Olen omassani shimmannut nuo. Uudet levyt ei ainakaan mulla auttaneet mitään, heitto on tuossa laipassa/navassa. Niiden vaihtamiseen en viitsinyt lähteä kun asia korjaantuu shimmaamallakin.
|
Kävin tänään tallilla kotelosuojaus hommissa,turautin runkopalkin sisään pari tölkillistä tuota Bilteman kotelosuojaa.Tosin liekö tarpeellista kesäautolle,mutta tulipahan tehtyä.
|
Eipä siitä kai haittaakaan ole, suhauttelin oman pulkan runkopalkkiin vastaavaa tuotetta.
Btw, runko näyttää todella hyvältä!:cool: |
Mitenköhän on, jos poraisi runkoon sinne tänne pieniä 10mm reikiä.
Niistä suihkuttaisi suoja ainetta. Samalla toimisivat ilmanvaihtoaukkoina, kuten talon rakentamisessa ”tuulettuva alapohja”? Pienet reijät tuskin vaikuttaisivat rungon jäykkyyteen?? No, ei ehkä viisas neuvo. Muutenhan tätä olisi jo vuosikymmeniä käytetty... |
Quote:
Aika monta erikokoista reikää tuossa rungossa on valmiina,niistä jokaisesta kun suhauttaa,niin aika hyvin saa käsiteltyä. |
Quote:
Näkyy olevan kolmosen rungossa niin paljon isoja reikiä, että riittää tuohon hommaan. Onkohan tuossa rungossa niiden sivurunkopalkkien alapuolella takapäässä reikiä? Jos ei ole niin kannattaa tehdä, koska sieltä tulee mahdollinen vesi ulos luonnollisesti valumalla Quote:
|
Juu,kyllä sivupalkkien takapäädyissä ja alapinnalla on reijät,päädyt olivat tukossa,mutta painepesu vaiheessa aukesivat.
|
Täällähän on ahkeroitu! Hyvän näköstä jälkeä syntyy. Ja mukavan ehjä lähtökohtakin:rock:
|
Taas hommaa vähän eteenpäin.
Ulkokoolit pakastimen kautta lyömällä paikoilleen. Varmistan koolin pohjaan menon 2 tonnin voimalla. Sitten pyöränpultit. Tarkistin seuraavaksi heiton jarrulevyn ulkokehältä,enkä siksi vielä laittanut stefaa paikoilleen,enkä rasvoja,ainoastaan ohut öljy laakereille ja akselin kaulalle. Heittoa n.0,16mm,se on mielestäni liikaa. Lasikuulapuhalsin maalit pois laipasta,ihan mielenkiinnosta,siinähän kuitenkin on sinkkiepoksi ja musta epoksi päällekkäin. Ei muuttunut heitto mihinkään,niinpä shimmaan 0,1mm verran messinkiarkista leikaten. Nyt heittoa n.0,04mm,kelpaa miulle hyvin:) |
Tänään toiselle samat mittaukset ja yllätykseksi siinä heittoa vähemmän(0,11mm)ei näköjään aihettanut jumiutuneiden jarrupalojen käryäminen viimeisellä ajoreissulla tuhoja levylle.
Messinkiarkeista löytyy 0,05mm paksuutta,joten siitä shimmi ja heitto nyt 0,06. Jätän siihen. Sitten molemmat pakettiin.Uutta noihin tuli Timcenin laakerit ja kaikki pyöränpultit,koska ovat nyt helppo uusia. On muuten kätevä tuo laakerin rasvaustyökalu. Äkkiä kyllä unohtuu,miten mikäkin osa kuuluu olla,siksi aika hidasta touhuamista. Suuri apu on kyllä valokuvat joita tuli otettua reilusti ja tietysti tuo Chevy manuaali. |
All times are GMT +2. The time now is 13:37. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.