin pyörät näyttävät melko tuoreilta tai sitten ovat jollain tavalla entisöity.

Nyt kun vielä kerran katsoin kuvaa niin noissa hihnapyörissähän näkyy siellä täällä jotain märkää, onko se öljyä?

Olet ihan oikessa! Muistan että tuolla vanhalla akulla hihna luisti aika paljonkin enemmän...

Laturi on muistaakseni n. 3-4 vuotta vanha.
Muut hihnapyörät pestiin/puhdistettiin samalla tuolla korjaamossa kun laitettiin uudet hihnat autoon.

Hihnapyörissä näkyy jotain tummia kohtia, mutta kuivaa ainakin ovat nuo paikat.

Jotain kiiltoa siellä kuitenkin jostain syystä selvästi on, joten on syytä olettaa että se on öljyä, kun kerran ongelmakin on niin sitkeä ja muuta järkevää syytä ei löytynyt. Öljyä ei tarvitse olla paljon kun ongelmia tulee.

Mitä muuta korjaamolla tehtiin, vaihdettiinko, lisättiinkö öljyä tms?

Pese siis liuotinpesulla ja painepesurilla/letkulla koko alue. Sen jälkeen pyöräytä startilla konetta hiukkasen, että hihnapyörät kääntyvät vähän eri asentoon ja pese vielä uudelleen.

Ei tehdy mitään muuta huoltoa korjaamolla. Tilasin vaan ajan että vaihtaisivat remmit, koska se vanha remmi vinkui myös..

Sehän siis luistaa siksi, että mainitulla kierrosluvulla flekti ja vesipumppu jarruttavat jo suuremmalla momentilla kuin mitä yksi hihna pystyy momenttia hihnapyörään välittämään.
Ei se turhaan ole suunniteltuu niin, että molemmat hihnat kiertävät vesipumpun pyörän. Kahdella hihnalla pidon pitäisi riittää. Kuluneet hihnapyörät, uraan pohjaava hihna tai muu kitkaa vähentävä asia hankaloittavat tilannetta.

Tehostimen hihnan reititys noin kuin se nyt on parantaa kyllä tehostimen pyörän pitoa, koska hihna kulkee pidemmän matkaa hihnapyörän kehää pitkin. Sähköflektin kanssa voisi olla ihan toimivakin ratkaisu, mutta ei normaali jäähdytyksellä.

Tämä.

Eli hihna ei siis luistakkaan laturin hihnapyörästä


Voisiko joku kertoa oikeat mitat tuolle pidemmälle tehostajan hihnalle. Mulla on myös vain tuollainen lyhyt tehostajan hihna....

Onko sulla laturin hihna kuinka kireällä?
Painuuko remmi kuinka syvälle, sentin, pari?

Mulla remmi painuu noin 2,5cm...