Katsastuksessa pottuilua:
 

:( Noniin, eipä ole millään autolla rekisteröintikatsastus mennyt järkevästi (lue: tuntuu olevan yleinen hupi insseillä etsiä joukolla vaikka sitten röngtenlaitteella edes jonkun hylkyperusteen jostain, ja jos mahdollista tulkita asiakaspalvelun kannalta jotain asiaa niin sitähän EI varmasti sitten tehdä), mutta..

Auto siis vuoden 1970 Corvette.

Hylkäysperusteina:


-Etuvalot väärän väriset (ne alakulmissa olevat, joissa on vilkutkin). Tuossa omassa ne ovat vaaleaa muovia: vilkulla vilkkuu nyt keltaisena ja parkkivaloina ovat kiinteästi keltaisena päällä (eli poltin keltainen). Kuulema pitäisi olla parkkivalo erillään vilkusta ja parkin oltava valkoinen.

-Takasivuvalot väärän väriset (punaiset, pitäisi olla keltaiset.Vaihdettava keltaisiksi tai peitettävä mustalla muovilevyllä).

-Tuulilasin pesulaite ei toimi (pissapoika ei tosiaan toimi).

Turvavöistäkin yritti motkottaa, mutta siinä sain inssin tajuamaan että ei näin wanhassa autossa tarvitse olla.


Mulla oli sellanen käsitys, että tämä auto on juuri sen ikäinen, jossa sai kun saikin olla punaiset sivuvalot (selitinkin asiaa inssille, mutta kuulema punaista valoa ei koskaan saa näkyä ikinä missään Suomessa sivulle enkä muistanut diaarinumeroita..) ja kaverin leimaamassa c3-Vetessä oli juuri tuollainen valkoinen muovi siellä vilkku/parkkivaloissa ja keltainen poltin joka toimi vilkkuna ja parkkina, eikä mitään ongelmaa (inssi todennut hänelle että tämän ikäisessä saa olla millaiset tahansa!)

Mitä mieltä raati on näistä vikakohdista?

-84:n asti saa olla valkoinen vilkku/parkki eli vaihdat vaan polttimot...

Kuulostaa niin typerältä ja perinteiseltä. Jotenkin olen tullut siihen tulokseen, et kannattaa jättää melkein jo jokin helposti korjattava vika autoon, kuten valojen kohdistus, jotta niil inseil on jokin asia mihin puuttua.

Niin tai näin itse onneksi aika kivuttomasti selvinnyt, mutta olen ottanut insseistä etukäteen selvää.

Siellä on ilmeisesti nyt vaan 1 poltin per etuvalo, joka hoitaa siis vilkun ja parkin. Riittääkö että vaihdan tämän polttimon valkoiseksi (jolloin parkit ja vilkut valkoiset) vai.? Sittenhän olisi helppo homma.

Ei viittisi hienoa autoa turhaan rikkoa, niin pakko selvittää. Koitan seuraavaksi löytää faktaa tuosta sivuvalohommastakin täältä haulla, raportoin tuloksista. Kiitos neuvosta Jaro55!

Joo itselläkin yleensä "luotto"paikat jonne autot pyrin viemään, nyt tuli töiden keskellä niin kiire että piti mennä siihen mistä sai ajan vielä.

Juuri noin...

PANETTELUA JA PASKAPUHETTA. Katsastaja on taas yeleistänyt ja puhunut mitä sattuu. Jo se että uusissa autoissa saa näkyä punaista valoa sivulle kun sivuvalo on integroitu takavaloon kertoo tuon plantun tiedot ja taidot. Tutustu keskustelussa olevaan linkkiin. Toivottavasti helpottaa asiaa.

Tämä aihe se huolettaa itseänikin.
Tulossa kasiykkönen ja ennakko tiedot on ettei mitään muutoksia tarvitse tehdä.

Täytyy varmaan käydä etukäteen inssejä haastattelemassa, niin tietää sitten minne viedä.

Noniin, pari tuntia selailtu nyt netistä kaikki googlen tulokset sivuvaloista (myös tuo KTM:n mainio linkki, kiitos siitä). Aina jossain välillä pomppaa tieto, että 1968-1971 välillä tehdyissä autoissa olisi todella saanut olla punaiset sivuvalot, mutta mistään ei löydy kuitenkaan tarkkaa lainkohtaa/päätöstä asiasta johon voisi konttorilla vedota sitten..Vai olenko vain liian puusilmä?

Parkeista soitinkin takaisin konttorille, vastaus: Ei riitä että vaihtaa polttimon valkoiseksi, pitää kuulema vilkun ja parkin olla eri polttimot (toisinsanoen porattava parkille oma reikä ja asennettava sinne valkoinen poltin).

:puker: Kyllä taas byrokratia pelastaa maapalloa. Mainittakoon muuten, että ottivat mun autosta kaikki mitata ja painotkin siellä, kysyin että eikö muka ole aiemmin leimattu vastaavaa autoa niin kuulema tietokonesysteemit päivitetty ja tiedot kadoksissa.

-76 itsellä alla ja punasista valoista ei ole tullut sanomista.

Kyllä se 1 valkoinen poltin riittää.