Niin no se korin asentaminen oli lähinnä hyvä tekosyy ja ohjelmanumero!

Nyt on vähän :shaking2:

Ei muuta kun pizzaa tilaamaan. Sillä se lähtee.

Onnea major stepistä.

Olekin varmaan jo kokeillut alla olevaa kuvien suhteen ja se kyllä toimii. Mutta voi olla, että tarvitset oikean tietokoneen. Omppu-miehillä kun nimittäin "elämä on".

"Alkuperäinen kirjoittaja Yorcci

Paina laatikon alapuolelta "Manage Attachements" -nappia. "Selaa" -komennolla valkkaat kuvan, sen jälkeen "upload" Sitten liität kuvan kopioimalla kuvan osoitteen img-tagien väliin. 1.95 MB näyttäisi olevan tällä hetkellä .jpg -liitteen rajana."

:worthless

http://finnshark.com/forum/attachmen...d=15183514 69

applellakin näkojään saattaa onnistua. vielä kun keksin, että mikä on img tägi :)
enpä taida enempää kuvia pienennellä pädillä.

Vaihdoin sun url tägit img tägeihin, ei maksa mitään. :) kyllä se vaan hyvältä näyttää!

Noista shimmeistä kun moinen operaatio edessä niin mitataanko jostain kohtaa korin ja rungon väli vai jos joku kannake jää puslasta irti niin shimmi väliin?

Tämä oli helppo, koska vain yksi pusla jäi löysälle, niin siihen toinen shimmilevy väliin. Ennen pulttien kiristämistä tietysti!
Shimmien taivutetut kulmapiikit aina kumia päin. Eli etummaiset ja takimmaiset eripäin kuin keskimmäiset

Periaatteessa pitäisi aloittaa siten, että kaikissa on 2 shimmiä, joten jos joku jää kantamaan, on varaa myös tiputtaa. Itse lähdin rohkeasti yhdellä, kun itseluottamus oli korkealla ;)


Jaakon Faijalta hyvä vinkki: runko dollyjen päälle, niin on helppo siirrellä sivusuunnassa kohdilleen. Kori roikkui autonostimessa liinoilla, joten sitä pystyi myös hieman liikuttelemaan. Vähän aikaa piti hieroa, että sai kaikki pultit paikoilleen samanaikaisesti.

Back to basics
 

No niin. Nyt kun ollaan loppusuoralla, niin päätin muuttaa suunnitelmaa ;)

Vien entisöinnin kuitenkin ihan äärimmilleen, eli säilytän ainakin option palauttaa myös imupuolen täysin alkuperäiseksi. tarkoittaa sitä, että autossa lähes koko ikänsä ollut GM L88 setup jää rinnalle ja alkuperäinen BB konepeitto paikoilleen sekä 68 only tri power recport setti paikoilleen jossain vaiheessa. Aion kuitenkin ensin ajella hieman L88 moodissa, kun se on siihen säädettykin.

Katsotaan sitten miten sen tri powerin saa pelaamaan.

Auton historiapaperitkin alkaa olla pikkuhiljaa järjestyksessä.

Keulapalaa soviteltu nyt pari viikkoa, eiköhän se kohta liimata kiinnikin. Sitten puskureiden, konepeittojen ja lamppujen koesovitus ja maalaamoon (loppuvuodeksi? :rolleyes: ).

Niin tämähän on sitten numbers matching myös koripaneeleiden osalta. kaikista osista löytyi 68/67 merkintä. Uskomatonta, että keulapalakin on tehtaan jäljiltä, mutta ei istu millään. Ei lähellekään. Voisihan se olla, että esim oikea lokasuoja on vaihdettu (heittoa vasempaan pahimmillaan sentti!) mutta ei siitä löydy minkäänlaista jälkeä vaihdosta. Ja olen nyt tutkinut sitä todella tarkkaan, eikä tuollaista korjausta pystyisi kukaan tekemään, ei edes chevette! Olen siis täysin varma, että kyseessä on alkuperäinen osa. Ehkäpä juuri siksi se ei istukaan, kuitenkin melko alkupään tuotantoa.

:thumleft:

kuvanjakotesti