Onkohan tuo 3. se osa joksi sitä kuvittelen. Mikäli on niin se pitää säätää keskelle siten, että ratti ei pyöri oikealle eikä vasemmalle itsekseen. Helpoiten sen säätää, kun se joku mäntä joka liikkuu on irti ja sitten pyörittelee mutteria siten, että se ei liiku sisään eikä ulos.

Vaan mitenköhän toi kierre on saatu hajalle, kun tota mutteria pystyy suunnilleen sormivoimin pyörittämään:confused:

Eli toi jenga pitää korjata että saa sitten säädettyä, koska mutteri taitaa osua suurinpiirtein just rikkonaiseen kohtaan kun sinne laittaa sen puuttuvan spiraalin.

Mitä kampiakselin tasapainoitus nykyään maksaa?

Onkos Vetten 4-lovisen manuaalin 4:sen välitys suora?

On.

Kysyppä poppikselta. RPllä käsittääkseni suomen ainoa oikea kampuran tasapainoitus kone jolla tulee aikuisten oikeasti tasapainoon :cool:

250€ alle gramman heittoon

Ok!

Kiitos. Monikourainen outshafti M21:ssä on jos olettaisi sen olevan Vetten orkkisloota ('70)?

Tuolta: http://www.5speeds.com/muncie2.htm ei oikein irronnut kuin vaihtoehdot 27 tai 32. Vuosi 70 on just harmittavasti se vedenjakaja.

Ja siltä varalta, että tarkasteltava ei olisikaan orkkisloota niin näkeekö tota millään päältä (merkinnöistä) vaiko vain avaamalla? Tai hmmmm... ehkä sen tosta häntätalottimen (tailhousing) numerosta vois päätellä: http://www.5speeds.com/casting.html

Tailhousing
3857584 1966 – 1970 Passenger side speedo, 27 spline
3978764 1970 – 1974 passenger speedo, 32 spline output

Just nyt en osaa sanoa.
Olisiko apua siitä, että -70 M-21 joke sopii Tremec T- 56 häntään sellaisenaan. Ihan samat mitat. Josko näkisit jostain T-56:n splinet ?