Onnittelut täältäkin, ei ole itsellä noista muuta kokemusta kuin tollanen pitää jossain vaiheessa saada.
Tino |
Onneksi olkoon!
74-77 on kauneimmat C3:t mitä tehtiin.. Hyvää vuosikertaa siis luvassa. :) Mielenkiinnolla seurataan miten projekti etenee. |
Kiitos!
Auto on nyt Hal-Marin hoteissa, mistä tulikin eilen rahtitiedot seurantanumeroineen. Peten ottamat puolensataa kuvaa eri puolilta autoa sekä varmistus myös noista pakkasnesteistä. |
Quote:
Ei nyt liioitella kuitenkaan.Hienoja on silti. |
Näytti tulleen tullauslasku sähköpostiin, josko tuon ehtis hakea parin viikon päästä kotiin. Että jos ne ötökät ei kuole kylmyyteen, niin hukkuvat ainakin tällaisessa säässä.
Oli kuulemma yhtenä kappaleena, eikä mainintoja kuljetusvaurioista ollut, mikä tosin selviää lopullisesti vasta sitten, kun näen auton ekaa kertaa livenä. Alvit meni, muttei tullia, kuten kuuluukin. Euron syöksyessa saa olla tyytyväinen tuohon tullin määrittämään yli 1,2 muuntokurssiin, kun euro lähestyy lujaa kyytiä pariteettia dollariin nähden. Rahti on jo kivunnut yli 1600 euron, huolintaan sain mukavan alennuksen listahintaan nähden. |
Onnittelut
Lisaa c3sia tien paalle, eli myos taalta itaisesta suomesta onnittelut hankinnalle, kylla nama vain aika mukavan oloisia / nakoisia kesapeleja ovat....tyon iloa pieniin fixauksiin kuten minulla, ostin ajokuntoisen ja katsastetun auton mutta mutta pari kesaa ajeltuani kitinoiden ja kolinoiden johdosta eraana lokakuun iltana tallissa ihmetellessani aattelin etta ei kuin paloiksi ja sitten kokooon niin eikohan kitinat ja paukkeet vahene kun tarpeeksi uutta osaa, nivelta, puslaa jne laittaa, katsotaan kun seuraavan kerran ajossa etta kuuluuko muuta kuin 502sen aani etta silleen taalla, onnittelut viela kerran hankinnastasi.
|
Erittäin positiivinen hankinta siis, kun poikkeuksellisesti melkein kaikki toimii :sunny:
Päivittele vaan ahkerasti fiksauksia tänne, niitä on aina mukava lukea :rock: |
Kuulostaa mukavalta projektilta.
|
Auton mukana tuli pussillinen kirjaimia, joille porailin reiät peräpalaan.
Sovittelin kirjaimet kolosiinsa ja kittailin perästä enimmät kolhut ja naarmut pois. Hioin lopuksi pinnan kauttaaltaan pohjamaalia varten. Kerros pohjamaalia välihiontoineen ja pintamaali päälle. Lakkaa en tähänkään laittanut, jotta kiilto ei hyppää silmille muuten mataksi palaneesta autosta. Ja tokkopa siihen lopulta niin kauhean kauaa menee kun koko auto saa yhdenmukaisen värin pintaansa. Puolimärkänä kuvattu, joten kyllä tuo loppukiilto tuosta vielä katoaa. Seuraavaksi vois paneutua niihin virtalukkojuttuihin ja auton muuhun tekniikkaan. Tää malli kyllä näyttää silmään makeammalta joka päivä kun tätä käy katsomassa. Tietty ajatus on ollut mukana noiden keulan ja perän muutoksissa kolariturvavaatimusten lisäksi. |
All times are GMT +2. The time now is 23:10. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.