L-88 konekuidut?
 

Osaako kukaan sanoa onko ecklersin 10421 ja 10422 konekuiduilla mitään eroa muutakuin että ensimmäistä myydään 68-72 vuosille että saa luukut pois?

En tiedä, mutta suosittelisin ostamaan kerralla samantien sellaisen jossa on valmiiksi liimattu kiinni se airbox - pääsee vähemmällä

Joku amerikan forumilla väitti että ei kävis toi malleihin... :D

OK,mutta mikähän ero niissä on :?: ,eikös -72 ja -73 luukut ole samankokoisia,jos ei oteta 72:sen alipaine luukkua ja ritilää huomioon.

Olisi tuolla OD myytävänä tuollainen 73-76 L-88"pelti" 10422

Ei ole kellekkään tullut mieleen sit rakentaa skuupaa ihan itse alusta lähtien omilla muoteilla :?: Itse rupeen kallistumaan sen vaihtoehdon puolelle :!: :wink: Saispahan sellaisen juuri kuin haluaa...

Siis minä toi edellinen...

juu se on sitä harrastamista ja rakentamista
osta käytetty "konepelti" nii ei mene alk.per.
pilalle jos sattuu pahasti epä onnistumaan :?: :oops:

itse kyselin "peltiä" -73:seen markka aikana
hinta oli käytetyllä n.2000mk itse oli tarkoitus
tehdä tuo l-88 mallinen "konepelti" kun sattuu
olemaan jo se l-88 pahka eli pääsisi varmaan
vähän helpommalla kun ei tarvitse tyhjästä taikoa :?:

Mul on kyl mieles terrorisoido toi ihan alkuperäinen pelti ja loihtia tyhjästä se pahka... oliskohan järkeä :?: Tosin yks vaihtoehto on tehdä negatiivi josta vasta varsinainen kokonaan uusi pelti itselleen :!:

Pääsen huomenna vertailemaan 72 ja uudemman "peltejä" katsotaan kuinka käy.

Tuo itse tekeminen on käynyt kyllä mielessä ja olisi tiedossa tuollainen L-88 pahkakin,tosin se on kiinni jossain volvon konepellissä.

Alusta asti itse tekemällä saa tietysti sellaisen kun haluaa,mutta täytyy ekaksi katsoa tuo toinen vaihtoehto.