ET 427 Reborn 502
 

Aloitan tasta kuvasta omanm projekti kertomuksen, hommia on jo tehty joku viikko kun lopultakin paasi todella aloittamaan pitkaan suunnitellun projektin, osia on talliin tilattu USA.sta jne jne, ottanee n.1,5v aikaa, katsotaan kori on irti ja runko valmiina terasrae puhallukseen ja sit pulverimaalaukseen .

Hyvä aloitus, tsemppiä ja voimia projektin läpiviemiseen :salut:

Siitä se alkaa, kuten monet muutkin hyvät tarinat. Ei ole oikotietä jos haluaa hyvää saada.

Mitäs kaikkea sitä on tullut talliin tilattua :cool:

Minkäslaisessa kunnossa koppa?
Ittellä 427 projekti sen verran edempänä, että runko jo maalissa ja kori soodapuhallettu.
Siihen se sit hieman on jämähtänyt alkusyksystä :(

Hieno homma ja tsemppiä projektiin :thumleft:
Mulla kanssa sama prokkis edessä nyt keväällä :)

Hookerin sarjat ja putket, Tremec 600 Keislerilta, vahva kytkin, ohjauslaitteet, ja sitten sita pienta kilketta vahan ympari autoa, hakusessa on viela kone 502 Jegg'silta, ekaks katson tuon oman koneen mita on ylikoko poraus ja missa kunnossa muutenkin tuo kone, kaketi ei ihan loppu kun 2 kesaa ajoin eika ongelmia eika oljya haipynyt mutta tarkoitus on tehda / paasta yli 500hv, katsellaan ajan kanssa.

Asiaa..

Miehen puhetta.

Komppaan!

Takapaan rauta
 

Olisi yksi kysymys johon jollakulla varmaan vastauskin loytynee, tuossa kuvassa nakyy tuolla perapaassa kolmanneksi viimmeinen palkki joka on irroitettavissa. Onko irroituksessa joku niksi vai miten lahtee, pultit auki palkin alta mollemilta puolin mutta kun on vaan niin tiukka lahtemaan ja ei uskalla kaytta tietamma '"voimaa" liikaa et ei riko mitaan. On pistetty suihketta valiin ja kun vaan eiu tahdo lahtea irti. Ei kaiketi ole kuin kumihelat jotka kiinni pitavat vai kuinka on.

Se on yleensä helpointa irroittaa rautakangella kampeamalla kun auton paino on mukavasti rungon päällä.. Eli runko maahan ja muutama kaveri rungon päälle painoksi tms kyllä se siitä lähtee pienellä ähinällä. En suosittele mitään moukarointia.

Kiitosta nevosta, kylla se vaan nakojaan lahti irti, ruostesumua ja vaantoa ja kas poks irti on ja nyt runko taysin ilman mitaan kilketta kiinni eli puhallukseen ja......

Frame on ulkon odtti lahtoa rae sateeseen ja maalaukseen ja on nyt jo mennyt, eli nyt muuta hommaa jota kylla tallilla riittavasti...

Noitten kuvien ka ongelmia kun ei ole tullut paljon tehtya tata hommaa....

No koppa nayttaa aika lailla ok, sisustaan taytyy paneutua kun on sen aika, endoscoopilla kattelin vahan tunne bird gage sisaan ja naytta olevan noin ok, tieda hanta viela josko se katotaan silmilla eli iso homma kai se sitten on taas...

Siivouksen/ jarjestelyn aika
 

Mahtaa olla aika taas jarjestella ja vahan siivot tallia kun runko maailmalla.

C3 osastossa tapahtuu :cool:

Sunnuntain ratoksi
 

No niin tulipahan kaytya ajelemassa tuolla pohjoisempana suomessa, oulu, simo suunnalla perjantaina ja lauantaina, palasin eilen yolla ja nyt sunnuntain iloksi tein juuri parin tuhannen (huh huh taalat palaa) tilauksen USA.an, kaiken laista pienta osaa jotka tulen uusimaan runkoon kuuluviin osiin, (kaikki nivelet, murrokset, puslat, klipsit, jne)
Korin osista mitka joudun uusimaan en viela oikein tieda ku ei ole keriinyt tarkastamaan mutta ainakin kaikki tiivisteet, matot tulee uusittua, etta nain nyt sunnuntaina, joutunee aina silloin talloin myos toissa kaymaan taman projektin aikana, nakojaan osatkin vaan maksavat jotain, no helmikuulla olis lahto hommiin jne....hyvia sunnuntaita
Laitanpa tahan liitteeksi pari ensi kesan kulkunevoa kun C3 tyon alla, jos nyt kesalla kerkeaa C3.a tehda paljonkaan, katsotaan, kylla kai sita nyt vaan pitaa tehda...

Mahdollisesti myytavana
 

427 purettuna nayttaa ok ajoin kaksi kesaa ja ei ongelmia, on 0.30 ylikoossa josko jotain kiinnostaa niin voisinpa alkaa hieroa kauppaa kun itsella tarkoitus GM.n ZZ502 lle.
Tuossapa kanssa kuva kuinka kopan nostin rungolta, kiitos Elvikselle mitoista tuohon nostohassakkaan, hyvin se toimii mutta tuo tallin mataluus aiheutti vahan ongelmia mutta kuitenkin kun homma toimii niin se oleepi ok.

Hyvältä vaikuttaa prozectMurderBlock! Oudiilla oli jossain kohtaa joku 502c crate mosa kaupan, eikä hintakaan ollut mikään paha... Stemppiä!

Takajarru levyt
 

No on se amerikan poika niitteja laittanut, aikani pyoriteltya ja ihmeteltyani, porasin niitit ja katsoppa vaan levyt lahtivat irti.
Miten lie kasatessa oletteko laittaneet niitteja takaisin paikoilleen ovat nakojaan 1,5usd kappale, ei mahda tarvia kun kattelin myos uusia levyja ja kaikissa ei edes ole noita reikia kuin vain renkaan puttien reijat, infoa ko asiaan tietajilta.

Reijät on sitä varten että pääsee säätää kenkiä kun levy on paikoillaan

OK, ne kaksi reikaa ovat sita saatoa varten tietty, mutta mitens olette tehneet noitten ns ylimaaristen reikien kanssa joissa oli nuo niitit jotka nyt porailin pois, laitoitteko uudet niitit vai ei.

Ei ollu niittejä paikallaan ainakaan tuossa meikän rakkineessa,.

Ok, enpa tieda laitanko jollain tavalla umpeen ko niittien reijat vai mita tulen tekemaan kun kasailen ko palikoita.

Laita fillarit siihen päälle niin eivät näjy silmään.

No niin nythan tuokin asia on selavaksi tehty, en vain olisi arvaanut etta kuinka helposti se onnistuu, kun mina ensin ajattelin ilman fillareita ajella ja rikia aina silloin talloin katsella, eli kiitos neuvosta.:rolleyes:

Jesh ;) Alunperin noitten niittien tehtävä on ollut vain helpottaa auton kasausta liukuhihnalla, ei niillä mitään tärkeämpää funktiota ole. Mun uusissa tarvikelevyissä ei edes ollut noita niitinreikiä, en tiedä onko missään uusissa levyissä.

Jos viimeisenpäälle pussihousuentisöintiä tekee niin sitten vaan niitit tilaukseen, eihän ne kalliita ole, muuten voi kyllä tyytyä tekemään niinkuin Kylmäojan shamaani neuvoi :D

Ok, mulla ei ole ns entisointi meneillaan, ei tule enaa menemaan museo ajoneuvoksi vaan olen ajatellut tehda tuosta vahan erilaista kulkupelia, en tietty kylla tee koriin tai runkoon mitaan muutoksia vaan kaikki ns bolt on kitteja mita autooni laitan, tarkoituksen GM.n zz 502 kone, Tremecin 600 laatikko ja hookerin sivu putket, C5.n istuimet ja kaikki nivelet, puslat jne uusiksi ja terasrae puhallusta ja pulveri maalia rungon ja alustan osien pintaan. Homma on jo hyvalla alulla menossa.

Aika samanlaista speksiä kun tuossa mun vettessä. Kyllä siitä hauska lelu tulee! :D
Oli kanssa c5 penkit suunnitelmissa mutta olen ollut tyytyväinen noihin kirkeyn penkkeihin pienten muokkausten jälkeen.
-Jari

Komeet suunnitelmat, tuota jarin autoa mitä olen kattellut niin paketti kohillaan..

Amerikan info
 

Tulipa E mailia Finn US logisticilta, tilaamani tavarat ovat saapuneet heidan varastolle ja nyt katsotaan milloin otan/ tilaan ne suomeen kun ehken viela odotan muutaman paivan josko se kone ZZ 502 olisi ajallaan siella niin tulisi samassa lahetyksessa kotia, runko ei ole viela palannut, pikku osat purettuina ja myos reissussa saamassa rae kylpya ja maalia paalleen, eli odotellaan ja ainahan tuossa on jotain tekemista......kevatta odotellaan

Minusta tuntuu että tässä projektissa on aika kova vauhti päällä :cyclopsa:
Hienoa :cool:

Silloin kun on aikaa, eli ei olla komennuksilla niin taytyy yrittaa vaantaa, nyt kuun puolivalissa lahto 5viikoksi hollantiin keikalle ja silloin ei tallissa tapahdu mitaan, ja naytta etta muitakin keikkoja tulossa kevaan mittaan.

Runko kotiutunut
 

Ok, runko kotiutunut ei ollut hitsattavaa vain ns pinta ruostetta joka raepuhalluksessa kylla irtosi ja pulveria pintaan, nayttaa oikein asialliselta ja onpa hyva aloittaa kasaamaan kun muut kilkkeet kotiutuu, seka amerikan poikien osat ja zz viisnollakakkonen.......mutta nyt ei viela voikkaan aloitta kun pitaa kayda toitakin valilla tekemassa mutta kaikki ajallaan....

Terveiset Hollanista
 

Terveiset kaikille forumin lukijoille Hollanista, keikka alkanut lensin eilen Hki Vantaa to Amsterdam ja taksilla hotellille, ja nyt taalla kaiholla kattelen noita projekti sivuja kun toisilla on aikaa olla auton kimpussa iltaisin ja meika istuskelee illat hotellilla, no voihan shit mutta katotaan josko sitten kesemmalla olisi pikkasen pitempaan vapaalla ja silloin alkas vahan enamman runkoa kasaamaan ja aloittaisi myos kesa aikan kopan kanssa ulkona tehda mita kopalle ei tallissa voi tehda, esim ajatuksissa korkea paine pesu alusta ja sitten mahdollinen koko kopan soodapuhallus niin olisi seuraavaksi syksy/ talveksi mita tehda ja kenties haave kavisi toteen et vappuna 2104 liikkeella tien paalla, katsotaan ja nyt yritetaan tienata vahan remontti rahaa.

Jos sulla jää aikaa siellä töiden lomassa niin käyppä hakemassa vauhtia täältä;

http://www.stolzeclassiccars.nl/ " Happii loppuu ja heikottaa" kuvaa mielestäni tota vanhoihin kasvihuoneisiin kätkettyä kokoelmaa. Paras mitä olen ikinä päässyt näkemään.

Taas palattu sorvin aaresta
 

No niin, sain toista palattuani osan osista jotka olivat puhallettavan ja pulveria pinttan saamassa, eli nyt taasen jatketaa parempaan suuntaan kun aletaa osia runkoon asennella, kotelot oljytty tanaan ja muuta pienta hommaa jota riittaa

4 viikkoa oli kiiretta jotain 270 h toita joten en ehtinyt kayda ko paikassa mutta tulevana kesana kesakuun viimmeinen viikko alkaa toinen n 5 vk projekti Hollannissa joten enkohan silloin ehdi joku viikonloppu kavasta katsomassa ko paikan, toivotaan ja katsotaan miten sekin homma menee vai onko taas kiiretta kuten melkein aina on ollut.

Kone ZZ 502
 

No niin, amerikan osat kotiutuneet ja nivelia ja puslia on asenneltu, ja tulihan tuota konettakin sovitettettua Hookereiden kanssa et mitenpahan se kay, nakyi kayvan oikein hyvin, ainoastaan joutui vaihtamaan kannessa pakosarjan puolella olevat kansi pultit matalampi kantaisiin kun alkuperaiset olivat korkeakantaiset ja eipa niiden pulttien kanssa Hookerin pakosarjat kayneet kohdilleen meinaan ne kiinnitys reijat, mutta nyt kaypi hyvin, hommaa jatketaan tana viikonloppuna mita keritaan ja ensi viikolla taas toihin Keravalle.

Herkkua herkkua. :cool:

Miehen puhetta:cool:

Hyvältä näyttää projekti :cool: :cool: "Mukavat :rock: " palikat tulossa kiinni !

Kone ja vaihteisto
 

Kone kannatimissaan ja vaihteisto kytkimineen kiinni ja nakojaan Tremecci kavi niinkuin osasin odottaa pulttaamalla kiinni, joutui ainoastaan vaihtamaan sen vaihteiston taka kannattimen lyhyempaan malliin joka tuli vaihteiston mukana "bolt on kit" ja nakojaan nain on, hyva niin.
Jatketaan kun toilta ehditaan

Mikälainen ohjaussimpukka sulla on tuossa kiinni, ? onko joku valmis sarja

Makeeta:p

Valmis sarja, mina tilasin Steeroidsin Rack & Pinion Steering conversion kitin tuohon autoon ja pulttaamalla kiinni ja kavi hyvin, pumppu alkuperainen joskin kunnostettu.

Ok, itsellä kanssa 502 ja hookerin competission sivuputket, ja pitäis tuota ohjaustakin päivitellä jossain vaiheessa, sillä kyselin. Ei ole paljon tilaa noilla pakosarjoilta.

No ei ole just mitaan tilaa, katsotaan kun kone aikanaan kay etta kolistaako runkoon, apumiehen puolella pakosarjat-runko tilaa vahan enemman mutta kuskin puolella tila on kylla vahissa n 1cm, miten lienee muilla hookerin asentaneilla tilaa jaanyt.

Homma etenee pikku hiljaa, kaikenlaista pienta vasaamista on tullut tehtya, tuossa toisessa kuvassa nakyy etta ei jaa paljon tilaa hookerin paksarjasta runkoon, n.1cm, lieneeko riittava vai ottaneeko silloin talloin kiinni jos tuo kone nyt jonkun verran liikkunee, aika sen nayttaa sitten ensi kesana jos kaikki saa tehdyksi, nayttaa vain aikaa menevan kokoonpanoon enemman kuin purkamiseen. No syksylla jos komennuksia vahemman niin voipi tallilla tehda norm paivaa niin eikohan se siita 2014 valmistu.