jos renkaita pyörittämällä ei löydy oikeaa kohtaa, niin saattaa olla ristikot asennettu väärinpäin ja sitten ei onnistu.

Joo koitin renkaita pyöritellä mutta kyllä se niin ahdas kohta oli ettei ainakaan toi mun rasvaprässin suukappale siihen mennyt niin hyvin että olisi rasvaa sisälle saanut.

Tuollaisella piikillä se voisi onnistua kuten tuossa videolla. Täytyy koittaa etsiä sellainen ja kokeilla.

https://youtu.be/zd31gzEV_E0?t=1m44s

Meinasin unohtaa laittaa,
joku aika sitten kurvaillessa tuli mieleen kun näin kaatopaikan opasteen että munhan piti käydä puntarilla.
Tankki täynnä ilman kuskia 1475kg.
Siihen mennessä olin riisunut sitä sun tätä tai vaihtanut keveämpää tilalle 56kg edestä.
Täsmää aika hyvin tuon rek.otteessa olevan painon kanssa toi vähennys :D
Voi olla sattumaakin, onhan tässä vuosien varrella vaihdeltu sitä sun tätä punnitsematta ja en tiedä miten tai mistä toi 1530kg on aikoinaan saatu otteeseen.

Viime viikolla ajaessa olin kuulevinani sellaista pientä tikitystä, nyt parina päivänä ääni on vähän voimistunut.
Ääntä ei kuulu tyhjäkäynnillä jos on vapaalla mutta kun laittaa vaihteen päälle niin alkaa kuulua. Automaatti siis kyseessä. Ajaessa jos nostaa kaasun pois tai ajaa ihan pintakaasulla niin ei kuulu mutta enemmän kaasua laittaessa alkaa tikutus taas kuulua? Ääni kuulostaa tulevan jostain auton alta mutta tiedä sitten?

Jäi tuo tikitys tai lähinnä säksätys ääni selvittämättä, päätin vaan ajella vian esiin :D
Monelta foorumilta luin että joko se on pakosarjan vuoto tai sitten nostaja..
Tuo ääni kuului siis selvästi kuskin puolelta ja alhaalta? Käytin pakosarjaa irti sen verran että vaihdoin varmuuden vuoksi uuden tiivisteen. Vanha tiiviste oli ok ja uudella tiivisteellä säksätys jatkui :-x
Lampun kanssa katselin pakosarjan tarkasti läpi mutta mitään en löytänyt.
Tulppia vaihtaessa eilen ajattelin että koitan vähän rajummin ottein tuota saastelaitteen putkea liikutella niin yllätys!
Yhteen putken liitokseen tulikin pieni halkeama esiin :o
Se keraaminen päällyste oli siinä niin hyvin vielä päällä että en erottanut sitä olematonta halkeamaa silloin.

Ensiapuna ajattelin kokeilla pakoputken korjaustahnaa, ja äänihän on hävinnyt! :D
Nuo hookkerit tuli hommattua 2005, alkaa olla päällyste jo irronnut niin hyvin että pitäne kohta uusia koko putket ja laittaa samalla ne ilman noita saasteputkia olevat kun ei ole itse happipumppukaan
enää paikallaan.

Loistavaa, hieno homma että korjaantui!:D

Lisätiivistykseen oiva tuote löytyy esim. Motonetistä:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6023...oni-musta-80ml

Jep,täytyy aina laitella näistä vikojen ratkaisuista juttua jos vaikka jollekin muulle olisi siitä joskus hyötyä :D

Tää homma ratkaistu jo ajat sitten :D Oli takaa yksi imusarjan pultti löystynyt

Tänään ajaessa automaatti rupesi vaihtamaan 2,3 ja 4 vaihdetta välillä myöhemmin kuin normaalisti ja välillä ne vaihdot oli tosi rajuja.
Piti kääntyä kesken kauppa matkan kotia päin ja just pihaan kääntyessä kuului kova kilahdus ja hävisi kaikki vaihteet :mad:

Vaihde D:llä tai pakilla auto ei liiku mihinkään.

Voisiko olla että turbiini hajosi?
Vai mikä sieltä laatikosta voisi mennä että kerralla kaikki vaihteet hävittää?

Tuntuu jo tavaksi tulevan että joka 3 kesä pitää laatikko rempata.. Eikä voi sanoa että johtuisi liioista kilometreistä (noin 1500 kesässä) eikä myöskään ole niin valtava voimanpesä että siitä johtuisi :D