FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 Projekti Kertomukset (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Time Machine Corvette 69 (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=27299)

Rimfire 23.05.2017 16:45

Quote:

Originally Posted by ramdac
Itsellä sama välitys ja renkaat 295/50 15

Sulla on 77 C3 ja noi 295/50 mahtuu hyvin pyörimään? Mietin juuri millaiset "katusliksit" tähän hommaisin. Jos olisi sellainen yleisrengas niin voisin laittaa nykyisille kromivanteille ja jos menee enemmän drag-tyyppisiin renkaisiin (ja vannekoko muutenkin ongelma) niin täytynee hommata ainakin takavanteet.

Mulla nykyinen 275/50 17 rengaskorkeus: 27,8".
Mickey Thompson ET STREET S/S löytyisi koossa P295/55R15 joka tekisi 27,8" rengaskorkeuden (vai loppujen lopuksi 28"). Sehän varmaan mahtuisi ihan hyvin. Onko jengillä kokemusta noista ovatko jo ihan puhtaat drag-renkaat vai voisiko niitä käyttää myös yleisrenkaina?

ramdac 28.05.2017 12:00

Mulla on nyt levitetty kaaria takaa 65mm puolelta, ettei ne mahtuneet ihan vakiona pyöriin.
Vanteet on 10 tuumaa leveät ja et -44, toki menis ehkä 20mm enemmän sisään, mutta pikkusen rengas tulisi siltikin ulos 10 tuuman vanteella.

Rimfire 06.06.2017 17:06

No niis, auto juuri katsastettu ja kaksi kilometriä ajettu uudella voimansiirrolla. Jihaa! Tämä onkin sitten minun ennätys: koskaan ennen en ole päässyt rattiin jo kesäkuussa.

Konepeitto maalattiin tässä keväällä, täytyy laittaa kuva kunhan saan OneDriven synkkamaan kotikoneellekin.

Jos mitään ongelmia ei esiinny, niin sitten pääsen ajamaan ajan varttimailla. Jotakin tavoitteitahan minulla on ajan suhteen mutten kehtaa niitä tässä julkisesti ilmoittaa. Malmihan olisi aika sopivaan aikaan mutta täytyy kuikuilla missä muualla olisi tapahtumia järkimatkan päässä.

On tässä vielä pyöräkulmien säätöä ja varmaan Lahdessa voisi käydä moottorin säädössä ja aika paljon muutakin pikku juttua, Täytyy pyrkiä hoitamaan siihen malliin, että ei purkaannu liikaa koko auto...

Rimfire 11.06.2017 15:08

1 Attachment(s)
No niis. Nyt on vähän koeajettu. Vatupassi ja mittalanka -pyöräkulmien säätö ei odotetusti aivan riittänyt. Vähänkin kovemmissa vedoissa lähtee vetämään sivulle mikä aiheutti kirkumista ja pahaa mieltä apukuskissa. No, rengasliikkeestä on nyt varattu ensi viikolle työtila pariksi tunniksi jotta päästään säätämään tarkemmin pyöräkulmat kohdalleen. Tässä tietenkin voimansiirron myyjä toimii säätäjänä.

Tuon kirkumista aiheuttaneen koeajon aikana nappasin parit kuvat. Tässä se hoodi nyt maalattuna:


Ja tietty itelle tärkeä uutinen. Ilmoittauduin 8.7.2017 GM Cruise & Drag Race 2017 -tapahtumaan. Sehän on hommattava kypärä!

Macho 11.06.2017 18:36

Entä jos kirkuminen johtuikin kovan vedättämisen aiheuttamasta laukeamisesta(tarkistitko moottorin?) ja paha mieli siitä että vedit liian aikaisin ulos hänet autosta, kun toiveissa olisi ollut vielä ajon jatkaminen.

chevette 11.06.2017 19:41

Hienoa että leimassa ja liikenteessä,kyllä sinäkin olet muutaman tunnin ruuvannu.Aikoja näytille kun olet käynyt kellottamassa,vaikka eihän me harrastajat uteliaita olla.

Rimfire 15.06.2017 10:18

Pyöränkulmat säädetty. Tuli hyvä vakioajossa. Outoa kun etupään ohjearvo Camber:lle on väärään suuntaan positiivista. Laitettiin pikkasen kallistusta siihen normaalimpaan suuntaan.

Takapään tuli hieman negatiivista Camber:a normaaliasennossa, WOT-kiihdytyksessä se nyt käynee jopa aavistuksen positiivisella ja perän edelleen painuessa palaisi siihen noin millin negatiiviseen. Aurausta taakse tuli ehkä millin verran. Vetarithan ovat uivat.

Vaihdoin 6600rpm rajoittimen ja kakkosella on vähän haastava täysikaasukiihdytys kun nopeudet kasvavat ja lyö suttua.

Laitanpas tähän itselleni ylös pari seikkaa:

TH400
Tire diameter (275/50-17): 27.8"
Perä 3,73
1st gear 2,48 - 6600rpm = 59mph = 95kmh
2dn gear 1,48 - 6600rpm = 99mpk = 159kmh
3rd gear 1,00 - 6600rpm = 146mph = 235kmh
3rd gear 1,00 - 5600rpm = 124mph = 200kmh

1st gear 2,48 - 6700rpm = 6omph = 96,6kmh
1st gear 2,48 - 6800rpm = 61mph = 98kmh
1rst gear 2,48 - 7000rpm = 62mph = 100kmh

M/T P275/60R15: 28.2"
M/T P255/60R15: 27.3"
M/T P275/40R17: 26,0"
M/T P305/45R17: 27,9"
M/ P275/45R18: 27,8"


http://www.bgsoflex.com/rpmmph.html

http://www.convertunits.com/from/mph/to/km/h

Rimfire 05.07.2017 16:39

Perkale, taas hirveä metallinen ääni. Tällä kertaa ilmeni pakittaessa (onneksi kotipihassa). Varmaan on taas konvertteri löystynyt. Ihme homma, jotenkin pulteissa liian pieni laippa? Muistelen, että originaaleissa se laippa oli isompi, enkä löytänyt mistään ARP:n pulttia jossa olisi ollut yhtä iso laippa. Pitäisköhän kaivaa originaalit jostakin esiin ja vaihtaa ne tilalle...

Takanakit (M/T ET Street) hommattu ja tulevat kutakuinkin pyöränkaarien tasalle. Mitenkähän paljon se kyykkää vartin lähdössä Malmin pidoilla? Mahtaako renkaat osua pyöränkaariin? Jotenkin minulla on fiilis, että tukivarsi osuu rajoittimeen ennen kuin pyörä pyöränkaareen.

chevette 08.07.2017 20:50

Olikos se Malmin kiihdytys päivä jo?pääsitkö kokeilee vai koetteliko tekniset ongelmat7

Rimfire 08.07.2017 22:20

Quote:

Originally Posted by chevette
Olikos se Malmin kiihdytys päivä jo?pääsitkö kokeilee vai koetteliko tekniset ongelmat7

Oli ongelmia mutta:
12,6699s, 12,5405s, 12,0965s, 11,6278s/195.88kmh:rock:
Ajamalla tapahtumaan ja takaisin. Nyt täytyy vähän tasoitella. Laitan tunnelmoinnit eri viestillä.

Tulkaa käymään Keravalla nyt heinäkuussa.


All times are GMT +2. The time now is 16:14.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.