FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C5 (vuosimallit 1997-2004) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Sepon Vetet (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=27452)

minnipossi 25.06.2016 21:30

Sepon Vetet
 
Vähän myöhässä mutta parempi kuin ei milloinkaan.

Juhannuksen 2016 harrastuksia.

Mittariston purku ja rinkuloiden uudelleen liimaukset.
En tiedä millä nää ihan oikeasti pysyy pikaliimat ei näytä toimivan pidemmän päälle.

2013 eka irroitus ja nyt heti perään 2016.
Pikaliimaa nyt niin että tuntuu , toivotaan ettei ihan heti irtoa.




minnipossi 25.06.2016 21:46

Perän nosto.
Täydet tankit ja 2 henkilöä niin takafillarit osuu montuissa "hiilikuituisiin levikkeisiin" takakaariin.


Säädöt loppui kesken kun pulteissa ei ollut tarpeeksi kierreosuutta ](*,)
No hovihankkija Tommi lupas tsekata löytyykö sopivat pultit.


minnipossi 25.06.2016 21:51

Merkkien liimaus.
Pitkään mietin liimanko vai en mutta liimasin sitten kuitenkin.


minnipossi 01.07.2016 18:29

Etukilven paikka muutettu keskelle keulaa.

minnipossi 09.07.2016 19:22

MAFfin puhdistusta .
Eipä ollut edes likainen, isopropyyli alcoholia ja paineilmaa kevyesti.

Silti mittaristoon syttyy Check Engine n 20-50 km ajon jälkeen.
Ei vaikuta ajaako hellästi vai kovemmin.
Vikakoodit P0172 - P0175
Auto käy ja kukkuu kuitenkin normaalisti.
Täytyy tutkia hovikorjaajani kanssa asiaa ensiviikolla.





hateju 09.07.2016 20:15

On kuitenkin toiminut ilmapumpun Kanssa?
Siis säädetty toimimaan...

minnipossi 09.07.2016 20:43

Quote:

Originally Posted by hateju
On kuitenkin toiminut ilmapumpun Kanssa?
Siis säädetty toimimaan...



Jaa ei tietoa onko ilmapumppu käytössä ? Täytyy selvittää.
Mitään muutoksia ei ole tehty 2013 jälkeen .

Pekka kävi säätää auton 2013 ja sääti sen viimesen päälle ;)
Tää vika tuli 2.7.2016 kun oltiin ajettu n. 200 km.

hateju 10.07.2016 01:58

Eli on. Ilmapumpulla meinasin tuota ahdinta. Jos menee hankalaksi niin poistaa maffin käytöstä.

TommiT 10.07.2016 10:23

Kannattaa ensimmäisenä tarkistaa MAFin liittimen pinnit. Tässä muutama viikko sitten korjasin yhden maffivian sillä että purin liittimen ja hieman entisöin venähäneitä liittimen pinnejä. Pinnit olivat ihan puhtaat mutta eivät vaan puristaneet kunnolla maffisssa olevia urospinnejä. Loppui viat siihen paikkaan.

minnipossi 10.07.2016 13:09

Quote:

Originally Posted by TommiT
Kannattaa ensimmäisenä tarkistaa MAFin liittimen pinnit. Tässä muutama viikko sitten korjasin yhden maffivian sillä että purin liittimen ja hieman entisöin venähäneitä liittimen pinnejä. Pinnit olivat ihan puhtaat mutta eivät vaan puristaneet kunnolla maffisssa olevia urospinnejä. Loppui viat siihen paikkaan.



Kiitos tiedosta !
Nyt olen vaan putsannut sen liittimen ja pinnit CRC ja isopropyyli alcohol.
En uskaltanut ruveta tuota purkamaan..,.,

Onko sulla antaa jotakin ohjeita etten riko liitintä ?

Funtsin sitäkin että nyt kun siirsin rekkarikilven keskelle niin se on hieman coolerin ja syylarin edessä. Tämän jälkeen tuli tuo errori.
Lämmöt ovat hieman korkeaammat kuin ennen siirtoa.
Ennen vesi oli n. 92-94 ja nyt 99-101 asteista.
Termari vaihdettu viimevuonna miedompaan / Finnvette.
Täytyy tehdä testilenkki ja irroittaa kilpi ja katsoa tuleeko vika esiin taas.
Jostakin jenkkifoorumilta lueskelin että jos termari jää jumiin tai lämmöt nousee niin voi aiheuttaa check engine oireen.


All times are GMT +2. The time now is 19:09.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.