Vanteiden kiilloitus
 

Moro, pitäis aloittaa tuossa avatarissakin näkyvien ZR-1 vanteiden kiilloitus entiseen loistoonsa. Onko raadilla hyviä vinkkejä miten lähtä taklaamaan noita vanteita? Lakkaa niissä ei näyttäis olevan mutta aika pahaa hapettumaa talven jäljiltä niissä on.
Sen verran testasin että Bilteman kiilloitustahna ei niitä enää pelasta...

Olettaen, että puhdasta (mutta hapettunutta ja naarmuista) alumiinipintaa pitäis kiilloittaa, niin tarvikkeet löytyy linkistä
http://www.a-palojoki.fi/

Ensin hiomaparerilla montut ja naarmut pois ja loihdit kiillon Palojoen vermeillä. Vahalla viimeinen silaus.

E: Mukava ketju lueskella
http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=5876

Oikotietä ei ole ...
 

Kovaa työtä ja aikaa se ottaa, jos haluaa kiillottaa vanteet alkuperäiseen loistoonsa. Ei kannata jättää puolitiehen.

Aikoinaan puhistelin omat vm-88:n vanteet. Viikko/vanne. Aikaa meni, toki ei ollut kyllä kiire mutta näin. Karkeasta hienompaan jne. Pata pata ja muut tuotteet. Käytin myös sitä Bilteman ruskeaa tahnaa runsaan veden kera.

Lopuksi kannattaa laittaa vain vaha, ei lakkaa. Lakka ei pysy ja tuppaa lohkeilemaan.

Lykkyä! :D

Riippuu kyllä hyvin paljon lähtökohdasta kannattaako käyttää lainkaan hiomapaperia vai siirtyykö suoraan tahnoilla kiillottamiseen. vanne kuitenkin on joskus ollut kiiltävä niin en usko että kannattaa hioa ellei ole oikeasti syviä naarmuja. Laitas pinnasta kuvaa niin osais sanoa vähän tarkemmin

Heitä nyt mäkeen ne Biltömän mänkit ja hae kunnollista Autosolia esim Oulun automaaleista. Kova homma on kun hinkkaa täysin priimaa pintaa, mutta riippumatta lähtökohdasta tulos on yleensä hyvä (hien määrä vaihtelee, mutta on suoraan verrannollinen hapettumien määrään.)

Tein vuosi sitten kiillotuksen tälle vanteelle sisältäen taustan kiillotuuksen. Taustassa on nähtävissä selkeästi sorvin urat, eli ne piti hioa pois ja samoin tein myös etuosan urille. Lähdin liikkeelle jollakin 80:llä hiomapaperilla ja siitä asteittain siirtyen 2000:een vesissä hiottavaan.

Tämän jälkeen ajoin poraan kiinnitettävällä 3M:n hiomatuella ja pehmyellä laikalla (n. 80mm) Autosolin kanssa alueet läpi. Lopulta vielä viimeistely käsin rätillä ja Autosolilla hinkkaamalla.

Pinnasta tuli hyvä edestä, takaa ja kanteista. Tuon vanteen kanssa meni sellainen viikko.

Ja sen jälkeen kun olette kummatkin työntäneet Autosol tuubit jäteasemalle, niin hakekaa oikeasti kunnollista Mother's metallinkiilloketta.

Tätä menoa ollaan kohta päästy Pepsodenttiin ;)

Mikäs tämä "paras" mammanmönjä on? Sekä Mag & Aluminum Polish ja billet mömmöt löytyy hyllystä mutta eipä ole ollut käyttöä. Hienompia kuin autosol = vaati paremman pinnan jotta saa hyvän lopputuloksen, mutta siinä lopputuloksessa en ole kuitenkaan mitään eroa huomannut verrattuna autosoliin

Juu kiitoksia vinkeistä. Kohtalainen urakka edessä joskin luulenpa että lähtötilanne ei ole aivan toivoton ? Pinta on periaatteessa sileä mutta jotain ihme lumihiutaleen näköistä valkoista paskaa siinä kukkii syvemmällä alumiinissa..

No onkos kukaan kiilloittanut sawbladeja???
nykäsin nitromorsella maalit pois ja alta paljastui ihan järkyttävän karhea pinta...:mad:
taitaa olla vaihtoehtona että maalaa uudelleen ja kiilloittaa vaan kantit:rolleyes: