FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C1 (vuosimallit 1953-1962) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Kevättä rinnassa (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=25390)

woodland 11.02.2015 07:58

Kevättä rinnassa
 
Uudet osat pöydällä ja toivottavasti muutaman kuukauden päästä myös konehuoneessa:p
Samalla laitetaan Lokarin kaasupoljin, kaasuvaijeri, Kick-Down vaijeri ja kunnon kiinnityslevy jota kylläkin hieman modataan ettei tuo korkeutta yhtään lisää.


Fangio13 11.02.2015 08:28

Hyvältä näyttää uudet palikat!

Pappatunturi 11.02.2015 08:55

Lentokoneeksiko sä olet sitä muuttamassa :cool:

woodland 11.02.2015 09:23

Quote:

Originally Posted by Pappatunturi
Lentokoneeksiko sä olet sitä muuttamassa :cool:


Siitä lähdetään ettei yleisessä liikenteessä jalkoihin jäädä vanhuksella. Mielenkiinnolla odotan keväistä penkkituokiota että onnistuiko viritys ja tehot pysyi samana kuin vanhoilla palikoilla:scratch:

woodland 02.04.2015 11:22

Remontti alkoi ja osia menee hyvää tahtia kiinni. Itseltä lähti perjantaina nivustyrä huitsin Nevadaan joten se hieman hidastaa omaa tekemistä/ kuvien ottamista paikan päällä.

Mutta mielen kiinnolla huomattiin noista AFR kansista jotka siis CNC-portatut, että niistä kun poisti purseen kansien sisältä rajapinnasta niin virtausta tuli lisää 10 cfm.

Tuosta 750 kaasarista kun läppien akselit koneistettiin CNC koneella semmoiseksi ovaalin mallisiksi virtausta tuli lisää 30 cfm mikä mielestäni yllättävän paljon.

pikku-eetu 02.04.2015 16:32

Quote:

Originally Posted by woodland
Mutta mielen kiinnolla huomattiin noista AFR kansista jotka siis CNC-portatut, että niistä kun poisti purseen kansien sisältä rajapinnasta niin virtausta tuli lisää 10 cfm.

Tuosta 750 kaasarista kun läppien akselit koneistettiin CNC koneella semmoiseksi ovaalin mallisiksi virtausta tuli lisää 30 cfm mikä mielestäni yllättävän paljon.


No saisiko kuvia noista onnistuneista CFM-tuotoksista koska ihmetyttää mitä purseita siellä sisällä enää saa olla?

Mielenkiintoista.

Tsemppiä ja nakki palamaan keväällä kun kelit sallii

pikku-eetu

woodland 02.04.2015 17:01

Kannet kiinni ja imusarja myös, joten kuvia ei tule. Mutta tuolla rajapinnalla tarkoitin sitä kohtaa jossa se raja on kun kanavat cnc koneistettu kahdesta eri suunnasta. Siis kanavan puolessa välissä noin palttia rallaa.

Minua ei välttämättä olisi haitannut mutta tuo koneistaja koitti sormella ja ihmetteli kuinka huonoa jälkeä jätetty kanaviin kun kuitenkin aika helposti poistettavissa.

Se onko noilla pienillä virtausmäärillä mitään merkitystä on sitten asia erikseen mutta onhan ainakin yritetty tehdä hyvin. Ja alavääntöä näillä yritetty saada lisää.

Kun kaikki valmiina niin penkki kertoo sitten totuuden tehon/ väännön arvoina ja onko vääntökäyrä saatu alkamaan vaikka hieman pienemmillä kierroksilla

woodland 19.04.2015 16:00

Roinat konehuoneessa kiinni ja uusi kardaani myös tehty 3" putkesta. Ajokausi siis avattu, hyvin käy ja kukkuu, lopullinen kaasarin hienosäätö Ojalan Jukan luona.
Ylävesiletku ja muutamia pikku hankintoja vielä tehtävä.



kaierkki 19.04.2015 16:53

Hieno homma, ripeätä toimintaa - kättä lippaan :p

woodland 22.05.2015 13:39

Säädetty 3 h Ojalan luona kaasaria ja nyt toimii ja kukkuu hyvin. Yksi veto vedettiin myös täyskaasulla ilmanputsarin ollessa kiinni ja takapyöristä tuli 431 hp.
Täytyy vielä käydä siellä toisessakin paikassa missä tehtiin dynoveto ennen näitä uusia osia niin saadaan vertailukelpoinen tulos tuliko ja paljon heposia lisää.


All times are GMT +2. The time now is 23:50.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.