FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   Yleistä keskustelua (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Kirkkaammat valot paksummilla johdoilla? (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=14944)

Tapio.L. 02.12.2009 08:13

Kirkkaammat valot paksummilla johdoilla?
 
Ilmeisesti jos vaihtaisi alkup. paukkulangat vähän paksumpiin piuhoihin niin tulisi vähemmän jännitehäviötä? Mille matkalle nämä paksummat johdot vaihdetaan? Kytkimeltä valoille? Vaiko ihan akulta sulakerasiaan, sulakkeelta kytkimeen ja sit kytkimeltä valoille? Jälkimmäinen kuullostaisi loogisemmalta ja huomattavasti työläämmältä samalla. Onko kukaan tehnyt moista piuhojen vaihtoa?

WBBC 02.12.2009 08:22

Pitää asentaa releet. Releeltä valoille laitetaan paksummat johdot, ja valokytkin ohjaa relettä.
Ohjeita löytyy netistä.

Hakusana vaikka "valojen releistys"

janiv 02.12.2009 09:20

Mistä autosta puhutaan? No rele kuitenkin on se taikasana ja C4:ssahan taitaa olla sellaset jo valmiiks.

Miullon hämärä mieikuva, että oon C2 puolele laittanu joskus tätä asiaa koskevat, oikeen selkeet, TM:stä löydetyt ohjeet.

KTM 02.12.2009 09:22

Tässä aivan hyvä kaavio releytyksestä. Meinaatko laittaa järeämmät polttimot vai pelkästään avustaa sähkö kulkemista näillä asennuksilla?

Jos haluat kovasti valoa, niin jotakin tämmöistä off-road ratkaisua voisi ajatella ;)

Tapio.L. 02.12.2009 09:59

Quote:

Originally Posted by KTM
Tässä aivan hyvä kaavio releytyksestä. Meinaatko laittaa järeämmät polttimot vai pelkästään avustaa sähkö kulkemista näillä asennuksilla?

Jos haluat kovasti valoa, niin jotakin tämmöistä off-road ratkaisua voisi ajatella ;)

Olikin erittäin hyvät ohjeet! kiitosta! eli kun akku on kontissa niin otan vaikka startilta virran noille releille. Sijoitan releet esim mittariston taakse, vedän alkup. johdot kytkimeltä releeseen ja sit releeltä paksut piuhat valoille? Tollasella kytkennällä alkaa valoa tulemaan?

nojoo, ehkä yritän pärjätä ilman noita lentokoneen tuikkuja :D

janiv 02.12.2009 10:38

Löytyhän se kuva.


Mie kyllä sijottasin releet konehuoneeseen mahdollisimman lähelle lamppua/starttia/laturia. Mitä lyhyempi/paksumpi johto, sen pienempi jännitehäviö.

Tapio.L. 02.12.2009 11:58

Quote:

Originally Posted by janiv
Löytyhän se kuva.


Mie kyllä sijottasin releet konehuoneeseen mahdollisimman lähelle lamppua/starttia/laturia. Mitä lyhyempi/paksumpi johto, sen pienempi jännitehäviö.

Sitä mäkin mietin että lyhyempi olis parempi, mutta mitenkä herkästi tollaset releet ottaa kosteutta itteensä?

Rambe 02.12.2009 12:05

ei ne kosteudesta piittaa.onhan noita releitä konehuoneet täynnä,eikä niitä oo erityisemmin suojattu.
mitä lähempänä,sitä paremmin"vahvempi"virta kulkee.
toi on muuten pirun hyvä kuva,minkä ippe laitto.

Pappatunturi 02.12.2009 12:13

Voiko tätä edes sanoa mutta muistaakseni bilhelvetestä löytyi vielä ihan "valon vahvistin" sarja jossa releet ym tarvittavat rämmäleet .

janiv 02.12.2009 13:55

Quote:

Originally Posted by Tapio.L.
Sitä mäkin mietin että lyhyempi olis parempi, mutta mitenkä herkästi tollaset releet ottaa kosteutta itteensä?

Releen kärjethän taitaa olla umpinaisessa kotelossa ja yleensä kullatut. Sitten releen kannan piuhaliitokset voi laittaa vaikka vaseliinia täyteen, niin ei luulisi kovin paljoa kosteuden haittaavan.

Onhan esim. C3:ssa startin rele siinä konepeiton alla vasemmassa etureunassa. Kaipa siihenkin kohtaan jonkin verran kosteutta tulee.

Tässä on melko lähelle asennettu lampunreleet.


Pappatunturi varmaan tarkotti tätä Bilteman sarjaa. Eipä oo näköjään hinnalla pilattu ja tollasen asentaminenkaan ei pitäs olla vaikeeta, kun kaikki tarvittavat on samassa paketissa.


All times are GMT +2. The time now is 04:09.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.