Paras kun kysyt valmistajalta niin saat oikean vastauksen, kun tuo kerran niin kiinnostava vaihtoehto on.

http://www.ctek.com/fi/contact/conta...ct_information

http://www.motonet.fi/fi/tuote/45562...turi-12-V--7-A

Mulla on tommonen.

Minä ostin edellisten älylatureiden lisäksi tämän: http://www.motonet.fi/fi/tuote/45006...Akkulaturi-12V

Pieleen meni, siinäkin on jotain älyä, eli ei tottele isäntää! Muuten ihan hyvä laite :D

On se kiinnostava (lisä)mahdollisuus. Kiitos linkistä ja vastaus tässä
" Yes, and it is in the bulk phase you will get the best benefit of double charger.
regards, CTEK"

jos ymmärrän oikein niin kyllä se onnistuu. Tuo "bulk phase" -termi vähän hämää mutta mites te muut tuon lauseen ymmärrätte.

Biltema maksoi alle 50e, hyvältä vaikuttaa.:p

https://www.batterystuff.com/blog/3-...-chargers.html

Siitä.
En kyllä ymmärrä mitä tolkkua on käyttää kahta eri laturia yhteen akkuun samaan aikaan, mutta eipä tuo minua sinällään liikuta yhtään. Kukin tavallaan.

,,,vaikka luit viestiketjusta ainakin #1 ja #10 niin et ymmärrä??? noh, romuja kertyny nurkkiin ja niitä pitää joskus latailla.

Yhdellä laturilla pidän ktm:n akun tikissä ja toisella bobcatin (en niillä päivittäin ajele, enkä edes joka kk), ja jos kiire niin molemmilla yhtäaikaa ooppelin akkua pommitan, jotta pääsen töihin aamusella. Ed syystä tarvin vähintään kaksi ylläpitolaturia ja nyt tiedän, että voin molempia yhtäaikaa käyttämällä saada tuplatuoton jos on kiirus. Sitten oli vielä se takuuasia niissä ctekin latureissa eli 5A:ssa 5v ja 10A:ssa 2v. Eli samalla rahalla enempi.

Tietenki voi olla hyvä kun tekee niin kun on totuttu mutta mulla kun on joutilasta aikaa niin tulee tuumittua ja kyseltyä eri näkökulmista. Nyt tämänki tietää useampi, saa käyttää.

Tuo linkkisi avasi tilannetta kuitenkin sen verran, että bulk phasella jäbä taitaa tarkoittaa tiettyä latausmoodia, joita ctekissä taisi olla 8 kpl.

ugh

Huomenta?

Latausmoodia joutuu painelemaan ylläpitolatureissa.

Tuli mieleen kun yhdelle lainasin sellaista kunnon tavan miekka ja kirves aikaista vehjettä ja se lähti ajelemaan kun oli seinässä niin meni johdot uusiks.

Kellokytkimen pistoke rikki ja myös laturin pää.

Ostin Bil liikkeestä sitten kunnon klipsit ja jopa juotin paikalleen.

(Huom. PR juottelutaidot, ihan piirikortteja sillä kolvilla ainakaan)

Merkkasin terävällä ruukkarilla - ja + ja eiköhän ollut väärinpäin pimeässä laittanut yön yli ja akku sökö.

Kolmatta kertaa en lainaile. Hyviä ehdotuksia jos toi halpis ylläpito leviää.

Edit: Kahta laturia en laittais, onhan noissa virtalukemat mikä tehokas. Keep It Simple.

PR

Helpoin homma on että ostaa ihan normaalin akkulaturin ja akku irti autosta talven ajaksi ja keväällä ladattu akku kiinni autoon.
Miksi ihmeessä pitää akkua kiinni autossa ja ylläpitää sitä talven jollakin Hitec Älylaturilla ?

Ettei tarvitse opettaa kaukosäätimiä jne. uudestaan keväällä?

Saa käydä fiilistelemässä autoa käyntiin aina silloin tällöin?