Tosiaan noiden orkkis alujen kanssa ei voi käyttää mitään muita kuin niihn tarkoitettuja orkkis muttereita, löytyy hyllystä
|
Quote:
Tuossa keskustelua liittyen mittariin: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=10432 |
Mutteriasia on ny selvillä. Mut sitten seuraavaan probleemaan. Nyt ois kyseessä 79 corvette, jossa ei tuulilasinpyyhkijöiden tihkukytkin toimi. Onko kenelläkään tietoa onko uusia tihkukytkimen "releitä" saatavana jostain?
Ecklersiltä löyty seuraavat tuotteet: http://www.ecklers.com/product.asp?p...8&dept_id=1161 http://www.ecklers.com/product.asp?p...7&dept_id=1161 Nuo on jumpereita, et onko kenelläkään sit tietoa et miten nuo sit noin niinku käytännössä toimii? Onkos kenelläkään hajua siitä miten se alkuperäinen tihkukytkin oikein toimii? Jumperithan ilmeisesti ohittaa jonkun toimintaproseduurin... Semmoinen käsitys aiheesta ois. Mut kun tuo tihkukytkimen toimintaperiaate on vielä toistaiseksi täyttä utopiaa, niin tässä ei oikein osaa esittää oikeita kysymyksiäkään. Jos joku viisaampi osais valaista vähän asiaa... Thx. |
Quote:
Tihkussa on viivästetty rele joka määrätyin väliajoin kytkee vinkkarit viuhtomaan. Joissakin releissä viivettä voi säätää. Sitte oma pikku kyssäri. Nostettiin avo pukeille. Tuntuu runko aika lötköltä, ovien yläreunojen rako on nyt huomattava, parikin senttiä melkein. Edessä isompi kuin takana. Onko syytä huolestua vaiko siirtää pukkeja? Kaveri kyllä sano että ne ois nyt "oikeissa" kohdissa, mutta ei uskalla ovea avata kun ei ihan yhtä kevyesti aukee kuin pyörien päällä ollessa. |
On ole asiantuntija mutta mulla on etupää ilmassa ja kannatuksella ns. oikeista paikoista. Kyllä mulla kanssa kuskin oven toiminta tässä moodissa on normaalista poikkeava.
|
Quote:
Se on sitä freimiflexiä. Normijuttua |
Voiskos sinne vanhan toimimattoman tihkun tilalle rakentaa vaikka tämmösen?
Hintakin on suunnilleen sama kuin tuolla Ecklersin prkl:n kalliilla jumpperilla ja ihan Suomesta saa.Tai siis tottakai sinne vois tommosen rakentaa, jos osais. Ihan mitä tahansa voi rakentaa, jos osaa;) |
Ipen kanssa voitais joku päivä kattoa noita mittarien uusimisia, eli rundari ja nopeusmittari steppi-moottorin taakse.
Joskus mä tommosta projektia aloittelin muttä siitä on vuosia aikaa, jotain mä testailinkin mutten enää romuja löytänyt. Samalla vois ampeerimittarin muuttaa stepperillä toimivaksi lambdamittariksi ja kellon ahtopainemittariksi...:rambo: |
Quote:
Ei oo oma auto nyt kyseessä, mut kaverin puolesta tätä probleemaa ny selvittelen. Muistaakseni se oli niin, että ne pyyhkijät ei ollenkaan toimi kun laittaa tihkukytkin asentoon... Kiitos varmistuksesta et se tihkukytkin asento on sit normaali pyyhintänopeus jumperin kans. Mulle jäi käsitys et siinä ois 3 pyyhintänopeutta. 1 normaali ja 1 hidastettu ja 1 tosi hidas. Nythän noilla jumpereilla ois 3 normaalinopeutta sit käytössä riippumatta kytkimen asennosta. |
Quote:
Kiitos. Tulipahan apua et miten tuon probleeman vois korjata et saa vielä tihkut toimimaan :) Ei ollu ees tietoo moisista elektroniikkarakennussarjoista. Nyt kun ois vielä tietoa siitä 79 alkuperäisestä kytkentäkaaviosta, niin vois sit paremmin päätellä, et miten tuo pitäis kytkeä :D Ettei menis taas homma tyyliin: "savun hälvettyä tarkastakaamme kytkennät" :cool: Mut se on selvittelyn seuraava vaihe jos kaveri hyväksyy tuon ratkaisuvaihtoehdoksi. |
All times are GMT +2. The time now is 04:39. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.