FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   Yleistä keskustelua (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Kallistuksenvakaaja taakse! (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=93)

jyrkita 01.08.2020 16:47

Quote:

Originally Posted by Puman
Ilmeisesti C3:sta kehitettiin vuosien 69 ja 82 välillä. Eikös 82:ssa ole vakiona myös lasikuitujousi?

'Kyllä on

T72 01.08.2020 23:13

Pikkulohko Vetteihin tuli FE7 "gymkhana" alusta lisävarusteeksi vuodelle -74. Pakettiin kuului jäykempien jousien ja paksumman etuvakaajan lisäksi myös takavakaaja, joka oli paksuudeltaan 7/16". Nykyään mulla on omassa -72:ssa tuota gymkhanaa vastaavat palikat.

MPÄ 02.08.2020 06:34

Quote:

Originally Posted by Puman
Ilmeisesti C3:sta kehitettiin vuosien 69 ja 82 välillä. Eikös 82:ssa ole vakiona myös lasikuitujousi?

68 vuoden aikana tuli jo todella paljon muutoksia, isompi hyppäys 69 (mm. rungon vahvistukset, korimuutokset ja tuhansia pienempiä modauksia) ja siitä eteenpäin ihan joka vuosi tuli muutoksia ja päivityksiä. Esim. jos vertaa johtosarjoja, niin huomaa niiden tuplaantuneen hyvin lyhyessä ajassa. Alustan osalta ehkäpä suurin muutos ajoittuu juuri 80-luvun vaihteeseen, kun takajousi, takajousen tuenta ja perä muuttui C4 tyyppiseksi.

LT-1 02.08.2020 08:32

Aika paljon on paksuutta tullut lisää takavakaajaan, late C4 perusalustassa on 24 mm molemmissa päissä, ZR-1 26 mm, tuo C3 7/16 on 11,1 mm.

Puman 02.08.2020 11:42

Quote:

Originally Posted by LT-1
Aika paljon on paksuutta tullut lisää takavakaajaan, late C4 perusalustassa on 24 mm molemmissa päissä, ZR-1 26 mm, tuo C3 7/16 on 11,1 mm.


Näköjään. Mutta silti tuolla ohuellakin vakaajalla ero on huomattava verrattuna siihen, että ei takavakaajaa ollenkaan. Nyt sivuttaissuunnassa esiintynyt ns Body Roll hävisi tyystin ja auton ajettavuus muistuttaa enemmän nykyautoa. Ja siksi ihmettelen, miksei tuota vakaajaa laitettu pikkulohkoihin jo vakiona, kun ero on näinkin huomattava. Kuin vasta Late C3 malleihin.

Onneksi vakaajan pultinreiät oli jo sentään valmiina rungossa ja trainling armeissa. Pikku- ja isolohko käytti samaa runkoa.

Puman 03.08.2020 18:58

Mittasin tänään etuvakaajan paksuuden. Noin 20 mm tai 3/4 tuumaa. Onko kyseessä siis vakiopaksuinen vakaaja?

Minkäkokoinen etuvakaaja on vakiona C3 isolohkoissa?

progress 03.08.2020 21:31

Quote:

Originally Posted by Puman
Mittasin tänään etuvakaajan paksuuden. Noin 20 mm tai 3/4 tuumaa. Onko kyseessä siis vakiopaksuinen vakaaja?

Minkäkokoinen etuvakaaja on vakiona C3 isolohkoissa?


Isolohkossa on 1 1/8 eli hieman alle 3cm.
Mulla taitaa kyl 82sessakin olla noin paksu, pitää tarkistaa joku päivä.

Puman 04.08.2020 13:31

Tarkoitus olisi löytää paras mahdollinen yhdistelmä. 9/16 takavakaaja ja 3/4 etuvakaaja toimii yhdessä paremmin kuin ei takavakaajaa olkenkaan.

Mutta olisiko vieläkin parempi jos etuvakaaja olisi nykyistä paksumpi? Mitä etuvakajaa suosittelisitte tuon 9/16 kanssa?

MPÄ 04.08.2020 14:43

Quote:

Originally Posted by Puman
Tarkoitus olisi löytää paras mahdollinen yhdistelmä. 9/16 takavakaaja ja 3/4 etuvakaaja toimii yhdessä paremmin kuin ei takavakaajaa olkenkaan.

Mutta olisiko vieläkin parempi jos etuvakaaja olisi nykyistä paksumpi? Mitä etuvakajaa suosittelisitte tuon 9/16 kanssa?

Parempi mihin? Jos tuo nykyinen yliohjautuu, eli perä luistaa kurvissa, niin sitten paksumpaa eteen, jos taas on neutraali (hallittu neipyöräluisu) tai lievä aliohjaus (puskee), niin sitten se on hyvä. Kuten aiemmin totesin tuo takavakaaja riittää aina ylikokokoon (1 1/4") etuvakaajaan saakka ainakin isolohkolla, jossa alukannet. Mutta ainakin edellisestä asiakkaan pikkulohkosta tuli tosi hyvä juuri noilla sulla olevilla vakiovakaajilla, vaikka laitettiin isolohkon 550lbs etujouset ja peräti 360lbs Takajousi bilsteinin sporteilla.

Normaalissa ajossa sillä ei ole juurikaan merkitystä, mutta mun mielestä on virhe laittaa liian järeät kallistuksenvakaajat, ellei alusta ole muutenkin rata-ajoon ajateltu. Paremmin puree stance siihen kallisteluun ja muihin ominaisuuksiin pyöränkulmat (olettaen, että kaikki muu on kunnossa)

Tämä on tietysti vain yksittäinen mielipide, enkä ole mikään rataexpertti muutenkaan.


All times are GMT +2. The time now is 14:12.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.