FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 (vuosimallit 1968-1982) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   TH400 sähköjohto (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=6321)

ZL1 09.04.2007 08:28

Quote:

Originally Posted by ippe73
Muutaman kuvan otin THM-400 kirjasta.





THM = Tää Hakkaa Manuaalit :)

Tuosta alemmasta kuvasta päätellen se on juurikin semmonen sähköjohto joka vaihtaa vaihteen pienemmälle, kun kaasu lämästään pohjaan. Joku kytkinhän tuolla kaasun päässä näyttää olevan.

Ylemmästä kuvasta käy näköjään selville, että se toinen liitin on joko TCS tai turbiinin lapojen kohtauskulman säätö, siis siinä mallissa jossa on kaks liitintä.

Joo just tuosta paikasta ja samanlainen kytkin on mullakin mistä se yksi johto löhtee. Taidan tossa kohta vaihtaa metrin uuutta johtoa tilalle. Se on siis tosiaan siitä laatikosta aina konehuoneen puolelle asti (jossa nousee jyrkästi ylös ja liittyy siihen nippuun joka menee kuskin jalkatilaan) käytännössä koko matkalta niin sulanut että kuorta on ehkä 10% jäljellä ja sellaista likmönjää lähinnä tilalla tai suurelta osin ihan vaan metallilankaa paljasta sellaista...

MrT 09.04.2007 09:59

Quote:

Originally Posted by corvette63
:D Kuka lie VesaR sitten onkaan ;)

Mikä lie teeskentelijä ;)

Quote:

Originally Posted by corvette63
:Vautilaatikot vaan keppillä hämmennettäviksi, niin ei tarvii vasemman kyljen piuhoista välitellä ;)

:cheers:

MrT 09.04.2007 10:00

Quote:

Originally Posted by ZL-1
Ahhaa...
Ei hollumpi idea siis että laittaisi sellaisen TURBO BOOST PUNAISEN NAPPULAN ALA K.I.T.T jonnekin kabiiniin:rolleyes:

No sitten se punainen nappula pitäis kytkeä ilokaasu solenoidiin jos sä siitä jotain turboboostefectiä kaipaat .-$

Mickey 09.04.2007 10:09

Quote:

Originally Posted by ZL-1
Ei siitä mulla lähde kuin yksi johto - ja se on hiukka huonossa hapessa...siis todella sulanut ja mutanen.

Eikä mulla ole kick down toiminto koskaan toiminutkaan...ei tässä eikä edellisessä askissa.

Siis meneekä se sitten kaasupolkimelle johonkin kytkimeen jos se on juuri se kick down piuha?


Ainakin mun SS396ssä on katkaisin siellä kaasupolkimen vieressä eli 3/4 osalla jo kytkee Kickdownion päälle...auttokos :-)

ZL1 09.04.2007 12:19



http://finnshark.com/gallery/files/2...1_original.jpg

http://finnshark.com/gallery/files/2...0_original.jpg

Nyt on uusittu, mutta toisaalta tuo vanha "oranssi" johto näyttää vielä ihan hyvältä:rolleyes: pitäisköhän laittaa myyntiin;)

Mickey 09.04.2007 12:54

Overdrivessa se ostetaan kirkuen Hiperf osana..onhan se Corvettesta!
Go for it ;-)

janiv 12.04.2007 13:17

Missäs tuo kytkin muutes sijaitsee? Auton lattiallako? Tuntuu, että pitäs vähän säätää aikasemmalle sitä kickdaunia, kun on niin lyhyt jalka :(

ZL1 12.04.2007 14:24

Quote:

Originally Posted by ippe73
Missäs tuo kytkin muutes sijaitsee? Auton lattiallako? Tuntuu, että pitäs vähän säätää aikasemmalle sitä kickdaunia, kun on niin lyhyt jalka :(

En oo itse vielä kurkannut autoon sisään - on edelleen pukeilla ja odottaa vetareita ja jordaania paikalleen

Teemu 12.04.2007 14:28

Quote:

Originally Posted by ippe73
Missäs tuo kytkin muutes sijaitsee? Auton lattiallako? Tuntuu, että pitäs vähän säätää aikasemmalle sitä kickdaunia, kun on niin lyhyt jalka :(


Se on ylhäällä dash padin takana... Ottaa kiinni kaasupedaalin 'varteen'.

Jos on lyhyet koivet, niin säädä myös kaasuvaijeria. Ei kannata ajella alitehoisella autolla (jos ei saa siis kaasuläppiä selälleen) :eek:

janiv 12.04.2007 15:04

Dash padia ei tartte vissiin purkaa, että pääsee kytkimeen käsiks, mut joutuu ryömimään selälteen taas outoon pimeeseen paikkaan? No mittaristot revinkii eilen pois ni äkkiäkös sen dash padinkii siitä nostaa.
Quote:

Originally Posted by Teemu
Ei kannata ajella alitehoisella autolla (jos ei saa siis kaasuläppiä selälleen) :eek:

Eiku laitan sinne semmosen jutun joka rajottaa toisioläppien aukeemisen 35 asteeseen vaikka kaasu ois ihan pohjassa :)


All times are GMT +2. The time now is 15:41.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.