C4:n akku
 

Jo vuosia vanha Hankook oli tullut tiensä päähän ja ostin tilalle Nordmax MF75-630 akun joka on myös tehty Etelä-Koreassa. Kun vertailin akkuja silmämääräisesti niin niissä näytti olevan vain eri tarrat. Tämä uusi ei kuitenkaan kestänyt kovin kauaa. Se jätti parin lyhyehkön ajomatkan jälkeen kaupan pihaan. Parin viikon päästä ei lähtenyt enää käyntiin vaikka hitusen pyörähti. Jännite oli 12,4V. Yritin ladata ja hetken meni 6A, mutta sitten lataus hiipui nollaan. Koitin uudestaan ja latasi vain sekunnin tai pari. Koitin laittaa autosta virrat vielä päälle niin n. sekunnin kuluttua pimeni kaikki.

Ilmeisesti tuo akku potkaisi tyhjää? Ei ollut yleismittaria mukana että olisin voinut mittailla tarkemmin. Akkukauppakin oli jo kiinni joten tänä viikonloppuna ei ajella mihinkään. Onkohan kenelläkään ollut vastaavaa akku ongelmaa?

Jotkut on kehuneet Optima akkuja, mutta ilmeisesti se vaatisi hieman askartelua että sopii C4:een? Onkohan kenelläkään muita C4 akkusuosituksia?

GM:n oma AC delco akku. Tuo on ihan perinteinen lyijyakku ilman "parannettuja" seosaineita.

Melko iso osa uusista akuista on lyijyakkuja joissa lyijy on seostettu hopea-kalsium lisällä. Moneen asiaan tuo seostus on parannus, mutta ei laitteisiin joissa latausjännite ei käytännössä koskaan ylitä 14,4 volttia. Aika moni vette ei lataa tuollaista akkua ollenkaan täyteen.

Tuo seostus on parannus esim kylmäkäynnistyksiin. Ja siitä on usein mainintana jotain "calcium+", "silver-calsium technology", "Ca+", tms.

Red Top= C4. Arvokas. Tappokytkin miinusnapaan. Kunnon laturi mikä näyttää voltit. Säästyy laturi autosta. Toimiihan tuo.

Parit Red Topit on käyttis ja harrastus.

Lataa ennen starttausta jos ajamatta.


Ens kerralla varmaan joku bilteman halpis. Talvella Vartan pakkassakku.

Itse ostin AGM akun..tiedä sitten onko hyvä vai huono mutta yhden kesän on jo antanut starttisähköä tarpeeksi...:D

http://www.motonet.fi/fi/tuote/90952...P242xL175xK190

Tämä on nyt niitä noloja hetkiä eli vika löytyi itse akun käyttäjästä/asentajasta. Tällä kertaa takaisin halliin jossa C4:sta säilytän ja nyt yleismittari oli mukana ja se näytti 12,8V ??!! Sivunapa akun pultit ovat erittäin kuluneet ja selvisi että eiväthän ne olleet riittävän hyvin kiinni. Pihdeillä kireämmälle niin johan hörähti käyntiin eli huomenna hakemaan uudet sivunapa pultit. Akku on ilmeisesti täysin ok eli eka analyysi/arvaus oli aivan väärä. Kiitos akkuvinkeistä. Aina tässä oppii jotain uutta.

14 taitaa olla ja 11 jos on niin pitää ladata.

Ei mitään noloa. Akun napoihin vaselin spraytä. Mullakin oli uutta kun iso kone vaatii kovemmat.

Ihmeessä se tappokytkin väliin niin ei mene pultit eestaas sämpätessä.

Käynnistys ampperit akusta. Akkuliikkeessä melkein suuttuvat kun tarkistelin vielä valmistusvuodet.. Takaa uusin.

Kiintolenkin lenkkipäällä, kun niitä pultteja availee ja kiristelee niin ne pysyy hyvänä. Eikä niissä yleensä tarvii voimaa käyttää yhtään.

Juu, ne pultit oli vaan jo niin pyöristyneet että ei käynyt kun pihdit. Hommaan siihen uudet. Tappokytkin vois olla myös hyvä lisäys.

10mm kokoavain sumutuksen jälkeen ompas huonoksi joku tehnyt.

Eri asia: (Talo)Ovesta oli mennyt niin pyöreäks ruuvit et piti murtautua kun jäi kahva käteen, poikki rikki katki ja kara- edes pihit auttanu. Ei vahinkoja.

Uutta tilalle niinkun sinnekkin.

Miksi RedTop eikä YellowTop? Vai oliko vaan tarjolla sopivasti?