Kittausta ja epoksia
 

Kittausta, sitten hiontaa ja epoksia pintaan, aattelin itte ruiskulla epoksin maalata, sen jalkeen hiontaa ja annettakoon ammatti ihmisen tehda loppu tasoittelu ja maalaus.

vacuum air hoses and something else
 

Tulipahan visailtuia ja kisailtua ilta noitten vacuum letkujen kanssa, kun en oikein netista loytanyt hyvaa kuvaa 69 c3 ll3, mutta onneksi tuli otettua valokuvia ja nyt alkaapi letkut olla paikoillaan, kabiinissa kaksi letkun paata viela oottaa paikkaansa kunhan kabiinia enemmalti sepitetaan.
Ratti systeemia sovittelin myos ja kas kummaa nayttapi etta ei aivan kay bolt on systeemilla Steeroidsin ohjaus tehostimella ostettu systeemi, jotenkin jaa akseli lyhykaiseksi pitanee teettaa yx kpl jatko booreilla, no torstaina pahkailen enemma ko systeemin kanssa.
Sahkojohtoto sarja kabiinissa on jo osin paikoillaan, konehuoneen puolelta lahteva valo systeemi sarja on myos jo, nippu siteilla keulaa alle sidottuna ku poitas maalta koko katika ennen kuin kytkee valot , vilkut ym.
Luukulamput paikoillaan ja myos siella teettaa pienta askaretta, kenties kun koko c3 oli purettuna muutaman vuoden korin osalta ja lokaria jne vaihdettu niin eipa enaa saadot riittaneet saamaan luukujen opintoja samlle tasolle kuin keulassa oleva lasikuitu pint , eroa muutama milli vaikka kuin yritin saataa ni ku ei nii ei..

Kuvatuksia illan hommista
 

Siina ne johdot ( main dash harness) osin jo kytkettyna, mutta on ongelmaa ku ko auto aikoinaan amerikan puolella "fixattu" ja nyt ei kaikki olekkaan kuin pitaisi, no onneksi on s kaaviot joskin asioita muuttuu kun on sahko b pumppu jne muutoksia minun tekemia mutta kylla se siita onhan noitten sahkojen kanssa tullu pelattua koko tyoikansa, vahan isompien jannitteiden ka mutta myos hitujen kanssa

On kyllä tutun näköistä hommaa :)

Mulla vaan potenssiin x2 kun tulee sähköjä enemmänkin...
Keskuslukitus, sähkölasit, sähköbensapumppu, sähköflekti, Custom Autosound soitin, Usb pistokkeet, Liikennekameralle piuhat, Escortille piuhat, GPS-paikantimelle piuhat, Autometerin elektronisille mittareille piuhat x7, GPS-nopeusanturille piuhat... :rolleyes:

En tykkää sähköistä vieläkään. Viikon taistellut erinäisten ongelmien kanssa ja aina kun saa kaksi korjattua tulee yksi lisää. Ilmeisesti ongelmia aiheutti pyyhkijänmoottorin sisäinen maavuoto, joka oli siis välillä ja välillä ei. Poltti sulakkeita ja aiheutti jännitehäviön koko systeemiin. Toivottavasti nyt rauhoittuisi. Tänään ei lähtenyt ensin edes käyntiin sen pyyhkijänmoottorin takia!

No nyt toimii kaikki paitsi ne pyyhkijät:cool:
Onneksi löytyy hyllystä uusi ja pari käytettyäkin, eiköhän niistä saa ratkaisun.

Ps. Tuossa on vielä vähän hommaa, ennenkuin sisusta on valmis ;)

Shimmasitko lamppujen runkoa, vai sääditkö vaan? Onko ne lamput liian ylhäällä?
Onko jäähdyttimen kehys paikoillaan ja se keulan tuki sieltä kehyksestä keulaan? Nekin voi vaikuttaa...

Kylla kaikkeni yritin, lamppujen etu ja takareunat ovat n kohidllaan mutta keskelta alempana, johtunee siita kaiketi kun kori oli osia muutaman vuoden ja sitten lokarit vaihdettu niin lieneeko vahan elanyt keulapala.
Kaikki tuet ja syylarin kehikko on paikoillaan.
Kylla ne lamppujen pinnat viela tasaan tulee kun tehdaan, niin se vain menee.
Thnx ideoista.

Sahkoja kabiinissa
 

Kabiinissa jotain jo tehty piuhojen kanssa, hommailin aikoinaan jo projectin alussa uudet johto sarjat.

Tää on erikoinen häiriö, itsellä oli sama vika aikoinaan, mutta tosin itse aiheutettuna. Auto seisoi 1,5kk sen takia kesällä, kun ei tajunnut että tuulilasinpyyhkijänmoottorin maadoituspiuha voi estää jollakin ilveellä auton käynnistymisen. :) Kaikkialta muualta tuli kyllä vikaa etsittyä.

Luukkulaput
 

Tulipahan noita luukkuja asemoitua ja lasikuidulla ja kitilla korkeus eroa passattua kun ei muuten saanut samaan tasoon lokareiden kanssa teki mita teki mutta nyt alkaavat olla jo jotakuinkin kohdillaan pienta fiilausta viela ja eikohan kelpaa