FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C6 (vuosimallit 2005-2013) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   ZR1 vs. ACR Viper at the Green Hell (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=11535)

groovyjay 02.10.2008 14:11

ZR1 vs. ACR Viper at the Green Hell
 
Joku nähnyt vaivaa ja tehnyt side-by-side koosteen molempien nopeimmista kierroksista...

http://www.youtube.com/watch?v=08nxInpgTGc
:cool:

Mutta missä on Porsche? :confused:

poppamies 02.10.2008 14:46

Kovaa menee kärmes 8)


Porsche taas on kökköä, siksi sitä ei näy, possu-wagenista tulikin mieleen että GTI lehdessä oli ihan hullu mehustus kuinka 9ff paja virittämä GT9 possu-wagen on oikeen Veyron Killer, no tää testi vekotinha kulki 4km/h kovempaa kuin Veyron ja voitti 0-300km/h kiihdytyksenkin 0,6s:lla
Tietenkään noin rajua peliä ei myyntiin tule vaan sen kulku rajoitetaan 250 lukemiin, eli suu- ja sorkkatauti possu on kuinka Veyron Killer :confused:

Vonsaku 02.10.2008 18:24

Kovia vehkeitä molemmat, samalla kuskilla vette saattais olla ripauksen nopeampi, mene ja tiedä :cool:

LT-1 02.10.2008 19:20

Quote:

Originally Posted by groovyjay
Joku nähnyt vaivaa ja tehnyt side-by-side koosteen molempien nopeimmista kierroksista...

http://www.youtube.com/watch?v=08nxInpgTGc
:cool:

Mutta missä on Porsche? :confused:

V8 Magazinen toimitus kirjoitti uusimmassa lehdessä että pitkillä suorilla mennään kutosella kierrokset rajoittimessa. Minusta näyttää että kaveri ajaa kyllä nelosvaihteella . Viperin kutosen välitys on luokkaa 0.5 :1 ja perävälitys luokkaa 3.07 joten kutosella mennään yli 400 km/h mikäli kone vetäisi rajoittajaan asti.

Yorcci 02.10.2008 19:35

Quote:

Originally Posted by LT-1
V8 Magazinen toimitus kirjoitti uusimmassa lehdessä että pitkillä suorilla mennään kutosella kierrokset rajoittimessa. Minusta näyttää että kaveri ajaa kyllä nelosvaihteella . Viperin kutosen välitys on luokkaa 0.5 :1 ja perävälitys luokkaa 3.07 joten kutosella mennään yli 400 km/h mikäli kone vetäisi rajoittajaan asti.


Ja reilusti yli 400 joo, mullakin jo 3.45 perävälityksellä tuolla ZF:n lootalla mentäisiin kuutosella (0.5:1) reippaat 350 km/h @ 5 000 rpm ja reilut 420 km/h @ 6 000 rpm. Jos Kyykärmes kiertäisi tuon 6 000 rpm, niin se tekisi 3.07-perävälityksellä yli 470 km/h, aika haipakkaa :D Jos siis renkaan halkaisija ja laatikon kuutosvaihteen välitys olisi sama kuin mulla.

Mutta kovaa se menee joka tapauksessa.

LT-1 03.10.2008 09:53

Quote:

Originally Posted by Vonsaku
Kovia vehkeitä molemmat, samalla kuskilla vette saattais olla ripauksen nopeampi, mene ja tiedä :cool:

Etkö tosiaan huomannut miten kuski ajaa. Kaksi kertaa pykältää kakkoselta viitoselle, ja pitkää suoraa nysvää nelosella kiekat rajoittimessa vaikka autossa on kuusi vaihdetta. Automaatti sopii kaverille paremmin. Ennemmin vaikka Kuismanen rattiin.

TomiT 03.10.2008 10:13

Manuaali on kyllä sellainen aski että sillä pitää ajaa aika pitkään ennen kuin tulee sen kanssa sinuiksi ( aivot, käsi, jalka, kytkin, kaasupoljin ja shifteri synkkaus ) jos kaveri hyppää suoraan puikkoihin niin saa olla kyllä aika kova jätkä jos vetää powershiftiä misseittä tosta noin vaan... Askeissakin on sairaasti eroja ja jotkut TODELLAKIN vaatii paljon aikaa ennen kuin nopeat vaihdot suoriutuvat ongelmitta...


Hyvä esimerkki aivojen huomaamattomasta opista, duuniin tuli ylimääräinen kynnys erääseen ovikulkuun, meni viikkoja ennen kuin porukka oppi kulkemaan ovesta kompuroimatta, ja kynnyksen korkeus oli vain noin 15mm!!!

Vonsaku 03.10.2008 11:18

Quote:

Originally Posted by LT-1
Etkö tosiaan huomannut miten kuski ajaa. Kaksi kertaa pykältää kakkoselta viitoselle, ja pitkää suoraa nysvää nelosella kiekat rajoittimessa vaikka autossa on kuusi vaihdetta. Automaatti sopii kaverille paremmin. Ennemmin vaikka Kuismanen rattiin.

Kyllähän mä kattelin että Viperissä on ihan toisen tason kuski, se ei kumminkaan muuta sitä faktaa että ZR1:llä ei ole ajettu rinkiä ympäri yhtä nopeasti kuin ACR:llä...

Sekös ilastuttaa että "mekaanikko" pärjää kohtuullisesti kilpakuskille saman tasoisilla autoilla. :cool:

en-invest 03.10.2008 11:58

Quote:

Originally Posted by LT-1
Etkö tosiaan huomannut miten kuski ajaa. Kaksi kertaa pykältää kakkoselta viitoselle, ja pitkää suoraa nysvää nelosella kiekat rajoittimessa vaikka autossa on kuusi vaihdetta. Automaatti sopii kaverille paremmin. Ennemmin vaikka Kuismanen rattiin.


Vähäsen samaa mieltä olen, ja nyt Severin ajot taas sujuu kun tiilitalo jäi taakse;)

Toxic Flame 10.10.2008 04:43

Quote:

Originally Posted by poppamies
Porsche taas on kökköä, siksi sitä ei näy...



Taas pitkästä aikaa kun katsasti noita aikoja nurballa niin ei Carrera GT possu kauas ZR1:stä ole jäänyt, toi pari sekuntia voi olla kuskista ja kelistäkin kiinni.

Ja ZR:1:stäkin on nyt läpsitty lättyyn yhteensä neljän "tuotantoauton" voimin. Hyvä et saatiin Enzoltakin joku näyttö siitä missä italialainen kaappi tällä hetkellä seisoo.





All times are GMT +2. The time now is 03:22.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 FinnShark.com. All rights reserved.