Anti pump steer setti
 

Vettebrakes uloimpien raidetangon päiden anti bumpsteer käikäleet. Kuvasta poiketen PELKÄT NOI MUSTAT PALIKAT jotka ruuvataan kuusiokoloilla olka-akselin ohjausvarteen.Ei siis raidetangon päiden tulevia putkia. 50e. Osat uudet.



Noista voi mahdollisesti olla hyötyäkin madalletussa autossa.

Desc: This kit brings tie rod ends back to tangent of the circle and corrects steering angles for large offset wheels and tires.

Noita olen ihmetellyt että mihinkä nuo oikeen perustuu?

Niillä on tarkoitus korjata raidetangon asentoa alatukivarren suuntaiseksi. Eli vähentää jousituksen aiheuttamaa pyörän kääntymistä(bump steer) Tietenkään se ei pelkästään noilla korjaannut mutta voi auttaa oikeaan suuntaan.

Mun vessassa ei tarvinnut kuin kokonaan custom alatukivarret,ylätukivarret,olka-akselit,hammastangon,raidetangot,tukivarsien akselit että päästiin lähes 0 bumpsteeriing. Aikaa meni vaan vajaa vuosi...

Aikalailla hankalan kuulosta. Ohjailkoon vaan bumppis steerillä. Sikäli kun ilmiötä esiintyy.

No pumppaatko 35e noista palasista?

Oikeestaa en ollut osto aikeissa vaan olin tosiaan ihmetellyt noita kuvastoissa.
Ja ei oikeen ollut valjennut noitten toiminta. Kiitos tarjouksesta.

Kun mittaa pyörännavasta "keskijoustokohdan" lokarin kaareen ja sen jälkeen irrottaa jouset / iskarin
ja nostat ja lasket tunkilla pöyrännapaa lasketun "keskijouston" kohdasta ylös/alas, niin huomaat kuinka paljon ohjaus siirtyy aurauksesta haritukseen ja toisin päin, eli auto periaatteessa ohjaa itse itseään jouston aikana...Ei hyvä!!!

Tällä setillä tuota ilmiötä voit lieventää...

Itse pääsin eroon ilmiöstä kun raidetangon päätä laskettiin huimat 50mm.
Mä maksoin omasta setistä 150,-€ Ja nyt ohjaus on huomattavasti parempi.

C2
 

Käykö noi palikat C2:een?

Käy...

Onneksi on muutakin tekemistä???? Ei vaan: taas yksi niistä kiva tietää jutuista jos joskus tuo muu tekeminen loppuis.