Otan tiiliskiven käteen ja tutkaan vähän kaavioita, eiköhän se sieltä löydy.

Millaisia moniurahihnan kiristimiä olis tarjolla koneeseen jonka päälle on tällätty Magnusson?

Tänään c5 tulla tupsahti tälläinen vika että ,luistonesto ei mene päälle enään. Rälläsin sillä ilman luistonestoa, jonka jälkeen se ei enään nappulasta kytkeydy päälle.
Sammutin auton,nollasin vikakoodit joita oli. Mut ei... Kojetauluun räpsähtää sama keltainen sutiva auton valo.
Mikäköhän tuli?

Tokihan katsoit, mitä ne vikakoodit olivat? Saattoivat liittyä ABS-järjestelmään ja/tai erityisesti ABS-antureihin, joita tarvitaan luiston havaitsemiseen. Voi toki tietysti olla että nappikin meni pysyvästi kytkevään tilaan, jos luistonesto toimi pidempiä aikoja ennen napin aktivointia.

Uudemmissa autoissa ESP-järjestelmä, joka saattaa hoitaa yhdistettyä ajonvakautusta ja luistonestoa tai luistoestoa yhtenä osatoimintatilana, haluaa lisäksi tietää mm. ratin asennon ja saattaapa autossa olla vielä kiihtyvyysantureitakin, joilla päätellään korin liikkeitä. Myös tällaisten häiriö estää ko. järjestelmän toiminnan.

Parasta mitä Corvettelle voi tulla! Apupyörät on poissa, nyt pitää vaan nauttia.:cheers:

Tosiaan tuota nappia voisi ensimmäisenä kokeilla rapata, sen painamisen jälkeen se jäi sille mallille..ei kuulu sitä piippaus ääntä vaik kuinka naputtelee. Katsastuksessahan tuo on ikävä vika,ei niin muuten

Kannattaa kurkata ne vikakoodit, niin selviää mihin suuntaan ne vikaa osoittaa.
Itsellä on joskus mennyt luistonesto vikatilaan vesikelillä rajummassa jarrutuksessa kun toinen eturengas on yrittänyt lukkiutua. Jos ei vikakoodeistakaan löydy apua, niin aina voi kokeilla irrottaa akun maakaapelin vaikka tunniksi.

Vika näyttäisi nyt korjaantuneen pelkällä abs sulakkeen/ravistelulla..🤔😯

Ilmastointipaneelin numerot näkyvät huonosti, muistaakseni näissä on ollut juotosvikoja. Olikos jossakin viestiketjussa tai Youtubessa ohjeita miten tästä selvitään? En nyt löytänyt haulla mitään

Oli jossain ketjussa ohjeet, joiden mukaan itsekin korjasin ko. vian.
Eli piirikortilla olevat juotokset ovat ongelman ydin. Muistelen että vastusten jalat kun pisaralla uutta tinaa herätteli niin ongelma poistui. Kolvilla vanhaa tinaa sulattamalla ei tapahtunut mitään, mutta kun snadisti uutta tinaa tarjosi samalla, niin vanhakin tina suli.