Mitkä penkit mahtuu kajuuttaan?
 

Pistäkäähän kuvia asennetuista "ei alkuperäisistä" penkeistä + tietoja mitkä penkit mahtuvat kajuuttaan. Tarkoitus olisi käyttää alkuperäisiä kiskoja. OMP:n mittojen mukaan nämä OLISI pitänyt mahtua mutta mittakuvissa ei ollut huomioitu selkänojan kääntörullia ja kääntökoneistoa. Noiden kanssa ei mahtunut vaikka purin kaiken irtoavan selkänojan säädöistä :confused:

Corbeau A4





LGM GT2



Sparco EVO



Sparco Roadster




Jotain ihan muuta

C6

sparco roadsterit on tyylikkäät.. Pitääpä tutkailla kuka noita myy ja mihin hintaan. Nuo menis varmaankin vakiovöillä ? Noista nelipistevöistä ja niitten kiinnityksistä saa katsastajan kanssa keskustelua aikaan jos ei löydy e-hyväksyntää :pukel:

Täällä eteläisessä porohoitopiirissä ainakin täältä:

http://www.autoracing.fi/index.php?m...roducts_id=563

Nostetaanpas vanhaa threadia.

Sparco Roadster on jenkkivienti malli, ei saa euroopasta ostettua :confused:
Tuollainen vastaus annettiin maahantuojalta jälleenmyyjälle. En sitten tiedä kummalta maahantuojalta... ( Autoracing/Us-Parts vaiko Euroracing , tietääkseni molemmat on tuoneet Sparcoa maahan )

Vieläkin epäselvää mitä penkkejä alkais sovittelemaan, mielellään sais olla selkänojan säädöllä...

Rullamitta sanoo, että kardaanitunnelin ja B-pilarin väli on 46cm, eli vaativa paikka on kyseessä...

Aika isoa hinta haitaria noissa penkeissä on. Osaako joku valoittaa mistä tulee hurjat erot? Tietysti hiilikuitu, hans yhteensopivuus, hyväksynnät yms maksaa paljon, mutta silti.

Itsellä olisi haussa ehkä sporttisempi penkki kuin orginaali. Kehtaako kysyä esim. tekeekö motonetin sportti penkeillä mitään? Mutuna heittäisin että paremmat kuin orginaalit.

Lisäksi kun puhutaan siviilipelistä niin minkälaisia kokemuksia kuppipenkeistä on käytön kannalta, joutuuko esim, autosta ulos tullessa kiumurtelemaan autosta pois? Tietysti motorsport ajossa parhaat.

Jostain foorumilta luin, että rungot hajoaa motonetin penkeissä ja FK;n penkeissä, itsellä ei mitään kokemusta.
Mitat tietysti on kiinnostava juttu, josko nuo edes mahtuis femmaan...



Autoon "laskeutuessa" ja noustessa joutuu kuppipenkissä istumaan/hankaamaan sitä vasenta reisitukea aika rajusti, saattaa näkyä aika nopeasti penkin verhoilun kunnossa.

Itse arvostaisin sitä siviilipenkin säädettävyyttä, jos autolla tulee vähänkin pidempiä siirtymiä ajettua.

Kuppipenkistä on kisatouhuissa paljonkin kokemusta, mutta siinä hommassa ei tarvitse istua rentona...

Minulla on Vetessä Sparcon Pro2000:set. Istutin ne originaalijalustoihin, jolloin pituus- ja kallistussäädöt toimivat edelleen sähköllä. Autoon istumisessa ja poistumisessa jeesaa hieman teleskooppiratti sekä muistitoiminto joka vetää penkin taka-asentoon (ja ratin sisään) kun virrat ottaa pois päältä. Ilman tuota ulostautuminen on erittäin vaikeaa.

Ei voisi paremmin enää asiaa ilmaista parhaista R-A-C-E penkeistä Vetteen :D