laatikon alipaineputkelta näyttää, mutta ne paperihommat ja rekisteröintiasiat kannattaisi ihan ensimmäiseksi selvittää. Jos löytyy Usa title ja tullauspaperit, niin niillä pärjää jo hyvin.

Juu kyllä paperit ensin selviksi ennen kuin alkaa rakentelee.Säästyy rahaa heti eikä harrastusinto kuole heti kättelyssä kun sitä tullaan jossain vaiheessa koittelemaan

Moi
Saanko kysyä, mikä on USA title?
Onko kellään kokemusta paperittoman auton rekisteröinnistä? Trafilla on tähän ohjeistus:
https://www.trafi.fi/filebank/a/1494...ointi_uusi.pdf

Ohjeen mukaan autolle voidaan myöntää rekisteröintilupa, jos kaikki paperit ovat hävinneet, mutta historia voidaan osoittaa muulla tavalla.

Title eli Amerikan rekisteriote, josta yleensä ilmenee vaan omistaja, auton merkki ja mahdollisesti jotain teknisiä tietoja.

Mahtoiko tuolloin olla vielä se käytäntö, että tulli keräsi titlet maahantuotaessa. Rekisteröityä saa tuossa tapauksessa ilman titlea, mutta tullauspaperit pitää löytyä.

Sain eräältä taholta tiedon, että rekisteröintiluvan saamisen edellytyksenä on tieto ajoneuvon käyttönottopäivästä. Olisikohan titlessä ollut nähtävissä alkuperäinen käyttönottopäivä? Käsitykseni on, että vuonna 1999 kun auto on tuotu Suomeen, title jäi viranomaiselle ja sitä ei säilytetty. Tullaustietoja ei ole enää olemassa. Tulli ja verohallinto ilmoittivat, että ne on hävitetty.
Seuraava kysymykseni on, että onko kukaan ollut menestyksekkäästi yhteydessä GM:n Amerikan konttoriin? Voisiko sieltä olla mahdollista saada jotain auton vanhoja dokumentteja?

Tilaa Carfax raportti auton rungon numerolla, siinä muistaakseni näkyy käyttöönottopäivä. https://www.carfax.eu

Edit. Enpäs ole varma, löytyykö Carfax ilta tietoa tuon ikäisistä, vaiko vain uudemmista...

Liekkö sama paperittomissa autoissa mutta ainakin kun aikoinaan tein tulliin (nykyään vero) tullaushakemuksen niin siinähän sanottiin että jos ei käyttöönotto päivämäärää ole tiedossa merkitään ajoneuvon valmistus vuoden eka kuukausi käyttöönotto päiväksi. Eli siis esim. 1.1.1999

No myöhemmin rekisteöin auton kyllä viroon mutta eipä siellä rekisteröintikatsastukseesa moisesta tullut ongelmaa. Ja olivat siellä tarkkoja kaiken suhteen kyllä muuten. Kilvet kun hain niin kauppakirja riitti asiaan.
Tiedä sitten olenko ihan hakoteillä asian suhtee ja mikä sun tilanne on auton suhteen tarkalleen ottaen.

Minun pitää kysyä vielä Trafin virallista kantaa tuohon asiaan.
Olen käsittänyt, että tullauspaperi on riittävä, mutta jos sitä ei ole ja auto on täysin paperiton, niin on oltava tieto auton alkuperäisestä käyttöönottopäivästä. Minulle perusteltiin tätä sillä, että voisi olla esimerkiksi replika-auto, jota yrittäisit rekisteröidä paperittomana vanhana autona. Ja todisteena siitä, että auto on todella siltä vuodelta, jolta väität sen olevan, on oltava käyttöönottopäivän ilmaiseva dokumentti.
Olisiko niin, että autoa tuotaessa Suomeen Tulli tarkistaa nämä asiat ja Trafi luottaa heihin. En siis tiedä asiaa varmasti, tämä on nyt vain omaa tulkintaani ja erään perehtyneen henkilön antamaa tietoa.

Johan se VIN koodi kaiken siitä autosta kertoo...

Niin sitä kyllä luulisi, kun nyt tarkemmin ajattelee. Kysyn asiaa Trafilta.