Mikä motti mulla on?
 

07/1977 Vette. Pitäis olla alunperin l82. Aloin ihan piruuttani etsimään motista numeroita, kun mitään takeitahan ei tosiaan ole siitä, että olisi alkuperäinen motti. Ekat epäilykset vaihdosta heräsi, koska lohko on oranssi eikä sininen. Pitäisi kai olla sininen kaikissa heti alkuvuoden 1977 jälkeen. Oranssi on niin vanhan näköistä että todennäköisesti orkkisväri. Casting Number lohkon takaosassa kuskinpuolella on 3970010. Tämä viittaa nettilähteiden perusteella joko vuoden -68 327 koneeseen tai sitten -69-79 350:een (mikä on tietysti aika laaja haitari, mutta autoon osuva). Seuraavaksi löysin lohkon etupäästä vänkärin puolelta seuraavan "MK13800". Tästä netissä puhutaan nimityksellä "Block suffix code". Ja kun hakee tuolla koodilla, niin pitäisi olla vuoden -67 327-kone :confused:

Mikähän se mun motti oikein on? Tuon Casting numberin yhteydessä mainittiin Meksiko, joten vissiin siellä kasattu. Yritin etsiä vielä päivämäärästanssausta, sehän voisi ratkaista ongelman. EN kuitenkaan onnistunut sitä löytämään...
Ymmärtääkö joku tämän päälle? Onko mulla tosiaan Meksikolainen 327 60-luvulta?

Se on aikoinaan suosittu vanha lohko, josta on tehty miljoona tee-se-itse virimoottoria, kuten myös tehdaskoneita. Mulla oli ihan sama lohko mun '77:ssa + ns. mikkikannet (461/2?). Kumpikaan ei ole orkkiskamaa '77:aan.

Valitettavasti tuo nro ei siis vielä kerro mikä kone sulla on, ei edes sen kokoa. Voi olla ihan mikä vain minkä joku on joskus siihen niputtanut tai vaihtanut sellaisenaan. Todennäköisimmin se kuitenkin on 350:nen.

Onkos siinä "padissa" koneen etupuolella lohkon ja kannen liitoksen tuntumassa mitään nroa?

Ja seuravaksi kato mimmoset valumerkit kansien etureunassa ja ota myös toinen venakoppa irti ja kato kannesta valunro. Sitten tiiraa mitä imusarjassa lukee.

Et tosin taida paljoa sitä pidemmälle päästä purkamatta konetta atomeiksi. Sorry.

Hyvät uutiset: voit tehdä sille mosalle ihan mitä haluat eikä vaikuta auton arvoon. Onneksi olkoon! ;)

OK. Aluksi tuumasin, että pääsisi helposti tsekkaamalla vin-koodin korista ja etsimällä saman numeron mosasta. Mutta eipä tuon niin väliä tässä autossa. Tavoitteena vaatimattomasti toimiva siisti peruskunto ja se saa riittää...